{"id":1715216,"date":"2023-09-18T18:45:38","date_gmt":"2023-09-18T16:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1715216"},"modified":"2023-09-19T11:40:52","modified_gmt":"2023-09-19T09:40:52","slug":"a-volandia-decolla-lhydrogen-valley-malpensa-al-centro-di-un-progetto-sostenibile-e-virtuoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2023\/09\/a-volandia-decolla-lhydrogen-valley-malpensa-al-centro-di-un-progetto-sostenibile-e-virtuoso\/1715216\/","title":{"rendered":"A Volandia decolla l&#8217;Hydrogen Valley. &#8220;Malpensa al centro di un progetto sostenibile e virtuoso&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Primo passo ufficiale per lo sviluppo e la condivisione del progetto <b>\u201cHydrogen Valley Malpensa\u201d. <\/b>La multinazionale di ispezione, certificazione e consulenza ingegneristica, <strong>RINA in collaborazione con SEA Aeroporti di Milano, Confindustria Varese e Comune di Busto Arsizi<\/strong>o ha presentato oggi il piano, definito tecnicamente <strong>TH2ICINO<\/strong> (Towards H2ydrogen Integrated eConomies In NOrthern Italy) &#8211; presso il Museo del Volo di Volandia.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"aIz6FFvfky\"><p><a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2023\/09\/salvini-malpensa-e-strategico-presto-una-norma-per-superare-i-blocchi-che-ne-limitano-lo-sviluppo\/1715072\/\">Salvini: &#8220;Malpensa \u00e8 strategico. Presto una norma per superare i blocchi che ne limitano lo sviluppo&#8221;<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Salvini: &#8220;Malpensa \u00e8 strategico. 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Alla presentazione dell\u2019Hydrogen Valley Malpensa ha partecipato anche il <a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2023\/09\/salvini-malpensa-e-strategico-presto-una-norma-per-superare-i-blocchi-che-ne-limitano-lo-sviluppo\/1715072\/\"><strong>Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini,<\/strong><\/a> e il Presidente della Regione Lombardia, <strong>Attilio Fontana<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"responsive-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"L&#039;iHydrogen Valley arriva a Malpensa\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wfycO2Bh6To?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Grazie anche a tecnologie all\u2019avanguardia sar\u00e0 possibile realizzare <strong>un ecosistema che realizza tutta la filiera dell\u2019idrogeno<\/strong> &#8211; dalla produzione allo stoccaggio, dal trasporto al consumo -, coinvolgendo la rete di imprese del territorio affinch\u00e9 possano, in futuro, usufruire di questo vettore energetico. I partner, tra cui anche realt\u00e0 francesi, spagnole e greche specializzate nella produzione, ricerca e sviluppo su vari ambiti applicativi delle tecnologie legate all\u2019idrogeno, contribuiranno, ognuno per le proprie competenze e capacit\u00e0, allo studio di soluzioni utili alla creazione della hydrogen valley, con un\u2019attenzione particolare all\u2019ottimizzazione dei costi della catena del valore dell\u2019idrogeno, una delle fonti energetiche pi\u00f9 valide per la decarbonizzazione.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 porre le basi per<strong> l\u2019utilizzo di idrogeno negli aeroporti contribuendo dunque alla decarbonizzazione<\/strong> del settore ed estendendo i benefici anche ai comparti manifatturieri, in primis quelli pi\u00f9 energivori. Per quanto riguarda lo scalo di Malpensa, il progetto, che si concluder\u00e0 a settembre 2027, si concretizzer\u00e0 nella individuazione e applicazione di soluzioni tecniche per adattare mezzi aeroportuali le cui esigenze di servizio indicano la propulsione ibrida basata su celle a combustibile per alimentare motori elettrici come la vera alternativa ai motori a combustione interna. In parallelo, saranno studiate le soluzioni idonee per creare, in un ambiente con elevatissimi standard di sicurezza, un sistema per assicurare il rifornimento di idrogeno ai veicoli aeroportuali. <strong>Hydrogen Valley Malpensa aspira in conclusione a realizzare un modello di riferimento anche per altri scali,<\/strong> traducendo l\u2019esperienza maturata nel progetto in una linea guida tecnica &#8211; Master Planning Tool (MPT) &#8211; per la pianificazione degli step di realizzazione di una hydrogen valley anche in altre localit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Armando Brunini<\/strong>, amministratore delegato di <strong>Sea<\/strong>, ha affermato: \u00abIl finanziamento dell\u2019Ue per la creazione della Hydrogen Valley Malpensa ci permette di testare lo sviluppo dell\u2019impiego dell\u2019idrogeno in aeroporto. Sea, in collaborazione con partner selezionati, avr\u00e0 un ruolo di facilitatore e di abilitatore per l\u2019introduzione della nuova tecnologia. Il campo principale di applicazione di questo progetto \u00e8 <strong>l\u2019autotrazione<\/strong>, ma \u00e8 la prima fase per maturare il know-how e le condizioni abilitanti (tecnologiche, normative, gestionali, logistiche) all\u2019utilizzo aeronautico dell\u2019idrogeno, secondo un approccio di sistema che \u00e8 l\u2019unico adeguato a sviluppare questa innovazione del settore trasporti, essenziale, insieme ad altre soluzioni quali i <strong>Saf <\/strong>(biocarburanti per l&#8217;aviaizione), anch&#8217;esse fondamentali per la decarbonizzazione\u00bb.<\/p>\n<p>Il territorio ha delle caratteristiche idonee alla nascita e llo sviluppo di una Hydrogen Valley, come ha sottolineato <strong>Emanuele Antonelli<\/strong> sindaco di <strong>Busto Arsizio<\/strong>. \u00abQuesto territorio \u00e8 importante sotto tanti punti di vista &#8211; ha ricordato Antonelli -. \u00c8 un territorio fortemente industriale, al confine con l&#8217;aera metropolitana di Milano, con due <strong>interporti ferro-gomma vicinissimi a Malpensa<\/strong>. \u00c8 dunque in una posizione strategica che potrebbe permettere la creazione di un ecosistema basato sull&#8217;idrogeno e di tutta la catena produttiva ad esso legata. Parliamo di produzione, stoccaggio e consumi. Quando \u00e8 stata lanciata l&#8217;idea dall&#8217;assessore Mariani l&#8217;abbiamo accolta subito pensando anche ai partner che abbiamo, a partire das Sea, tutti soggetti di eccellenza con cui possiamo collaborare\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Andrea Bombardi,<\/strong> Carbon Reduction Excellence Executive vice presidente di RINA, ha dichiarato: \u00abHydrogen Valley Malpensa \u00e8 un progetto d\u2019avanguardia che mira a <strong>ridurre le emissioni annue di CO2<\/strong> della zona di Malpensa di <strong>4.400 tonnellate,<\/strong> equivalenti a quelle di <strong>1.500 autovetture<\/strong>. Crediamo sia un progetto pionieristico replicabile in altre zone e scali, pensato non solo per la logistica aeroportuale ma anche per abilitare nuovi off-taker aumentando la sinergia tra aeroporto e territorio limitrofo. Tenendo conto anche del nostro impegno nel progetto OLGA, siamo stati scelti per coordinare e integrare iniziative che contribuiscono alla decarbonizzazione del settore aeroportuale coinvolgendo nuovi player industriali e della mobilit\u00e0 nelle zone circostanti\u00bb.<\/p>\n<div class=\"responsive-video\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Roberto Grassi (Confindustria Varese) al convegno sull\u2019Hydrogen Valley Malpensa\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/99sMpwYd9XQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>\u00ab\u00c8 la terza volta in pochi anni che partecipiamo, in qualit\u00e0 di partner, a un progetto di sviluppo dell\u2019economia sostenibile sul territorio finanziato dall\u2019Unione europea &#8211; ha sottolineato <strong>Roberto Grassi,<\/strong> Presidente di Confindustria Varese -. Non \u00e8 un caso, ma la conferma di una nostra priorit\u00e0: assistere il sistema delle imprese sul fronte della transizione ecologica. Dopo esserci concentrati sull\u2019economia circolare, ora la sfida \u00e8 l\u2019idrogeno. Da una parte, <strong>dobbiamo valorizzare, attraverso l\u2019organizzazione di una nuova filiera, capacit\u00e0, competenze e tecnologie diffuse e gi\u00e0 oggi esistenti tra diverse imprese varesine sul fronte della produzione di idrogeno verde.<\/strong> Dall\u2019altra parte, per\u00f2, si gioca una partita altrettanto strategica: quella di creare la domanda, con la riconversione dei sistemi produttivi delle aziende dei settori manifatturieri pi\u00f9 energivori, attraverso l\u2019utilizzo dell\u2019idrogeno come fonte energetica alternativa. In mezzo lo sviluppo di moderni e sicuri strumenti di stoccaggio e trasporto dell\u2019idrogeno e, ancora una volta, il ruolo centrale di Malpensa come driver di sviluppo su tutto il territorio di un importante indotto a vantaggio dell\u2019intera area\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Giorgio Mariani,<\/strong> assessore alla <strong>Rigenerazione urbana<\/strong> del Comune di Busto Arsizio, ha aggiunto: \u00abHo ideato e promosso questo progetto per <strong>favorire lo sviluppo economico del territorio<\/strong> in una prospettiva di sostenibilit\u00e0 ambientale. I presupposti per la creazione di una hydrogen valley di successo che possa rappresentare un\u2019avanguardia a livello nazionale e internazionale sono ben presenti nel contesto cittadino e costituiscono la base del progetto: Busto si trova infatti al centro di una delle aree pi\u00f9 industrializzate d\u2019Europa, con settori all\u2019avanguardia come la meccanica e la meccatronica. Vanta imprenditori lungimiranti e capaci di innovare, come i pionieri che nel 1948 fondarono l\u2019aeroporto Citt\u00e0 di Busto Arsizio, l\u2019attuale Malpensa, per esportare i loro prodotti in tutto il mondo. Oltre a essere a pochi chilometri dall\u2019aeroporto, dal punto di vista logistico, ha due interporti ferro-gomma (Hupac e Malpensa Intermodale del gruppo FNM) e un sistema di trasporto pubblico e privato molto sviluppato. Le imprese, gli utilizzatori del settore della mobilit\u00e0 e dei trasporti costituiscono una parte essenziale della filiera dell\u2019idrogeno: insieme ai partner che abbiamo coinvolto per creare un ecosistema virtuoso, saremo i pionieri di una nuova economia che favorir\u00e0 anche nuovi posti di lavoro e promuover\u00e0 l\u2019autonomia energetica del territorio anche grazie alla possibilit\u00e0 di valutare la produzione di idrogeno verde con l\u2019energia elettrica prodotta dalla <strong>CER<\/strong> (Comunit\u00e0 Energetica Rinnovabile) di <strong>MalpensaFiere<\/strong> costituita dalla Camera di Commercio di Varese e da altre realt\u00e0 imprenditoriali locali, e di cui il Comune di Busto Arsizio \u00e8 socio fondatore\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Isabella Tovaglieri<\/strong>, deputato europeo nelle fila della Lega, ha sottolineato due aspetti significativi: \u00ab\u00c8 importante l&#8217;approccio europeo che viene stimolato da <strong>eventi virtuosi<\/strong> dei territori come quello di cui stiamo discutendo oggi. Questo \u00e8 un progetto pilota che si sviluppa in un territorio che vanta una gloriosa tradizione nel settore dell&#8217;avazione, capace di innovare e creare sviluppo. Nel <strong>2035 vedremo decollare gli aerei a idrogeno<\/strong> grazie alla partnership tra Sea e Airbus: cento anni fa in questo territorio decoll\u00f2 il primo aereo della Caproni di cui un modello \u00e8 qui esposto a Volandia. Lo sviluppo di questa Hydrogen Valley pu\u00f2 creare esempi virtuosi e positivi da cui prendere spunto per generare economie di scala e abbattere quello che a oggi \u00e8 il primo vero ostacolo di uno sviluppo dell&#8217;idrogeno che \u00e8 il costo. Detto ci\u00f2, l&#8217;idrogeno rimane una tecnologia irrinunciabile non solo per garantire i target della transizione ecologica posti dall&#8217;Europa ma anche per una questione di <strong>autonomia e indipendenza energetica. La vera sfida dell&#8217;indipendenza oggi si gioca in Europa\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Hydrogen Valley Malpensa <\/strong>ha ricevuto un finanziamento di<strong> 7.446.920 euro dalla Clean Hydrogen Partnership<\/strong> nell\u2019ambito di <strong>Horizon Europe<\/strong>, programma quadro dell&#8217;Unione europea per sostenere e promuovere la ricerca e l\u2019innovazione nel periodo 2021-2027, con l\u2019accordo di sovvenzione numero 101112098.<br \/>\nSono coinvolti vari partner europei nel progetto &#8211; riconosciuto dalla Clean Hydrogen Partnership come uno dei nove \u201cflagship projects\u201d -, a rappresentazione dell&#8217;intera catena di valore dell\u2019idrogeno: <strong>RINA, SEA, Confindustria Varese, Comune di Busto Arsizio, Air Pullman<\/strong> (societ\u00e0 che gestisce il trasporto pubblico locale nell&#8217;area Nord Ovest di Milano, nell&#8217;area di Monza\/Brianza e a Paderno Dugnano), <strong>Artelys<\/strong> (azienda francese specializzata nell\u2019ottimizzazione, supporto alle decisioni e modeling), <strong>CIRCE<\/strong> (centro tecnologico spagnolo per lo sviluppo sostenibile), <strong>EMISIA<\/strong> (spin-off greca dell\u2019Universit\u00e0 Aristotele di Salonicco che si occupa di mobilit\u00e0 e sostenibilit\u00e0) e <strong>Lhyfe Labs<\/strong> (gruppo francese dedicato alla transizione energetica, produttore e fornitore di idrogeno verde e rinnovabile).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alla presentazione del progetto \u00e8 intervenuto anche il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini. 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