{"id":1283447,"date":"2020-12-07T13:08:00","date_gmt":"2020-12-07T12:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1283447"},"modified":"2020-12-07T13:08:00","modified_gmt":"2020-12-07T12:08:00","slug":"colonnine-ricarica-battelli-elettrici-ceresio-sempre-piu-green","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2020\/12\/colonnine-ricarica-battelli-elettrici-ceresio-sempre-piu-green\/1283447\/","title":{"rendered":"Colonnine di ricarica e battelli elettrici, il Ceresio sempre pi\u00f9 green"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il Ceresio, un lago sempre pi\u00f9 green<\/strong>. Dopo l&#8217;annuncio della Societ\u00e0 Navigazione Lugano, che riuscir\u00e0 a elettrificare l&#8217;intera flotta entro il 2035, <strong>l&#8217;Autorit\u00e0 di Bacino lacuale<\/strong> del Ceresio Piano e Ghirla ha avviato un nuovo progetto ecologico di indirizzo affinch\u00e9 <strong>i prossimi lavori siano conformi a questa progettualit\u00e0 legata alla tutela dell&#8217;ambiente<\/strong> e del clima per ridurre le emissioni di CO2 nell&#8217;aria.<\/p>\n<p>L&#8217;inquinamento atmosferico infatti continua a rappresentare una delle principali criticit\u00e0 ambientali e sanitarie, non solo nel nostro Paese, ma anche nel resto dell&#8217;Europa. Tutto ci\u00f2 nonostante, negli ultimi decenni, le Autorit\u00e0 competenti abbiano messo a punto azioni a sostegno della qualit\u00e0 dell&#8217;aria con interventi volti al risparmio energetico e legati all&#8217;innovazione tecnologica, nel rispetto dell&#8217;ambiente.<\/p>\n<p>Un dato allarmante arriva dall&#8217;UFAM, l&#8217;Ufficio Federale dell&#8217;ambiente che, secondo gli studi effettuati, ha rilevato che la <strong>flotta della Navigazione Lago di Lugano produce ogni anno 870 tonnellate di CO2<\/strong> solo sul Ceresio a cui si aggiungono i valori rilevati sul Verbano che portano al raddoppio delle emissioni, si rilevano infatti 1.623 tonnellate.<\/p>\n<p>\u00abAlla luce di tutto ci\u00f2, dobbiamo intervenire perch\u00e9 abbiamo raggiunto valori limite\u00bb commenta <strong>Massimo Mastromarino<\/strong>, presidente Autorit\u00e0 di Bacino lacuale del Ceresio Piano e Ghirla. \u00abCome Autorit\u00e0 di Bacino abbiamo gi\u00e0 fatto<strong> un intervento a Brusimpiano<\/strong>. Abbiamo realizzato i lavori per il posizionamento delle <strong>colonnine elettriche per il rifornimento<\/strong>. Ci stiamo inoltre gi\u00e0 strutturando per compiere, entro i prossimi anni, importanti opere per supporto l&#8217;elettrificazione in atto per la flotta navale.<strong> Dobbiamo essere pronti entro il 2035 e ben strutturati<\/strong> per facilitare questa nuova mobilit\u00e0 sul Ceresio. Oggi, pi\u00f9 che mai, gli sforzi globali per ridurre l\u2019inquinamento atmosferico e i suoi effetti devono essere immediati tanto che gli Stati hanno dato un\u2019accelerata non indifferente perch\u00e9 i dati non sono rassicuranti\u00bb.<\/p>\n<p>Il progetto avviato dall&#8217;Autorit\u00e0 di Bacino lacuale del Ceresio, Piano e Ghirla prevede la realizzazione di uno studio da parte dell&#8217;Ufficio Tecnico, sui lavori progettuali portuali e legati alla manutenzione, nonch\u00e9 la costruzione degli scali della navigazione di propria competenza. Oltre ad assicurare un supporto alla societ\u00e0 Concessionaria. In tali azioni, gli obiettivi devono prevedere la riduzione delle emissioni,<strong> passaggio della mobilit\u00e0 da gomma all&#8217;acqua, con il servizio pubblico<\/strong>, riducendo il traffico legato al pendolarismo. Predisposizione di<strong> stazioni di ricarica sui pontili<\/strong> per le unit\u00e0 private, riduzione dell&#8217;inquinamento fonico e delle acque. A ci\u00f2 si aggiunge la possibilit\u00e0 di utilizzare il pontile della Concessionaria per la carica delle unit\u00e0 elettriche private, la possibilit\u00e0 di immagazzinare la corrente elettrica per la gestione ottimale dei picchi di richiesta con la relativa reimmissione nella rete elettrica. E se la mobilit\u00e0 deve essere vista nella sua interezza, una delle azioni valutate \u00e8 quella di prevedere delle stazioni di ricarica lacuale per caricare le auto elettriche.<\/p>\n<p>\u00abI progetti di SNL ampliano il proprio interesse sia tecnologico che ambientale. \u2013 sottolinea <strong>Agostino Ferrazzini<\/strong>, presidente della Navigazione Lago di Lugano. In concreto, il progetto 2020-2035 mira al completamento \u2013 entro appunto il 2035 \u2013 della rimotorizzazione dell\u2019intera flotta ad emissioni zero, grazie alla modernizzazione dei battelli esistenti con motorizzazioni moderne ed ecologiche, oltre alla selezione di nuovi natanti ad emissioni zero, che andranno ad allinearsi con la visione strategica di SNL per la mobilit\u00e0 integrata del trasporto pubblico e turistico. L\u2019elettrificazione dei laghi non riguarda per\u00f2 solo i battelli ma necessita di un grande gioco di squadra con il territorio soprattutto per l\u2019implementazione delle infrastrutture di terra. Il progetto 2020-2035 rappresenta dunque una sfida da affrontare e da vincere con entusiasmo assieme a tutti i protagonisti che vi parteciperanno, tra i quali sono molto felice di poter annoverare l\u2019Autorit\u00e0 di Bacino Lacuale Ceresio, Piano e Girla\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Societ\u00e0 Navigazione Lugano punta a elettrificare tutta la flotta. 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