{"id":1722743,"date":"2023-09-26T16:33:48","date_gmt":"2023-09-26T14:33:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2023\/09\/cargo-a-malpensa-si-progetta-lampliamento-ma-la-attivita-e-diminuita-del-33\/1722743\/"},"modified":"2023-09-26T16:33:48","modified_gmt":"2023-09-26T14:33:48","slug":"cargo-a-malpensa-si-progetta-lampliamento-ma-la-attivita-e-diminuita-del-33","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2023\/09\/cargo-a-malpensa-si-progetta-lampliamento-ma-la-attivita-e-diminuita-del-33\/1722743\/","title":{"rendered":"Cargo a Malpensa, “si progetta l’ampliamento ma la attivit\u00e0 \u00e8 diminuita del 3,3%”"},"content":{"rendered":"

Si progetta un’espansione del cargo di Malpensa<\/a>, \u00abma l’attivit\u00e0 \u00e8 diminuita del 3,3% da un anno all’altro<\/strong>\u00bb. Lo fa notare l’Uni.Co.Mal, l’Unione Comitati Malpensa, a commento delle ultime esternazioni del ministro Salvini, che ha annunciato un Decreto per sbloccare il progetto di nuova cargo city per l’aeroporto di Milano<\/a>, per aggirare la bocciatura da parte del Ministero dell’Ambiente, nella primavera scorsa.<\/p>\n

Qui di seguito il comunicato<\/p>\n

Francamente ce lo aspettavamo un decreto \u201csblocca cargo\u201d o qualcosa di simile minacciato da Salvini e portato avanti da alcuni zelanti \u201cmalpensanti\u201d secondo la logica bieca del golpe sudamericano. L\u2019aspetto divertente \u00e8 che per portare avanti questa discutibile operazione si avvalgono di un loro gioco di squadra, quando per anni i vertici di SEA e Regione Lombardia hanno invece rifiutato colloqui seri e costruttivi con le associazioni ambientaliste e i comitati locali sullo sviluppo dell\u2019aeroporto.<\/p>\n

Si parla di una norma ad hoc per sbloccare lo sviluppo della cargo city oltre il confine aeroportuale, come non esistesse gi\u00e0 una cargo che gi\u00e0 funziona ma la cui attivit\u00e0 non solo non \u00e8 aumentata ma \u00e8 diminuita del 3,3% rispetto all\u2019anno scorso. Costoro parlano di posti di lavoro, ma sappiamo gi\u00e0 quali, con stipendi bassi, alcuni prossimi alla fame e precari, altrimenti non si spiegherebbero le agitazioni e gli scioperi che ci sono. E \u201cudite, udite\u201d costoro si dicono rispettosi dell\u2019ambiente che loro stesso vorrebbero massacrare (ci piacerebbe sapere se qualcuno di queste persone abbia mai visitato personalmente la brughiera che loro stessi si propongono di annientare).<\/p>\n

Mentre l\u2019Europa viaggia nella direzione ambientale (nuove leggi sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria, legge europea per il recupero del suolo, riconversione energetica) questi signori viaggiano in senso diametralmente opposto. Le provincie di Monza, Milano e Varese hanno il triste primato del consumo di suolo di oltre il 25%; le citt\u00e0 di Saronno e Gallarate di oltre il 50% (dati ISPRA). Notare che il consumo di suolo va di pari passo con il riscaldamento globale, in Italia abbiamo avuto nel 2022 18 mila morti premature e in Europa 60 mila (dati ISTAT). Pensiamo agli ingenti danni per miliardi e i disastri idrogeologici come quelli dell\u2019Emilia Romagna. Infine ogni anno in Italia abbiamo pi\u00f9 di 50 mila morti per inquinamento atmosferico.<\/p>\n

Non si capisce con quale logica Salvini definisce la cargo obiettivo strategico, mentre a quanto pare non sono altrettanto strategici l\u2019ambiente, la salute, le misure contro il riscaldamento climatico.<\/p>\n

Dopo l\u2019ultima uscita pubblica del Ministro delle Infrastrutture \u00e8 venuta alla luce una nuova ipotesi di un ampliamento in brughiera di 12 ettari; Uni.Co.Mal. \u00e8 fermamente convinto che non sia ceduto un solo mq. di brughiera e nel caso ci\u00f2 questo dovesse avvenire dovrebbe essere avviata la pratica per una Valutazione Ambientale Strategica (VAS) a cui Malpensa non \u00e8 mai stata assoggettata. Questi personaggi si fanno forti perch\u00e9 hanno i numeri per vincere ma convincere \u00e8 un\u2019altra cosa che impareranno molto presto a loro spese.<\/p>\n

Gallarate, 25 settembre 2023<\/p><\/blockquote>\n

Come potr\u00e0 crescere il cargo di Malpensa: l’alternativa considerata valida a Roma<\/a><\/p><\/blockquote>\n