Era appena passata da Varese per parlare all'assemblea annuale della'Associazione Piccoli Industrie, e ci è ritornata come referente privilegiato all'unione industriali di Varese. E prorpio nella sede dell'unione in piazza Montegrappa a Varese  il Ministro per i Rapporti con il Parlamento Patrizia Toia ha incontrato il  Presidente Univa Marino Vago, l’intero Consiglio Direttivo e  il Direttore dell’Unione degli Industriali della Provincia di Varese  Antonio Colombo.

L’incontro tra l'Univa e il ministro Toia non è però che un seguito di quelli già precedentemente avuti a più riprese dal consiglio direttivo dell'Unione con esponenti del Governo: prima di lei c'erano stati, in particolare, il Ministro dell’Industria Enrico Letta e l’ex Ministro del Commercio Estero Piero Fassino.

Nell’incontro con il Ministro Toia si è discusso dei grandi temi politici sul tappeto, da quelli delle riforme istituzionali necessarie per assicurare maggiore governabilità al Paese a quelli più direttamente attinenti l’economia e il lavoro, come la riforma del trattamento di fine rapporto nell’ambito della revisione del sistema pensionistico.

L’Unione Industriali ha sottolineato, anche in questa occasione, la necessità che, nelle politiche sia del governo centrale, sia delle amministrazioni locali, si ponga la massima cura nel ricreare condizioni di contesto più favorevoli, rispetto a quelle attuali, all’attività delle imprese. E, in considerazione del fatto che il Ministro Toia è l’unico Parlamentare eletto in Lombardia presente nell’attuale Governo, l’incontro è stata l’occasione anche per affrontare temi di interesse regionale e locale per i quali il Governo ha competenze proprie, come nel caso della politica dei trasporti e dello sviluppo delle infrastrutture. A tale proposito, l’Unione Industriali ha richiamato al Ministro Toia l’urgenza di realizzare l’autostrada Pedemontana lombarda (esclusa, insieme a quella veneta, dalla lista delle priorità del prossimo piano generale dei trasporti), il completamento dei collegamenti autostradali verso Malpensa 2000 e l’aggancio della rete ferroviaria varesina alla futura rete elvetica ad alta capacità che scenderà dal Gottardo.