{"id":132017,"date":"2010-12-01T00:00:00","date_gmt":"2010-12-01T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-12-01T00:00:00","modified_gmt":"2010-12-01T00:00:00","slug":"cgil-perche-l-unica-linea-diretta-rimane-a-cadorna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2010\/12\/cgil-perche-l-unica-linea-diretta-rimane-a-cadorna\/132017\/","title":{"rendered":"Cgil: “Perch\u00e9 l\u2019unica linea diretta rimane a Cadorna?”"},"content":{"rendered":"
Roberto Formigoni, presidente lombardo, ha confermato<\/a> la nascita – dal 13 dicembre – di un collegamento ferroviario diretto fra Milano Centrale e l’aeroporto di Malpensa. Nino Cortorillo, segretario generale FILT – CGIL Lombardia (trasporti) pone però alcune questioni.  
\n<\/em>
\nDal 1998, apertura di Malpensa, abbiamo sostenuto la necessità di un collegamento ferroviario diretto da Milano Centrale a Malpensa <\/strong>in modo da realizzare un accesso all’aeroporto intercontinentale attraverso la rete ferroviaria del nord Italia. Questo in analogia a molti altri aeroporti, come a Roma.  E non con annunci bluff come il collegamento del Freccia Rossa <\/a>a Malpensa <\/strong>che ha viaggiato con vagoni semi vuoti in questi mesi. L’avvio del collegamento annunciato non può quindi che essere condiviso.
\nSi aprono però alcuni interrogativi che non hanno trovato risposta: perché il collegamento diretto anziché dalla Centrale<\/strong>, luogo di interscambio con le altre linee, è rimasto a Cadorna?<\/strong> Non sarebbe più razionale un doppio collegamento, uno diretto dalla Centrale, e uno che raccolga i passeggeri di Milano e del nord Milano, attraverso il passante, liberando anche spazi a Cadorna?
\nIn una fase che preannuncia tagli al trasporto pubblico<\/strong>, e quindi allo stato anche ai collegamenti ferroviari pendolari, non avrebbe avuto senso una maggiore razionalizzazione dei collegamenti per Malpensa, magari destinando una parte del nuovo materiale ferroviario proprio ai pendolari?<\/div>\n
Perché in relazione a questi nuovi servizi non si è programmato un piano di assunzioni mirato alla formazione di macchinisti e personale di bordo visto che il servizio si aggiunge a quelli esistenti?.<\/div>\n
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