{"id":113452,"date":"2011-07-05T00:00:00","date_gmt":"2011-07-05T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-07-05T00:00:00","modified_gmt":"2011-07-05T00:00:00","slug":"gli-autisti-di-stie-bus-poco-sicuri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2011\/07\/gli-autisti-di-stie-bus-poco-sicuri\/113452\/","title":{"rendered":"Gli autisti di Stie: “Bus poco sicuri”"},"content":{"rendered":"

E’ passata una settimana esatta dalla firma dell’accordo tra STIE e il Comune<\/a> che ha salvato il trasporto pubblico in città, almeno fino a settembre. Ma cos’è cambiato?  «Assolutamente nulla» è il perentorio commento degli autisti che, per ovvi motivi, preferiscono rimanere anonimi.<\/strong> «I pullman sono sempre gli stessi e i problemi non vengono risolti» precisa uno di loro indicando la consolle di guida del mezzo che gli è stato assegnato. “Avaria ABS, freccia destra bruciata, livello olio critico”<\/strong> è quanto lampeggia tra i comandi. «E’ il pullman stesso a dire cosa c’è che non va -e accusa- qui manca la manutenzione ordinaria da almeno 5 anni». Infatti la cura dei mezzi è affidata «ad un solo meccanico mentre quando eravamo “Agesp trasporti<\/strong>” avevamo un’officina completa».<\/p>\n

Proprio mentre parliamo arriva un mezzo il cui fianco destro rasenta quasi il suolo<\/strong>. «Guarda come funzionano le riparazioni»: arriva un meccanico, prende una chiave inglese, si sdraia sotto il mezzo per qualche istante, entra in cabina, accelera qualche secondo e l’autobus si raddrizza. Il tutto nel piazzale davanti all’ospedale, sotto gli occhi di viaggiatori e pazienti. «E’ così che funziona!» commentano gli autisti, ma «quel mezzo non è certo aggiustato<\/strong>». E infatti, non appena riprende il suo viaggio, il pullman “riparato” pochi istanti prima si accascia nuovamente sul fianco.<\/strong>  «E questo è il meno -arringa un altro autista- perchè siamo costretti a viaggiare con mezzi che non sarebbero neanche idonei alla circolazione con perdite d’olio e benzina, freni che si rompono in viaggio, acceleratori che si incantano, porte bloccate, acqua che va in ebollizione dopo mezzora di strada». «Oggi è diventato normale -chiosa un altro conducente- quello che non è assolutamente normale». <\/p>\n

A riprova di questo indicano un altro mezzo, parcheggiato in attesa di ripartire per una corsa. «Quel pullman rimarrà fermo per mezz’ora ma non può essere spento -dicono- perchè se no non si riesce più ad accenderlo senza un meccanico». E così, per tutto il tempo della sosta il mezzo ha continuato a sbuffare fumo nero dallo scarico. Ogni autista che si avvicina ha la sua personale storia di problemi, guasti e incidenti da raccontare. <\/strong>«Quando esco dal deposito io mi faccio il segno della croce» ammette uno di loro perchè «viaggiamo sempre sul “chi va là” per paura che succeda qualcosa;<\/strong> a bordo siamo noi i responsabili».  Tutti questi problemi, gli autisti ne sono certi, sono arrivati da «quando STIE ha preso il controllo di “Agesp trasporti”». Luccicano quasi gli occhi a ripensare a quel periodo quando «se si guastava il led che indica il numero della linea, arrivavano con un mezzo sostitutivo dal deposito e l’altro veniva riparato subito» mentre ora «spesso saltano le corse perchè non ci sono i mezzi disponibili». Sopratutto nel periodo delle scuole «ci sono autisti che aspettano ore in deposito il ritorno dei bus degli studenti per prendere servizio» e intanto i passeggeri alle fermate aspettano «pullman che non arriveranno mai». <\/p>\n

Un servizio che fa acqua da tutte le parti per il quale gli autisti additano STIE<\/strong> .« A loro non interessa un progetto serio per la città, vogliono solo far cassa». Infatti, fino a quando non sono stati tagliati i fondi al trasporto pubblico locale «nessuno diceva niente perchè le entrate sicure c’erano» e anche per questo «non hanno mai investito sui controlli dei biglietti». Ora però i soldi sono finiti e dopo l’accordo con il Comune «hanno trovato chi garantirà le entrate. 130mila euro per 3 mesi anche se dichiarano di perderne 50mila al mese». Così a settembre «ci ritroveremo nella stessa situazione»<\/strong> e per salvare il servizio «STIE si farà dare altri soldi dal Sindaco». Loro però «che per strada ci passiamo tutto il giorno» di idee ne avrebbero per riformare il sistema e renderlo finalmente efficiente. «Creare una linea centrale ad anello per centro, stazioni cittadine e ospedale con punti di scambio per raggiungere tutti gli altri quartieri».<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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