{"id":1342068,"date":"2021-05-21T18:47:11","date_gmt":"2021-05-21T16:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1342068"},"modified":"2021-05-21T19:07:44","modified_gmt":"2021-05-21T17:07:44","slug":"simone-giardiniere-casciago-col-sogno-tornare-correre-sulla-sua-ape-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2021\/05\/simone-giardiniere-casciago-col-sogno-tornare-correre-sulla-sua-ape-car\/1342068\/","title":{"rendered":"Simone, giardiniere di Casciago col sogno di tornare a correre sulla sua Ape Car"},"content":{"rendered":"

Una passione nata da piccolo con il sogno di ricominciare a gareggiare sugli amati Ape Car<\/strong>.<\/p>\n

Simone Colla, 32enne di Casciago<\/strong>, di professione giardiniere, \u00e8 il campione in carica dell\u2019Ape Grand Prix in salsa varesina. L\u2019ultima gara per\u00f2 si \u00e8 corsa nel 2008<\/strong> e negli ultimi anni anche trovare gare o competizioni nei dintorni, fuori dai confini provinciali, \u00e8 diventato complicato. Ora per\u00f2, forse, incrociando le dita, qualcosa potrebbe muoversi, con un\u2019associazione che vorrebbe ridare vita ad un circuito per questi \u201cbolidi a tre ruote\u201d<\/strong> che arrivano a sfiorare gli 80 all’ora.<\/p>\n

\u00abIo ho corso con tutto, moto, go-kart, ape, su 2, 3 e 4 ruote<\/strong>. A 6 anni ero gi\u00e0 in moto, ho fatto campionati italiani e regionali, poi ho fatto un incidente e sono passato prima ai kart e poi alle Ape Car – racconta Simone -. Mi sono sempre piaciute, fin da giovane ne ho avuta una per girare per il paese. Con quelle da gara mi diverto, sia ad assemblarle che poi in corsa<\/strong>. \u00c8 una passione che richiede tempo e dedizione, ma che d\u00e0 delle belle soddisfazioni\u00bb.<\/p>\n

Con Simone c\u2019\u00e8 Antonio, il pap\u00e0, che fa da capo meccanico<\/strong>. I pezzi di cui \u00e8 composto il suo mezzo sono recuperati qui e l\u00e0: il serbatoio di una Vespa, il motore di una vecchia Cagiva 125, un sedile e le cinture di sicurezza di un\u2019auto da rally, il tubo dell\u2019aria preso in magazzino. Le indicazioni “ufficiali” vogliono che il piantone dello sterzo sia quello originale e che la cabina debba essere quella dell’Ape che tutti conosciamo, sulla quale per\u00f2 si pu\u00f2 lavorare, tagliare, bucare.

\"Simone<\/div><\/p>\n

Con un po\u2019 di fantasia e la voglia di inventarsi sempre nuove soluzioni il gioco \u00e8 fatto<\/strong>: \u00ab\u00c8 tutto fatto in casa, adesso dobbiamo rifare il pianale con gli ammortizzatori, lo abbiamo tagliato e nei ritagli di tempo lo monteremo. C\u2019\u00e8 sempre da migliorare, studiare nuove soluzioni: l\u2019amico fabbro ci d\u00e0 una mano, il meccanico aiuta a mettere in sesto il motore o ci trova dei pezzi, le ruote di un trattorino, i sedili recuperati da una macchina, la marmitta di un motorino. Senza spendere cifre folli<\/strong>: per un mezzo da gara ci vogliono meno di mille euro, sapendosi arrangiare\u00bb.<\/p>\n

\u00abTutto \u00e8 cominciato per caso. Una domenica eravamo in zona Azzio con pap\u00e0, abbiamo visto una gara, ci siamo informati e appassionati subito. Ne abbiamo comprati due e abbiamo cominciato a lavorarci<\/strong> – spiega Simone -. Nel Bellunese e in Romagna \u00e8 un vero e proprio sport, con piloti e addirittura squadre corsa con gli sponsor. A me piace pi\u00f9 la dimensione artigianale. Con qualche appassionato stiamo provando a rimettere in piedi un\u2019associazione per far ripartire il circuito nella nostra zona<\/strong>. Una volta c\u2019erano pi\u00f9 appassionati, in Valcuvia soprattutto, il campionato l\u2019ho corso dal 2006 al 2008, quando ho vinto<\/a>. Ora sono rimasto l’unico, almeno nella zona di Varese. Sulla portiera ho ancora il numero 1<\/strong>, ma da allora non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 stata la possibilit\u00e0 di fare gare. Col Covid si sono fermate anche le esibizioni dove ogni tanto riuscivamo a infilarci, gare di motorini, vespe o altri mezzi che ci permettevano di gareggiare nella categoria \u201caltri mezzi\u201d. In fondo basta un campo, un parcheggio, uno sterrato un po\u2019 ampio per organizzare una corsa, e se non si trova lo spzio adeguato si pu\u00f2 fare una gara a tempo. tutto in sicurezza e seguendo le regole\u00bb.<\/p>\n

\u00abQualche aneddoto? Una volta ad Azzio pap\u00e0 \u00e8 arrivato secondo e io primo, lui si \u00e8 ribaltato due volte, \u00e8 pi\u00f9 pazzo di me<\/strong> – dice ancora Simone -. Con questi mezzi si \u00e8 sempre sicuri e protetti, se si ribaltano, il pubblico aiuta a rimetterli in carreggiata. Una volta in Piemonte ho rotto un pezzo di telaio in una gara a tempo con motorini di vario tipo: ci siamo inventati la soluzione per non tornare a casa e abbiamo tagliato una robinia e abbiamo finito la corsa col tronco al posto del pezzo che si era staccato<\/strong>. Speriamo di ripartire presto a tutto gas\u00bb.

\"Simone<\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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