{"id":101278,"date":"2011-12-13T00:00:00","date_gmt":"2011-12-13T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-12-13T00:00:00","modified_gmt":"2011-12-13T00:00:00","slug":"sopralluogo-ai-cantieri-per-cattaneo-e-tutto-ok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2011\/12\/sopralluogo-ai-cantieri-per-cattaneo-e-tutto-ok\/101278\/","title":{"rendered":"Sopralluogo ai cantieri, per Cattaneo \u00e8 tutto ok"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"pedemontana\" width=\"300\" height=\"199\" vspace=\"5\" hspace=\"5\" border=\"1\" align=\"left\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201112\/dsc_0091.jpg\" \/><strong>Pedemontana &egrave; in perfetto orario sulla tabella di marcia<\/strong>, parola dell&#8217;assessore regionale alle infrastrutture<strong> Raffaele Cattaneo <\/strong>che questa mattina insieme ai tecnici e alla stampa ha effettuato un sopralluogo nei cantieri di Cassano Magnago e di Solbiate Olona. &laquo;Per ora non c&#8217;&egrave; alcun motivo di preoccuparsi &#8211; ha precisato l&#8217;assessore &#8211; quest&#8217;opera sta procedendo speditamente e cos&igrave; anche le altre accessorie ad Expo 2015&raquo;, ma l&#8217;imprevisto &egrave; dietro l&#8217;angolo e di questo Cattaneo &egrave; consapevole: &laquo;<strong>Potrebbero esserci degli imprevisti in futuro, come in tutte le opere di queste dimensioni<\/strong> (<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/varese\/articolo.php?id=215836\">vedi l&#8217;arsenico sull&#8217;Arcisate-Stabio<\/a>, ndr) ma fino ad ora non &egrave; avvenuto nulla di tutto questo&raquo;.&nbsp;<\/p>\n<p>Il cantiere della tratta Turate-Cassano oggi d&agrave; lavoro&nbsp;a 800 dipendenti destinati a diventare 1.500. Quattordici&nbsp;chilometri e 400 metri di lunghezza, di cui oltre il 38 per&nbsp;cento in trincea e il 24 per cento di gallerie naturali e&nbsp;artificiali.<\/p>\n<p><strong>Il sopralluogo, come detto, ha interessato lo svincolo di partenza dell&#8217;opera, quello di Cassano Magnago<\/strong> che rappresenta un po&#8217; lo snodo principale della tratta A tra Turate e Lozza: &laquo;Da questo punto sar&agrave; possibile proseguire verso est fino a Bergamo oppure verso ovest andando ad incrociare la ss 336 verso Malpensa e verso l&#8217;A4, direzioni che si aggiungono all&#8217;asse nord-sud tra Varese e Milano&raquo;.<strong> Lo svincolo &egrave; gi&agrave; a buon punto, a due anni e mezzo dall&#8217;inaugurazione del cantiere<\/strong>, il cavalcavia sar&agrave; posizionato entro gennaio in sole due notti di lavoro. Ci vorr&agrave; poco pi&ugrave; di un anno, invece, per il completamento del tunnel doppia canna che da Solbiate Olona immette sulla Valle Olona in direzione Gorla Maggiore. &nbsp;<strong>Una rapida occhiata &egrave; stata dedicata al tunnel artificiale che passa sotto Fagnano Olona<\/strong> e spazio alle domande dei giornalisti.<\/p>\n<p><strong>Al termine del sopralluogo a Villa&nbsp;Oliva,<\/strong> signorile sede settecentesca che ospita il Consiglio&nbsp;comunale di Cassano Magnago, <strong>si &egrave; tenuto il Collegio di&nbsp;Vigilanza della Pedemontana.<\/strong> All&#8217;ordine del giorno, oltre al&nbsp;bilancio dello stato di avanzamento lavori e delle attivit&agrave;&nbsp;della tratta A e dei primi lotti delle Tangenziali di Como e di&nbsp;Varese, anche lo svincolo di Lomazzo e l&#8217;ipotesi di tracciato&nbsp;alternativo del secondo lotto della tangenziale di Como. Il&nbsp;tavolo ha approvato all&#8217;unanimit&agrave; la modifica dello svincolo&nbsp;che, da sottopasso, passer&agrave; a sovrappasso, in coerenza con&nbsp;quanto previsto dal Cipe (Comitato Interministeriale per la&nbsp;programmazione economica), e ha convenuto sul fatto che esso<br \/>\nvenga inserito nella tratta A, come gi&agrave; approvato dal Consiglio&nbsp;di amministrazione di Pedemontana.<br \/>\nInfine, il Collegio di Vigilanza<strong> ha affrontato il tema del&nbsp;secondo lotto della Tangenziale di Como<\/strong> di cui, alla presenza&nbsp;dei rappresentanti del territorio, sono state illustrate due&nbsp;alternative di tracciato. I presenti hanno optato per l&#8217;ipotesi&nbsp;&quot;locale&quot; che &egrave; stata considerata migliore per il minore impatto&nbsp;ambientale e perch&eacute; <strong>consentir&agrave; di ridurre i costi passando da&nbsp;860 a 640 milioni, con un risparmio di 200 milioni di euro.<\/strong><br type=\"_moz\" \/><br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I lavori di realizzazione dell&#8217;opera non stanno subendo ritardi, secondo l&#8217;assessore regionale alle infrastrutture: &#8220;Saremo pronti per Expo&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44667,4,3],"tags":[2976],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sopralluogo ai cantieri, per Cattaneo \u00e8 tutto ok<\/title>\n<meta name=\"description\" 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