{"id":113168,"date":"2011-07-08T00:00:00","date_gmt":"2011-07-08T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-07-08T00:00:00","modified_gmt":"2011-07-08T00:00:00","slug":"politica-unita-per-dire-no-alla-terza-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2011\/07\/politica-unita-per-dire-no-alla-terza-pista\/113168\/","title":{"rendered":"Politica unita per dire no alla terza pista"},"content":{"rendered":"

Duecentocinquanta osservazioni. A Lonate Pozzolo e nei dintorni la mobilitazione per difendere il territorio dall’espansione di Malpensa diventa sempre più consistente. Tra queste, anche quelle \"\"presentate direttamente dal Comune: «Il consiglio comunale – spiega il sindaco Piergiulio Gelosa<\/strong> (nella foto, in Via Gaggio)- ha approvato all’unanimità ventisei osservazioni, che spaziano su tutte le questioni procedurali, le incompatibilità ambientali, le questioni viabilistiche, quelle idriche e fognarie, la mancata previsione dei cantieri». Aspetti "collettivi" che si aggiungono a quelli che hanno portato moltissimi cittadini a chiedere chiarimenti, a far sentire la loro voce. Per questo in consiglio il sindaco ha ringraziato in particolare il Comitato Viva Via Gaggio<\/strong>, che ha coinvolto tante persone «che volevano dire qualcosa ma non si potevano permettere un avvocato per scrivere una osservazione». L’alleanza tra Comune e il comitato ha permesso, con la consulenza gretuita del giurista ambientale Walter Girardi, di dare voce a persone «che non si sono rassegnate». <\/p>\n

Tra gli aspetti critici sollevati da Lonate ci sono anche quelli sull’impatto sul sistema di approvvigionamento dell’acqua<\/strong>, ma anche l’espansione delle aree logistiche<\/strong>. «Il master Plan – continua il primo cittadino – duecentomila metri quadri di capannoni<\/strong>, che saranno dentro al sedime aeroportuale e che godranno di una serie di esenzioni». Si costruisce su aree verdi, con il paradosso che nello stesso tempo rimangono inutilizzate le aree delocalizzate, vie intere di villette e condomini abbandonate perché non abitabili secondo la Legge. E con il paradosso che mentre si prevede espansione a due passi dalle piste, allo stesso tempo si mettono regole ferree all’esterno dello scalo. «Anche in questo il Master Plan dimostra l’assenza di programmazione<\/strong>, oltre a una fiducia eccessiva nel trasporto di merci, dal momento che prevede milioni di tonnellate in più».<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Approvate all’unanimit\u00e0 le osservazioni sul progetto di ampliamento. Tra i nodi anche l’equilibrio idrico e le previsioni edilizie: “Nel Master Plan ci sono duecentomila metri quadri di nuovi capannoni”<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[365,1095,3862],"acf":[],"yoast_head":"\nPolitica unita per dire no alla terza pista<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Approvate all'unanimit\u00e0 le osservazioni sul progetto di ampliamento. 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