{"id":135523,"date":"2010-10-25T00:00:00","date_gmt":"2010-10-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-10-25T00:00:00","modified_gmt":"2010-10-25T00:00:00","slug":"vogliamo-incontrare-i-consiglieri-e-l-assessore-provinciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2010\/10\/vogliamo-incontrare-i-consiglieri-e-l-assessore-provinciale\/135523\/","title":{"rendered":"&#8220;Vogliamo incontrare i consiglieri e l&#8217;assessore provinciale&#8221;"},"content":{"rendered":"<div>Clima sempre teso a Bardello. Il <strong>Comitato spontaneo<\/strong>, formatosi tra quanti contestano la nuova viabilit&agrave; cittadina, promette nuove iniziative e battaglie.<\/div>\n<div>Domani sera, <strong>marted&igrave; 26 ottobre<\/strong>, ci sar&agrave; una <strong>nuova riunione in oratorio <\/strong>per mettere a punto una strategia che miri a far ritornare sui suoi passi la giunta di Paola Quint&egrave;: &laquo; Il Comitato Spontaneo&nbsp;non si limita a &quot;difendere&quot; l&#8217;orticello di Via Piave, siamo convinti che l&#8217;inquinamento atmosferico sia un danno per TUTTA la cittadinanza. L&#8217;opera di sensibilizzazione tende a informare TUTTI i cittadini che questo provvedimento danneggia in primis i residenti a ridosso di via Piave, via Marconi (strada provinciale dal &quot;ponte&quot; a Olginasio ove il traffico &egrave; sensibilmente aumentato) e via limitrofe, ma danneggia anche tutti gli altri cittadini, che magari non sentono il rumore e non hanno le case e i vetri che tremano, ma sicuramente respirano la stessa aria&raquo;.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Secondo i promotori del Comitato, il rischio &egrave; che si sia solo all&rsquo;inizio di una rivisitazione della viabilit&agrave; che porter&agrave; a penalizzare ulteriormente la cittadinanza di Bardello: &laquo; Il piano viabilistico non si ferma a questa modifica e, se le voci saranno confermate, <strong>il traffico &egrave; destinato ad aumentare <\/strong>(c&#8217;&egrave; allo studio una bretella che collegher&agrave; la via Masaccio, la via Verdi e la rotonda cieca di Cocquio&#8230; tutto il traffico da e per il distretto scolastico sar&agrave; dunque convogliato su di noi, liberando Besozzo e Gavirate)&#8230; muoviamoci prima che sia troppo tardi&raquo;.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Tra le misure pi&ugrave; immediate, la richiesta di un <strong>incontro con i Consiglieri di Bardello, incontro pubblico,<\/strong> di confronto e analisi delle ragioni che giustificano il loro voto favorevole all&#8217;attuale viabilit&agrave;: &laquo;non ci basta sentir dire &quot;io sono favorevole&quot;, vogliamo sapere sulla base di che cosa&raquo;.<\/div>\n<div>Il Comitato, inoltre, intendere incontrare &nbsp;anche un <strong>incontro con l&#8217;Assessore alla viabilit&agrave; della Provincia <\/strong>e con i Consiglieri: &laquo;nessuno pu&ograve; chiamarsi fuori in una questione di questa portata &ndash; commenano i promotori del Comitati in una nota &#8211; l&#8217;accesso agli atti richiesto dai cittadini sia presso il Comune di Bardello che presso la Provincia ha mostrato che, negli incarti riguardanti questa questione, non compare alcuno studio preventivo, n&eacute; dei flussi di traffico, n&eacute; delle emissioni di gas inquinanti, n&eacute; delle rilevazioni dei decibel; non compare nessuna relazione di un tecnico esterno super partes incaricato di &quot;fotografare&quot; la situazione antecedente e di formulare un&#8217;ipotesi con argomentazioni, statistiche e dati oggettivi. Il parere di una o due persone non pu&ograve; essere alla base di una modifica di questa portata, che provoca conseguenze a un numero cos&igrave; alto di persone&raquo;.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>&laquo;Il traffico non &egrave; pi&ugrave; solo quello di prima &ndash; sostengono ancora i componenti del Comitato &#8211; &nbsp;l&#8217;inversione del senso unico in via Piave, ha creato un percorso praticamente rettilineo da Olginasio a Biandronno, quindi i mezzi pesanti di grosse dimensioni che prima non potevano passare da Bardello (da una parte la via Roma era troppo stretta e, dall&#8217;altra, la curva davanti alle scuole e al convento erano impraticabili) oggi transitano tranquillamente.<strong> Il traffico quindi &egrave; aumentato e sono aumentati i mezzi pesanti: <\/strong>lo testimoniano gli abitanti di Biandronno che confermano di veder transitare da loro mezzi mai visti prima! Se tutti i comuni limitrofi hanno negli anni adottato misure per disincentivare il traffico pesante e preservare cos&igrave; la qualit&agrave; di vita, la qualit&agrave; dell&#8217;aria, la salute e il benessere dei loro cittadini (si veda il senso unico introdotto a Travedona Monate o la viabilit&agrave; nel centro di Gavirate), da noi &egrave; stato fatto esattamente il contrario&raquo;.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>&laquo;I cittadini si sentono traditi da un Sindaco e un Vicesindaco che per due mesi hanno attribuito la responsabilit&agrave; alla Provincia per poi essere palesemente smentiti dalla Provincia stessa. Se &egrave; il Comune di Bardello che deve decidere, lo deve fare con coscienza, con criterio, con dati oggettivi (il parere di una persona o due persone non &egrave; un dato oggettivo) per il benessere della cittadinanza, di tutta la cittadinanza. La relazione del Capo dei Vigili portata nel Consiglio Comunale Straordinario del 5 ottobre NON &egrave; una relazione di un tecnico super partes: il Consorzio di Polizia Locale Nord Ovest Varese &egrave; firmatario di due ordinanze (50 e 51 del 10 agosto u.s.) che hanno modificato la viabilit&agrave; delle vie comunali&#8230; come potrebbe essere una relazione super partes? E&#8217; una contraddizione in termini&raquo;.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marted\u00ec 26 ottobre nuova riunione del Comitato spontaneo in oratorio. 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