{"id":112684,"date":"2011-07-15T00:00:00","date_gmt":"2011-07-15T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-07-15T00:00:00","modified_gmt":"2011-07-15T00:00:00","slug":"ferrovia-induno-verso-il-progetto-esecutivo-dei-lavori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2011\/07\/ferrovia-induno-verso-il-progetto-esecutivo-dei-lavori\/112684\/","title":{"rendered":"Ferrovia, Induno verso il progetto esecutivo dei lavori"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" vspace=\"3\" hspace=\"3\" border=\"1\" align=\"left\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201103\/7_11653.jpg\" alt=\"I cantieri dell'Arcisate-stabio\" style=\"width: 305px; height: 229px;\" \/>Il Consiglio comunale di Induno Olona ha mosso un altro passo in direzione del<strong> progetto esecutivo delle opere connesse alla realizzazione del tracciato ferroviario dell&rsquo;Arcisate-Stabio <\/strong>ufficializzando le proposte di modica gi&agrave; concordate con le Ferrovie.<br \/>\nIl Consiglio ha deliberato le modifiche ritenute necessario per limare il <a href=\"http:\/\/www3.varesenews.it\/varese\/articolo.php?id=185574\" target=\"_blank\"><strong>progetto iniziale <\/strong><\/a>ed <strong>eliminare tutte le opere ritenute inutili o non idonee<\/strong>. Un passaggio importante perch&eacute; le Ferrovie dovranno ora commissionare i progetti da mettere in cantiere alla ditta esecutrice dei lavori e fatti i progetti, se questi risultassero pi&ugrave; onerosi del progetto approvato, il comune dovrebbe sopportarne il costo.<br \/>\nFatti i conti, allo stato attuale e con le modifiche introdotte, non dovrebbe essere cos&igrave;.<br \/>\nSempre durante il consiglio sono stati approvate le pre convenzioni per i sovrappassi e sottopassi stradali del tracciato ferroviario per l&rsquo;assunzione dei reciproci impegni per la&nbsp; gestione futura. Si &egrave; trattato in pratica di stabilire di chi sar&agrave; la competenza delle opere dopo la loro costruzione: del comune o delle Ferrovie.<\/p>\n<p>Queste le modifiche formalizzate dal Consiglio Comunale in vista del progetto esecutivo:<\/p>\n<p><strong>BIDINO<\/strong><br \/>\n1. Proposta sovrappasso. NON IDONEA per eccessiva altezza (8-10 metri).<br \/>\n2. Prima variante sottopasso. NON IDONEA per sviluppo discesa in via Bidino (ostacolo ad accessi<br \/>\nprivati e pubblici).<br \/>\n3 . Seconda variante sottopasso. IN PRE-CONVENZIONE. Sviluppo discesa su terreno FFS ex-<br \/>\ncasello.<\/p>\n<p><strong>ALPINI<\/strong><br \/>\n1. Proposta rotatoria sopra ferrovia. NON IDONEA per eccessivo ingombro.<br \/>\n2. Prima variante. Spostamento rotatoria sulla via Cappelletta. Sovrappasso con collegamento alla via Pavia, con interruzione della continuit&agrave; della stessa in quanto non prevista la svolta a sinistra provenendo da via Cappelletta. Previsto anello di collegamento alternativo attraverso via Sacro Monte e via Tofane. NON IDONEA per poca utilit&agrave; rotatoria ed eccessivo sviluppo dell&#8217;anello.<br \/>\n3. Seconda variante. Possibilit&agrave; di percorso pi&ugrave; breve con inversione di marcia tramite rotatoria tra le vie Pavia e Sacro Monte, e ricostituzione della continuit&agrave; della via Pavia. NON IDONEA perch&egrave; onerosa per il Comune.<br \/>\n4. Terza variante. Possibilit&agrave; di svolta a sinistra con sfruttamento ottimale della piastra sopra la ferrovia e mantenimento della continuit&agrave; di via Pavia. Annullamento della rotatoria della via Cappelletta. IN PRE-CONVENZIONE.<\/p>\n<p><strong>SOVRAPPASSO CICLO-PEDONALE VIA MILANO-CRESPI<\/strong><br \/>\n1. Proposta con eccessivo sviluppo della discesa su via Crespi, con limitazione di area a parcheggio. NON IDONEA.<br \/>\n2. Variante: aumento pendenza della rampa con applicazione della legge nazionale &ndash; anzich&eacute; regionale &#8211; per superamento delle barriere architettoniche. IN PRE-CONVENZIONE.<\/p>\n<p><strong>STAZIONE<\/strong><br \/>\n1. Proposta di modesto edificio-biglietteria a fianco della trincea ferroviaria, con passerella di attraversamento della trincea stessa. Accesso ai binari per superamento barriere architettoniche tramite rampe di circa 200 metri. NON IDONEA.<br \/>\n2. Variante: edifico a ponte sopra trincea, anche con funzione di attraversamento. Sostituzione delle rampe con ascensori. Organizzazione interna con previsione di ambienti di ristoro e di aggregazione. IN FASE DI DEFINIZIONE.<\/p>\n<p><strong>RICOPERTURA TRINCEA FRA STAZIONE E GALLERIA<\/strong><br \/>\n1. Ottenuta maggiorazione di circa un terzo di copertura fra PL via Porro-Jamoretti e galleria.<br \/>\n2. Passaggio a raso sopra impianto ferroviario. IN PRE-CONVENZIONE.<\/p>\n<p><strong>AVANTI &ndash;GALLERIA LATO VARESE<\/strong><br \/>\n1. Ottenuta la ricopertura artificiale, prevista, in termini idonei al passaggio di una futura possibile sede stradale carrabile, per collegamento zona Esselunga-centro paese. IN PRE-CONVENZIONE.<\/p>\n<p><strong>GALLERIA ESISTENTE<\/strong><br \/>\n1. E&rsquo; stato stabilito il principio di uso pubblico del manufatto, a meno di imprevisti derivanti dalle modalit&agrave; di rinforzo strutturale in fase esecutiva. DA DEFINIRE.<\/p>\n<p><strong>RICOPERTURA RAMO FERROVIARIO DA GALLERIA AD ARCISATE<\/strong><br \/>\n1. E&rsquo; stata ottenuta la ricopertura a piano di campagna del tratto fino a dopo il ponte di via Vela, senza soluzione di continuit&agrave; con la galleria naturale, pi&ugrave; una piastra in corrispondenza del ponte della tangenziale, opere originariamente non previste.<br \/>\n2. Passaggio a raso sopra impianto ferroviario in corrispondenza dell&rsquo;attuale PL di via Gritti. IN PRE-CONVENZIONE.<br \/>\n3. Passaggio a raso sopra impianto ferroviario in corrispondenza dell&rsquo;attuale ponte di via Vela: IN PRE-CONVENZIONE.<\/p>\n<p><strong>SOVRAPPASSO AUTOMOBILISTICO VIA ARNO<\/strong><br \/>\n1. Nuovo sovrappasso stradale di collegamento fra via Arno e via Campi Maggiori, al confine con Arcisate, voluto soprattutto da Arcisate. IN PRE-CONVENZIONE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Consiglio comunale ha deliberato le modifiche ritenute necessario per limare il progetto iniziale ed eliminare tutte le opere ritenute inutili o non idonee<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5498],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ferrovia, Induno verso il progetto esecutivo dei lavori<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il Consiglio comunale ha deliberato le modifiche ritenute necessario per limare il progetto iniziale ed eliminare tutte le opere ritenute inutili o non idonee\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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