{"id":1446886,"date":"2022-04-05T12:53:11","date_gmt":"2022-04-05T10:53:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2022\/04\/ambientalisti-e-studiosi-si-appellano-a-beppe-sala-salvi-la-brughiera-da-milano-malpensa\/1446886\/"},"modified":"2022-04-05T13:08:55","modified_gmt":"2022-04-05T11:08:55","slug":"ambientalisti-e-studiosi-si-appellano-a-beppe-sala-salvi-la-brughiera-da-milano-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2022\/04\/ambientalisti-e-studiosi-si-appellano-a-beppe-sala-salvi-la-brughiera-da-milano-malpensa\/1446886\/","title":{"rendered":"Ambientalisti e studiosi si appellano a Beppe Sala: &#8220;Salvi la brughiera da Milano Malpensa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\u00abSignor sindaco,<strong> chiediamo un Suo urgente intervento affinch\u00e9 si eviti uno scempio. <\/strong>\u00c8 possibile trovare <strong>una soluzione che inverta la tendenza al consumo di suolo<\/strong> di pregio, trovando un equilibrio fra le necessit\u00e0 aeroportuali e il rispetto per il territorio\u00bb.<br \/>\n\u00c8 la convinzione di <strong>associazioni ambientaliste e studiosi<\/strong>, che <strong>sperano sempre in uno stop all&#8217;espansione dell&#8217;<\/strong><a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Aeroporto_di_Milano-Malpensa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">aeroporto di Malpensa<\/a>, prevista dal Masterplan 2035.<\/p>\n<p>Ecoistituto Valle del Ticino, Coordinamento Salviamo il Ticino e Centro Italiano Studi Ornitologici<strong> si appellano oggi a Beppe Sala.<\/strong> Sindaco di <strong>Milano<\/strong> e quindi <strong>rappresentante del socio di maggioranza della Sea<\/strong>, il gestore aeroportuale che propone l&#8217;ampliamento (destinato alle merci).<br \/>\nAppello difficile, certo, visto che difficilmente il Comune di Milano ha rivisto scelte della societ\u00e0 che costituisce anche preziosa fonte di guadagno diretto per l&#8217;ente.<\/p>\n<p>\u00abCome sa, in questo momento \u00e8 in corso la Valutazione di Impatto Ambientale sul Masterplan Malpensa 2035, che prevede il potenziamento della capacit\u00e0 di gestione merci dell\u2019aeroporto (cargo city)\u00bb scrivono le tre associazioni. \u00abIl progetto che SEA ed Enac hanno proposto comporta<strong> un impatto enorme e inaccettabile in termini di consumo di suolo nel Parco del Ticino<\/strong> (oltre 450.000 metri quadri) ma, soprattutto, questa superficie che si andrebbe a sacrificare ha un grandissimo valore naturalistico: si tratta, infatti, di una vasta porzione dell\u2019ultimo lembo di brughiera della pianura Padana, la pi\u00f9 importante area con queste caratteristiche di tutto il nord Italia; un tempo le brughiere lombarde si estendevano su circa 6.400 ettari, oggi ne rimangono poco meno di 240, in gran parte concentrate a sud dell\u2019aeroporto\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abSi tratta di un habitat straordinario, la cui importanza \u00e8 riconosciuta a livello europeo, tanto che \u00e8 inserito fra gli habitat di interesse comunitario per i quali \u00e8 prevista la tutela come siti Natura 2000. Per tale motivo il Parco del Ticino da pi\u00f9 di 10 anni sta chiedendo a Regione Lombardia di avviare l\u2019iter che porti a questo riconoscimento, richiesta purtroppo ad oggi rimasta inascoltata, anche a causa della presenza dell\u2019aeroporto e delle ipotesi di ampliamento proprio in quell\u2019area. La brughiera di Malpensa e Lonate non \u00e8 un habitat importante solo sulla carta, decine di esperti di molte universit\u00e0 lombarde e centri di ricerca interazionali hanno potuto <strong>rilevare la presenza di specie rare e preziose a livello floristico e faunistico: sono 228 le specie di uccelli censite<\/strong>, 56 delle quali di interesse comunitario, e di grande interesse conservazionistico sono anche alcune specie di insetti, come la ninfa delle Brughiere, un lepidottero e la libellula Sympecma pedisca\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abIl<strong> Parco del Ticino, la Provincia di Varese, i Comuni si sono espressi con pareri negativi sul progetto<\/strong>. In una recente seduta, tutti i componenti della Comunit\u00e0 del Parco, in primo luogo Citt\u00e0 Metropolitana di Milano (il cui sindaco metropolitano \u00e8 lo stesso Sala, ndr), hanno confermato il parere negativo espresso, anche perch\u00e9 non esistono di fatto possibilit\u00e0 di reali compensazioni ambientali per un habitat unico e difficilmente riproducibile, se non nelle aree vocate, quale quella a sud del sedime dell\u2019aeroporto\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abNei tavoli regionali di confronto che sono stati attivati \u00e8 stato chiesto da tutti gli Enti sopra citati di valutare delle alternative di progetto, senza nessuna preclusione rispetto all\u2019obiettivo cargo city, sebbene l\u2019impatto di un incremento di voli, di traffico veicolare e di innesco di ulteriori azioni di consumo di suolo che ne potr\u00e0 derivare, crei non poche preoccupazioni. Non ci sono stati, finora, margini di confronto a livello progettuale per una sola ragione: SEA dichiara che, fra quelle analizzate, l\u2019unica alternativa realizzabile \u00e8 quella che vede la collocazione di cargo city totalmente in brughiera. Come associazioni riteniamo, invece, che fra le alternative presentate da SEA ve ne siano alcune che potrebbero consentire lo sviluppo dell\u2019aeroporto rimanendo quasi esclusivamente all\u2019interno del sedime attuale. Siamo convinti che di fronte ai drammatici problemi ambientali che siamo ormai tutti consapevoli di dover affrontare, questa possa essere un\u2019occasione unica perch\u00e9 SEA, ENAC e tutti gli enti territoriali coinvolti, dimostrino che \u00e8 possibile trovare una soluzione che inverta la tendenza al consumo di suolo di pregio, trovando un equilibrio fra le necessit\u00e0 aeroportuali e il rispetto per il territorio in cui \u00e8 inserita questa infrastruttura ( Parco del Ticino e Riserva Mab Unesco Ticino Val Grande Verbano )\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab\u00c8 questo approccio che avremmo voluto ritrovare in occasione della nuova proposta di MAsterplan per lo sviluppo di Malpensa. <strong>SEA, invece, si rifiuta di valutare seriamente reali alternative di progetto<\/strong> ma SEA \u00e8 il Comune di Milano. E, siamo sicuri, che il Comune di Milano ed il suo Sindaco non vorranno condividere un progetto con un impatto cos\u00ec devastante e irreversibile, chiedendo al contrario una valutazione seria e ponderata delle soluzioni alternative. Per questo, Signor Sindaco,<strong> chiediamo un Suo urgente intervento affinch\u00e9 si eviti uno scempio<\/strong>, la distruzione di un prezioso habitat e la compromissione di vaste porzioni di suolo nel Parco del Ticino, offrendo ad una partecipata a maggioranza pubblica l\u2019opportunit\u00e0 di dimostrare una rinnovata capacit\u00e0 progettuale che tenga<br \/>\ndavvero conto anche dei fattori ambientali fin dalla genesi del progetto. Per favore, agisca presto, agisca subito\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecoistituto Valle del Ticino, Coordinamento Salviamo il Ticino e Centro Italiano Studi Ornitologici si appella al sindaco di Milano. 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