{"id":1442184,"date":"2022-03-24T15:22:51","date_gmt":"2022-03-24T14:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1442184"},"modified":"2022-03-24T15:22:51","modified_gmt":"2022-03-24T14:22:51","slug":"lonate-pozzolo-si-torna-parlare-masterplan-cargo-city","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2022\/03\/lonate-pozzolo-si-torna-parlare-masterplan-cargo-city\/1442184\/","title":{"rendered":"A Lonate Pozzolo si torna a parlare di Masterplan e Cargo City"},"content":{"rendered":"

A che punto \u00e8 il Masterplan Malpensa 2035<\/strong>? Se ne parla a Lonate Pozzolo<\/strong> per far luce sullo stato dell’arte appuntamento a luned\u00ec 28 marzo<\/strong>, pre 21, alla sala polivalente “Ulisse Bosisio” (in via Cavour, 21).<\/p>\n

La serata tecnico-divulgativa \u00e8 organizzata dall’amministrazione ed \u00e8 aperta a tutta la cittadinanza.<\/p>\n

\u00abSi tratta di un tavolo tra Comune e lonatesi\u00bb, spiega la sindaca Nadia Rosa<\/strong>, \u00abdove si spiegher\u00e0 come funziona il Masterplan, cosa \u00e8 stato depositato da Sea ed Enac e cosa, invece, noi sindaci del Cuv abbiamo obiettato: aprir\u00f2 la serata con un intervento e poi i cittadini potranno intervenire e fare domande\u00bb.<\/p>\n

Il ridimensionamento di Cargo City<\/h3>\n
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Poi, naturalmente, si arriver\u00e0 al tema l’ampliamento di Cargo City,<\/strong> per cui il Masterplan prevede un’espansione a sud, occupando parte della brughiera di Lonate (verso l’area del Gaggio<\/strong>): questo, insieme all’espansione direzionale antistante al Terminal 1, era nella proposta presentata lo scorso novembre al Ministero della Transizione Ecologica e che \u00e8 stata confermata<\/a>.<\/p>\n

Erano due punti di \u201cattrito\u201d, per cos\u00ec dire, tra territorio e aeroporto, per ragioni diverse, ambientali ed economiche. Due grandi temi presenti all\u2019interno del Masterplan ritirato maggio 2021.<\/p>\n

Di recente i sindaci del Cuv sono tornati sul tema Cargo City per difendere l’area verde lonatese, avanzando una contro-proposta sul tavolo di Regione Lombardia: il Cargo pu\u00f2\u00a0crescere usando aree interne all\u2019attuale scalo<\/strong>, senza sacrificare bosco e brughiera<\/a>.<\/p>\n

Pi\u00f9 radicale la posizione dell’associazione\u00a0Viva Via Gaggio<\/a>, che ha commentato cos\u00ec il percorso di “mediazione” in corso sul Masterplan che disegna la futura crescita dello scalo:\u00a0\u00abPer quanto ci riguarda, anche la sola espansione di un centimetro quadrato dell\u2019attuale sedime aeroportuale verso sud \u00e8 assolutamente inaccettabile\u00bb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ingresso consentito, fino a capienza della sala, con green pass rafforzato e mascherina Ffp2.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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