{"id":1352294,"date":"2021-06-18T23:09:20","date_gmt":"2021-06-18T21:09:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1352294"},"modified":"2021-06-18T23:09:20","modified_gmt":"2021-06-18T21:09:20","slug":"uninterrogazione-della-minoranza-sul-parcheggio-smart-border-luino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2021\/06\/uninterrogazione-della-minoranza-sul-parcheggio-smart-border-luino\/1352294\/","title":{"rendered":"Un\u2019interrogazione della minoranza sul parcheggio \u201cSmart Border\u201c di Luino"},"content":{"rendered":"

Esiste un corretto raccordo fra mezzi pubblici e privati nel progetto \u201cSmart Border\u201c<\/strong> che coster\u00e0 alla collettivit\u00e0 quasi due milioni di euro (\u00ab1.700.000 di cui 90 mila franchi svizzeri\u00bb) per rendere la mobilit\u00e0 di confine pi\u00f9 fluida e rispetto dell\u2019ambiente?<\/strong><\/p>\n

\u00c8 la domanda contenuta in una interrogazione presentata il 17 giungo dal gruppo \u201cAzione Civica Luino e Frazioni<\/strong>\u201d a firma del capogruppo Furio Artoni<\/strong> dopo che gli attivisti della lista hanno effettuato un sopralluogo nell\u2019area cantiere dietro alla stazione internazionale di Luino dove sono in corso i lavori per realizzare un parcheggio che consentir\u00e0 a progetto finito un corretto interscambio fra trasporto privato e mezzi pubblici sfruttando il virtuosismo \u201cferro-gomma\u201d<\/strong>. Il punto sollevato da Artoni riguarda fondamentalmente due questioni. <\/strong><\/p>\n

La prima \u00e8 legata all\u2019accessibilit\u00e0 della stazione internazionale in assenza di sottopasso<\/strong>: \u00abSiamo preoccupati per l’utenza circa il mancato collegamento infrastrutturale del grande parcheggio dietro la stazione ferroviaria, che costringer\u00e0, una volta aperto collaudato e funzionante, chi lascia l\u00ec l’auto a fare 15 minuti a piedi per raggiungere la stazione che ha letteralmente di fronte\u00bb.<\/p>\n

La seconda riguarda l\u2019accessibilit\u00e0 da parte di mezzi pesanti al nuovo parcheggio<\/strong>: \u00abSe lo scopo \u00e8 incentivare il trasporto pubblico ravvisiamo un ulteriore problema e domandiamo al Comune di Luino proprio questo: gli autobus possono raggiungere senza nessun problema il parcheggio ed uscirne fuori, rendendo quindi effettivo e raggiunto l’obiettivo di interscambio automobile-autobus, visto che quello con il treno \u00e8 pi\u00f9 difficoltoso? Una valutazione fatta dal Comandante in congedo della Polizia Stradale di Luino, Egidio Carlomagno<\/strong> che ha contattato e fatto visionare l’area anche ad esperti autisti di autobus, ha permesso di sollevare all’interno del nostro gruppo delle domande per le quali vorremmo il conforto delle risposte di codesta Amministrazione\u00bb, si legge nell\u2019interrogazione, che continua con valutazioni di natura tecnica legate all\u2019ingombro dei mezzi: \u00abAll\u2019ingresso del parcheggio \u00e8 atto posto un cartello di divieto di accesso ai mezzi superiori ai 10 metri (nella foto<\/strong>), posto, a nostro avviso gi\u00e0 all’interno quando gli eventuali bus, si troverebbero nella strettoia, e senza alcuna indicazione precedente. Questo comporta che i bus una volta entrati, visto il divieto dovrebbero uscire, ma non c’ \u00e8 la possibilit\u00e0 se non bloccando il traffico.<\/strong> Nel parcheggio sono stati realizzati anche i parcheggi per gli autobus turistici, in relazione alle dimensioni degli autobus: metri 12 come limite di categoria, mentre le dimensioni massime autorizzate in lunghezza sono metri 13,50 per gli autobus a due assi e metri 15,00 per gli autobus a pi\u00f9 di due assi. Le infrastrutture stradali esistenti che collegano il parcheggio, risultano idonee per detta categoria di veicoli? Secondo i dati in nostro possesso no, ma attendiamo una vostra precisa valutazione a riguardo\u00bb.<\/p>\n

Di fatto le domande che Azione Civica nell\u2019interrogazione pone alla maggioranza sono eseguenti:<\/strong> \u00abL\u2019attuale progetto permette il passaggio in sicurezza degli autobus? Quali azioni intende mettere in campo l’Amministrazione se dovesse essere registrata l’impossibilit\u00e0 di questo passaggio che, stante a quanto espresso nel progetto stesso, \u201cSmart Border\u201d trova il suo pieno senso nell’interscambio tra mezzi privati e mezzi pubblici? L’idea del sottopasso ferroviario \u00e8 completamente abbandonata da codesta Amministrazione?\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Azione civica per Luino e frazioni: “Troppa strada da fare a piedi per collegare gli stalli alla stazione in assenza di un sottopasso e il problema dei bus nel documento protocollato”<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[104176],"acf":[],"yoast_head":"\nUn\u2019interrogazione della minoranza sul parcheggio \u201cSmart Border\u201c di Luino<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Azione civica per Luino e frazioni: "Troppa strada da fare a piedi per collegare gli stalli alla stazione in assenza di un sottopasso e il problema dei bus nel documento protocollato"\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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