{"id":143477,"date":"2010-07-02T00:00:00","date_gmt":"2010-07-02T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-07-02T00:00:00","modified_gmt":"2010-07-02T00:00:00","slug":"gli-effetti-collaterali-nel-mondo-visti-da-una-y10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2010\/07\/gli-effetti-collaterali-nel-mondo-visti-da-una-y10\/143477\/","title":{"rendered":"Gli effetti collaterali nel mondo visti da una Y10"},"content":{"rendered":"
\"\""Est Onlus" <\/strong>è un’organizzazione umanitaria che si occupò dell’accoglienza dei bambini orfani della tragedia nucleare di Cernobyl. Oggi, i volontari dell’associazione continuano ad aiutare i piccoli orfani e a sostenere le famiglie che li accolgono. Nel 2009, grazie al supporto dell’associazione, circa 1200 bambini sono stati serenamente accolti in Italia. Paolo Belarducci<\/strong>, 28 anni, è uno dei volontari che l’estate scorsa ha partecipato al Mongol Rally<\/strong>, una gara non competitiva a scopo benefico organizzata ogni anno dal gruppo The Adventurists<\/strong>. Il reportage “The Y10 diaries<\/strong>”, realizzato durante il viaggio, ha anche partecipato e vinto l’ "Adventurists Film Festival” di Londra<\/strong>.
\nEst ha organizzato una rassegna dal titolo “Effetti collaterali”, <\/strong><\/a>con la proposta di film la cui proiezione sarà preceduta da un momento informale all’ora dell’aperitivo. <\/span><\/div>\n

\nCome nel romanzo di Jules Verne, il viaggio raccontato nel reportage dura 80 giorni. Le realtà esplorate dallo scrittore erano diverse e avventurose; nei 16 mila chilometri raccontati nel “The Y10 diaries”, quali sono le situazioni che emergono?<\/b><\/div>\n
«Fin dai tempi di Marco Polo, l’Asia è sempre stata un crocevia, ma poi si è un po’ persa di vista, fino ai miti che oggi ce la raffigurano, come Samarcanda; ad oggi, non è stata ancora riscoperta per quello che è veramente. A me piacciono quei paesi dell’Asia centrale, tanto che parlo russo; la mia idea era quella di far capire come l’Afghanistan non sia il paese pieno di spari che ci immaginiamo: non bisogna dare troppo risalto ai miti».<\/div>\n

\nNell’auto era proprio lei a guidare: ha incontrato difficoltà lungo il cammino?<\/b><\/div>\n
«I problemi? Innumerevoli: dopo due mesi di viaggio l’auto aveva molte parti rotte [nel video ci racconta della leva del cambio sempre rotta, tanto da aver dovuto fare un pezzo tutto in prima]<\/i> e aggiustarla era abbastanza difficile. I pezzi di ricambio di una Fiat non si trovano facilmente in Asia: alcuni riuscivamo ad aggiustarli o ricostruirli col tornio, ma per altri non c’è stato nulla da fare. Ma le persone che incontravamo erano molto più ospitali degli Occidentali; nei paesi asiatici, l’ospitalità è sacra: se avevamo bisogno di un posto per dormire o per mangiare, non c’era che da chiedere. Un ostacolo poteva essere la lingua, ma io parlo Russo e la ragazza che era con noi [Agnese Riva, del varesotto anche lei]<\/i> è laureata in Russo; certo, se un Afghano ci avesse parlato in Dari, avremmo avuto qualche disagio…».<\/div>\n

\nLa vostra auto è stata l’unica a non seguire il percorso attraverso l’Iran. Cosa ha motivato questa decisione?<\/b><\/div>\n
«In realtà, ognuno può scegliere il percorso che vuole, anche se molti hanno fatto quello attraverso l’Iran; da cinque anni a questa parte, solo due donne scozzesi, nel 2007, sono passate per l’Afghanistan. E penso che nessuno passerà di lì i prossimi anni, visto che la situazione lì continua a peggiorare. La scelta è caduta proprio su questo paese perché nessuno lo aveva ancora raccontato, nonostante sia così fantastico; certo, parlarne non ha lo stesso effetto: solo un video realizzato all’interno di una Y10 può davvero far capire la realtà di quella nazione».<\/div>\n

\nA chi si rivolge la mini rassegna “Effetti collaterali”?<\/b><\/div>\n
«Certamente al pubblico varesino, magari a quello più giovane che, dopo la visione del reportage, potrebbe decidere di accompagnarci in questa esperienza. A differenza di altre organizzazioni umanitarie – che si limitano a problemi mondiali, di quelli enormi, come l’inquinamento – noi di Est Onlus cerchiamo di essere più informali, proponendo un aperitivo tutti insieme al posto di una conferenza lunga ore. L’appuntamento di fine Luglio, invece, è di stampo più generale, rivolto a chi si vuole informare sull’attualità dell’Asia Centrale».<\/div>\n

\nQuali sono gli scopi raggiunti dai vostri aiuti?<\/b><\/div>\n
«Sicuramente riuscire a farsi aiutare da chi incontravamo e conoscere la gente era ciò che volevamo, e siamo riusciti ad ottenerlo; ma la cosa bella, è che altri traguardi si sono aggiunti durante il viaggio. Certo, se la meta era solo quella di arrivare in Mongolia, non ce l’abbiamo fatta, visto che l’auto si è fermata mille chilometri prima!»<\/div>\n

\nIl prossimo viaggio sarà con una macchina nuova spero…<\/b><\/div>\n
«No, scherzi? Sarà sempre quella! Dopo due mesi in un parcheggio in Estonia, l’abbiamo recuperata, caricandola su un camion, e aggiustata (praticamente, ricostruita). Ora è in Camerun e fra poco le farò fare il viaggio di ritorno in Italia, per poi ripartire per la Mongolia».<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paolo Belarducci, 28 anni, \u00e8 uno dei volontari dell’associazione Est. L’estate scorsa ha realizzato il reportage \u201cThe Y10 diaries\u201d, un viaggio di due mesi nell’Asia che non ti aspetti<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26,46,2],"tags":[1635],"acf":[],"yoast_head":"\nGli effetti collaterali nel mondo visti da una Y10<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Paolo Belarducci, 28 anni, \u00e8 uno dei volontari dell'associazione Est. 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