{"id":1444856,"date":"2022-03-30T15:42:30","date_gmt":"2022-03-30T13:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1444856"},"modified":"2022-04-06T16:43:38","modified_gmt":"2022-04-06T14:43:38","slug":"scegliere-pneumatici-giusti-seconda-della-stagionalita-non-solo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2022\/03\/scegliere-pneumatici-giusti-seconda-della-stagionalita-non-solo\/1444856\/","title":{"rendered":"Come scegliere gli pneumatici giusti a seconda della stagionalit\u00e0 (e non solo)"},"content":{"rendered":"

Tutti gli automobilisti sanno che, in linea di principio, esistono due grosse famiglie di pneumatici per i veicoli a motore, in particolare quelli a quattro ruote, siano essi leggeri (automobili, furgoni, piccoli mezzi per trasporto merci) o pesanti (bus, camion, tir). Le due famiglie si differenziano sulla base della stagionalit\u00e0, quindi, sempre ragionando in base alla logica pi\u00f9 elementare, tutto ci\u00f2 che bisogna fare per assicurare le migliori prestazioni del nostro veicolo (in particolare in termini di tenuta di strada, e quindi di sicurezza) \u00e8 montare le gomme estive con l\u2019incombere della stagione calda e avvicendarle con quelle invernali al sopraggiungere della stagione calda.<\/p>\n

Ovviamente non \u00e8 tutto cos\u00ec semplice e scontato. Ad esempio, quando parliamo di stagionalit\u00e0 ci riferiamo a un fatto puramente cronologico, oppure a determinate condizioni atmosferiche? Cosa determina l\u2019avvicendarsi di una stagione all\u2019altra? Quali sono i segnali \u2013 se ve ne sono \u2013 che ci fanno capire che \u00e8 giunto il momento di sostituire i pneumatici?<\/p>\n

\"auto<\/div>\n

La foto \u00e8 stata presa da www.auto-doc.it<\/a><\/span><\/p>\n

Per essere pi\u00f9 chiari, in molte zone del mondo \u2013 ad esempio nel Sud Italia, o pi\u00f9 in generale lungo gran parte delle coste del Mediterraneo \u2013 il pneumatico cosiddetto estivo pu\u00f2 essere montato praticamente tutto l\u2019anno, in virt\u00f9 del fatto che \u2013 salvo rari casi metereologici particolari \u2013 le condizioni atmosferiche si mantengono entro un ambito di relativa stabilit\u00e0 nel corso dei dodici mesi. In queste aree, infatti, le variazioni di temperatura tra stagione calda e stagione fredda non sono cos\u00ec significative da far scattare un vero e proprio \u201callarme\u201d per quanto riguarda la tenuta delle gomme su strada. Va da s\u00e9 che tale scelta, per quanto giustificabile sotto il mero aspetto delle temperature, comporta in ogni caso delle piccole \u2013 ma non sempre trascurabili \u2013 controindicazioni. Le quali hanno a che fare principalmente con la reazione della mescola del pneumatico all\u2019umidit\u00e0. Nello specifico, essendo concepite per resistere al caldo e all\u2019usura apportata dall\u2019asfalto rovente, le gomme estive diminuiscono sensibilmente la qualit\u00e0 delle loro prestazioni con l\u2019aumento dell\u2019umidit\u00e0 e\/o in presenza di un manto stradale bagnato. Ovviamente, le prestazioni diventano assolutamente inadeguate in caso di strade innevate, e la pericolosit\u00e0 cresce in maniera proporzionale all\u2019aumentare dell\u2019usura della ruota.<\/p>\n

I veri e propri pneumatici stagionali sono dunque quelli invernali, il cui utilizzo \u00e8 consigliato generalmente tra novembre e marzo, o anche per periodi pi\u00f9 lunghi per coloro che vivono o trascorrono molto tempo in localit\u00e0 di montagna o comunque in altura. La caratteristica principale dei pneumatici invernali \u00e8 ovviamente una maggiore tenuta di strada, che assicura un controllo del veicolo pressoch\u00e9 ottimale (sebbene quest\u2019ultimo sia sottoposto a molte altre variabili, come ad esempio il peso del carico e la sua distribuzione, soprattutto in caso di mezzi pesanti) anche in condizioni metereologiche avverse: vedasi strade bagnate, innevate o persino ghiacciate. Proprio per la loro natura, a parit\u00e0 di utilizzo (o anche a fronte di un uso leggermente inferiore) le gomme invernali tendono a usurarsi prima rispetto a quelle estive, quindi \u00e8 buona prassi quella di sottoporle periodicamente a una verifica della loro efficienza, soprattutto se si \u00e8 in procinto di affrontare un viaggio particolarmente impegnativo.<\/p>\n

Generalmente, i pneumatici all-seasons sono considerati una dignitosa forma di compromesso, in quanto adattabili a un\u2019ampia gamma di condizioni atmosferiche. Tuttavia, va tenuto conto del fatto che questi pneumatici non \u201ccoprono\u201d le situazioni pi\u00f9 estreme, n\u00e9 in un senso n\u00e9 nell\u2019altro: dunque, la tenuta di strada pu\u00f2 risultare notevolmente compromessa, sia in presenza di un caldo notevole, sia con strade completamente allagate o innevate. In questi casi, \u00e8 sempre opportuno ricorrere a pneumatici pensati all\u2019uopo. Va inoltre specificato che una set di pneumatici solo parzialmente adatto al manto stradale e alle condizioni atmosferiche influisce sulle prestazioni del veicolo, con il motore che sar\u00e0 chiamato a uno sforzo supplementare e un conseguente consumo maggiore di carburante, nonch\u00e9 un aumento dell\u2019usura degli stessi pneumatici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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