{"id":1403244,"date":"2021-11-23T14:50:40","date_gmt":"2021-11-23T13:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1403244"},"modified":"2021-11-23T15:13:37","modified_gmt":"2021-11-23T14:13:37","slug":"due-moto-dal-profumo-dakar-lanciato-eicma-progetto-lucky-explorer-mv-agusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2021\/11\/due-moto-dal-profumo-dakar-lanciato-eicma-progetto-lucky-explorer-mv-agusta\/1403244\/","title":{"rendered":"Due moto dal profumo di Dakar: lanciato a Eicma il progetto Lucky Explorer di MV Agusta"},"content":{"rendered":"

Ci sono anche i due sommi campioni \u2013 Giacomo Agostini<\/strong> per la pista e per MV Agusta ed Edi Orioli<\/strong> per il fuoristrada e per il marchio Cagiva \u2013 a tenere a battesimo i due nuovi modelli della Schiranna. <\/strong>La factory varesina\u00a0che torna a battere le strade sterrate rispolverando un marchio (Lucky Explorer)<\/strong> che trent’anni fa fece la storia con le due storiche vittorie nella Parigi-Dakar<\/strong> (’90 e ’94) sulla Elefant proprio di Orioli. Il pilota friulano – che in tutto vinse 4 volte nel deserto – oggi torna a fare parte del nuovo progetto con il ruolo di ambasciatore del marchio.<\/p>\n

L’evento organizzato all’interno di Eicma<\/strong>, la pi\u00f9 grande rassegna motociclistica italiana, che si \u00e8 aperta quest’oggi (marted\u00ec 23 novembre)\u00a0a Rho Fiera<\/strong> \u00e8 servito a togliere i veli alle nuove nate di casa Schiranna, ancora in attesa di un marchio e di un nome<\/strong> con cui identificarle in futuro. Per adesso i due modelli si chiamano 5.5 e 9.5<\/strong> rivelando la cilindrata di cui dispongono; pi\u00f9 avanti l’azienda sceglier\u00e0 se riportare sulla carena il marchio Cagiva<\/strong> (la scelta pi\u00f9 logica) oppure inserirle nella gamma MV Agusta. In ballo anche il possibile ritorno dello storico nome \u201cElefant\u201d<\/strong> per il quale per\u00f2 ci sono intoppi legati all’utilizzo in alcuni Paesi stranieri, ma gli appassionati del genere \u2013 che sono ancora tanti \u2013 continuano a sognare di rivedere una denominazione storica sui grandi serbatoi in stile “raid africano”.<\/p>\n

Il \u201cLucky Explorer Project\u201d<\/strong> \u00e8 appena decollato, e per questo motivo le due moto non sono ancora pronte per il mercato<\/strong>; l’orizzonte \u00e8 quello di un anno circa per la messa in vendita<\/strong>, con la piccola 5.5 che si posizioner\u00e0 intorno agli 8mila euro di listino e sar\u00e0 destinata ai numeri maggiori, mentre la 9.5 dovr\u00e0 farsi largo su un settore pi\u00f9 elevato (la fascia premium<\/em>) con un prezzo che sar\u00e0 intorno ai 20mila euro). La \u201cammiraglia\u201d sar\u00e0 interamente costruita a Varese,<\/strong> nello stabilimento della Schiranna, attorno a un motore tre cilindri sviluppato da MV<\/strong>\u00a0Agusta\u00a0<\/strong>(sulle fiancate c’\u00e8 anche il marchio del CRC, il Centro Ricerche Castiglioni di San Marino); la 5.5 due cilindri<\/strong> invece \u00e8 sviluppata con la stessa base delle Benelli e arriver\u00e0 in Italia direttamente dal partner cinese VJ.<\/strong> Lo \u201cscotto\u201d da pagare a un mercato globalizzato che anche a EICMA mostra chiaramente tutte le sue particolarit\u00e0 del momento, con numerosi produttori orientali di moto e componentistiche a occupare gli stand milanesi.<\/p>\n

Grande attenzione, per tornare alle moto, alla componente elettronica:<\/strong> le \u201cLucky\u201d sono dotate di un display da 7 pollici<\/strong> sviluppato dall’industria automobilistica e dotato di una serie di connessioni. \u00abMa la parte elettronica e quella meccanica \u2013 promettono i progettisti \u2013 saranno integrate tra loro<\/strong> in armonia\u00bb.

\"Lucky<\/div><\/p>\n

Il lancio della gamma \u201cadventure\u201d, condotto dal responsabile marketing della Schiranna Filippo Bassoli<\/strong>, \u00e8 servito anche al CEO di MV Agusta Timur Sardarov per fare il punto della situazione<\/strong> e per definire l’azienda varesina come una \u00abgrande start up<\/strong>, per i progetti che abbiamo deciso di portare avanti da quest’anno\u00bb. Linee guida in parte gi\u00e0 note e legate alla mobilit\u00e0 a 360 gradi<\/strong>, visto l’esordio sul mercato elettrico<\/strong> sia con le biciclette<\/strong> a pedalata assistita sia con i monopattini<\/strong><\/a> che hanno trovato una vetrina proprio a EICMA.<\/p>\n

\u00abNel 2022 abbiamo pianificato un’ulteriore crescita della rete di vendita<\/strong> \u2013 spiega Sardarov \u2013 anche con l’apertura di negozi monomarca<\/strong> dove vivere un’esperienza tutta a tema MV Agusta. E poi c’\u00e8 questo nuovo grande capitolo per il quale le antiche Dakar sono state fonte di ispirazione<\/strong>: oggi nasce un progetto, il Lucky Explorer<\/em>, che ha lo stesso spirito di un tempo<\/strong>. Due moto adventure<\/em> per i nostri appassionati clienti, dedicate alla libert\u00e0 e alle performance di alto livello\u00bb. Al di l\u00e0 del discorso pubblico, l’imprenditore russo ha poi rilasciato una comunicazione ufficiale nel quale segnala come il 2021 sia stato un anno intenso e importante. \u00abAbbiamo sanato un’annosa\u00a0e anomala situazione finanziaria<\/strong>, uscendo dal concordato prima dei termini, poi abbiamo iniziato ad accelerare e ci siamo concentrati sulle nostre gamme e su nuovi modelli creando anche una linea di prodotti legati alla mobilit\u00e0 elettric<\/strong>a. Tra pochi giorni annunceremo l\u2019apertura del nostro nuovo flagship store proprio a Milano.<\/strong> Infine ci siamo guardati dentro, trovando nel nostro vissuto la grande ricchezza di uno spirito d\u2019avventura che non ci ha mai abbandonato, e ci siamo lanciati in un progetto folle, ma che ha gi\u00e0 conquistato il cuore e la mente<\/strong> di chi non ha dimenticato da dove veniamo, e affascinato chi \u00e8 troppo giovane per ricordare\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Presentate la 5.5 e la 9.5 che riprendono le linee delle vecchie Cagiva Elefant trionfatrici della corsa africana. La moto di gamma pi\u00f9 alta sar\u00e0 prodotta interamente a Varese. Sardarov: \u00abUn progetto folle che ha gi\u00e0 conquistato il cuore e la mente di tutti\u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,14,2],"tags":[6949,12717,119421,1879,4400],"acf":[],"yoast_head":"\nDue moto dal profumo di Dakar: lanciato a Eicma il progetto Lucky Explorer di MV Agusta<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Presentate la 5.5 e la 9.5 che riprendono le linee delle vecchie Cagiva Elefant trionfatrici della corsa africana. La moto di gamma pi\u00f9 alta sar\u00e0 prodotta interamente a Varese. 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