{"id":133549,"date":"2010-11-15T00:00:00","date_gmt":"2010-11-15T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-11-15T00:00:00","modified_gmt":"2010-11-15T00:00:00","slug":"il-primo-treno-privato-arriva-a-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2010\/11\/il-primo-treno-privato-arriva-a-milano\/133549\/","title":{"rendered":"Il primo treno privato arriva a Milano"},"content":{"rendered":"

Sono partiti questa mattina presto i primi treni di Arenaways, la compagnia ferroviaria che per prima sfida il monopolio di Trenitalia<\/a> sulle relazioni interne. I due treni sono partiti contemporaneamente da Milano e da Torino<\/strong>, i capilinea del servizio curato dalla compagnia. Il primo treno in assoluto – il \"Arenaways,Torino Lingotto-Milano Porta Garibaldi – è arrivato a Milano con 10 minuti d’anticipo<\/strong>: originariamente doveva effettuare alcune fermate intermedie nelle città della “bassa” piemontese, da Santhia a Novara, ma l’URSF, una delle autorità che regolano la certificazione ferroviaria, ha per ora bloccato questa ipotesi.<\/p>\n

Il treno è trainato da moderne locomotive elettriche e comprende tre carrozze di costruzione rumena<\/strong>, molto avanzate per quanto riguarda le norme di sicurezza. Si punta soprattutto alla qualità del servizio, grazie a prese elettriche individuali<\/strong>, wi-fi, bottega di bordo <\/strong>(anche con pane fresco), copertura usa e getta per i poggiatesta. Un servizio di alto livello, con biglietto unico da 17 euro, una fascia intermedia tra i regionali e gli Eurostar di Trenitalia: i biglietti si fanno su internet o a bordo, sono disponibili anche card ricaricabili.<\/div>\n
\n <\/div>\n
Il debutto del primo treno privato sul mercato interno – il traffico merci è liberalizzato da nove anni, quello internazionale ha visto un solo "esperimento" in corso da un anno circa<\/a> – è accompagnato da una dura polemica sul presunto ostruzionismo <\/strong>che impedirebbe la piena liberalizzazione e l’accesso alla rete ferroviaria RFI<\/strong>. Oggi stesso l’amministratore delegato di Arenaways Giuseppe Arena presenterà tre ricorsi: all’Antitrust, all’Ufficio di regolazione dei servizi ferroviari del ministero dei Trasporti e alla Commissione europea<\/strong>. Ma l’ad di FS Mauro Moretti <\/strong>– cui fanno riferimento sia il gestore dell’infrastruttura, RFI, che il principale gestore dei treni, Trenitalia – lo esclude categoricamente: “Nessun ostruzionismo, ci atteniamo alle regole”.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ha debuttato questa mattina il collegamento Torino-Milano di Arenaways, la compagnia privata che sfida Trenitalia. Due collegamenti al giorno, a bordo wi-fi ma anche negozio di alimentari<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[172,212,2699],"acf":[],"yoast_head":"\nIl primo treno privato arriva a Milano<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ha debuttato questa mattina il collegamento Torino-Milano di Arenaways, la compagnia privata che sfida Trenitalia. 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