{"id":128963,"date":"2011-01-12T00:00:00","date_gmt":"2011-01-12T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2011-01-12T00:00:00","modified_gmt":"2011-01-12T00:00:00","slug":"addio-a-carnevalli-fenomeno-anni-cinquanta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2011\/01\/addio-a-carnevalli-fenomeno-anni-cinquanta\/128963\/","title":{"rendered":"Addio a Carnevalli, fenomeno anni Cinquanta"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"299\" alt=\"emilio carnevalli auto d'epoca\" hspace=\"5\" width=\"200\" align=\"right\" vspace=\"5\" border=\"1\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/201101\/carnevalliemilio2_l.jpg\" \/>Se n&#8217;&egrave; andato a 92 anni <strong>Emilio Carnevalli,<\/strong> ex imprenditore ma soprattutto grande pilota negli anni ruggenti, capace di mettere a punto nell&#8217;officina di famiglia alcune formidabili vetture e di centrare podi importanti, come la <strong>vittoria nella Varese-Campo dei Fiori o il secondo posto alla Mille Miglia <\/strong>del &#8217;53, a bordo di una Porsche 356.<br \/>\nFiglio d&#8217;arte &#8211; il padre Sergio gareggi&ograve; sulle Bugatti, Carnevalli esord&igrave; su un&#8217;Austin alla Parma-Poggio Berceto nel &#8217;37 e <strong>prosegu&igrave; la carriera dopo la guerra quando ottenne i successi migliori<\/strong>, anche grazie alla propria perizia da preparatore: nella sua officina di Gemonio, il paese dove ha vissuto fino alla morte, adott&ograve; soluzioni tecniche all&#8217;avanguardia che gli permisero di misurarsi con i&nbsp;pi&ugrave; validi&nbsp;piloti dell&#8217;epoca e di vincere diverse corse.<br \/>\nLa sua &quot;Car-Gem&quot; (Carnevalli-Gemonio) mut&ograve; poi pelle e da carrozzeria si trasform&ograve; in importante azienda di <strong>costruzione di mulinelli da pesca, ancora oggi oggetti di culto <\/strong>ricercati e rimpianti per gli appassionati di questa disciplina.<\/p>\n<p>&laquo;Ottimo pilota velocistico, raffinato talento nel progettare e costruire bolidi vincenti <em>made-in-Gemonio<\/em> &#8211; cos&igrave; lo definisce <strong>Angelo De Giorgi, presidente del Club Auto Moto Storiche Varese<\/strong>,&nbsp;del quale Carnevalli era socio onorario &#8211; Negli anni &#8217;50 fu tra i gentlemen pi&ugrave; ambiti dalle Case e si fece convincere dall&#8217;amico varesino Oreste Mantovani, pure lui pilota ad accettare l&#8217;offerta della Porsche. Stile di guida pulito, grande sensibilit&agrave; nella messa a punto, Carnevalli lascia <strong>un profondo solco di tecnica ed umanit&agrave;<\/strong> ed un esempio di stile da seguire nel nostro club&raquo;.&nbsp;<br \/>\nI funerali di Emilio Carnevalli si terranno <strong>gioved&igrave; 13 gennaio, alle 14.30, nella chiesa di San Pietro<\/strong> a Gemonio e saranno accompagnati da numerose auto storiche,&nbsp;condotte&nbsp;dagli amici di sempre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 morto a 92 anni il pilota e imprenditore che vinse una Varese-Campo dei Fiori e chiuse una Mille Miglia al secondo posto grazie a vetture messe a punto nella propria officina di Gemonio<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,14,2],"tags":[517,23763],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin 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