{"id":173537,"date":"2009-07-10T00:00:00","date_gmt":"2009-07-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-07-10T00:00:00","modified_gmt":"2009-07-10T00:00:00","slug":"stazioni-strada-bloccata-per-un-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2009\/07\/stazioni-strada-bloccata-per-un-anno\/173537\/","title":{"rendered":"Stazioni, strada bloccata per un anno"},"content":{"rendered":"<div>La circolazione a Varese cambia radicalmente per 16 mesi. <strong>Il 23 luglio sar&agrave; chiuso il ponte di viale Milano per i lavori di rifacimento della copertura stradale<\/strong> (realizzata nel 1960 e oramai usurata). I lavori dureranno 16 mesi, <strong>fino al dicembre 2010<\/strong>, costeranno quasi 5 milioni e 400mila euro, met&agrave; pagati dal comune, met&agrave; dalla Regione. Dal 13 luglio inizieranno le prime operazioni.<br \/>\n&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Cosa cambia per gli automobilisti<\/strong><\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"width: 195px; height: 158px\" hspace=\"5\" alt=\"\" vspace=\"5\" align=\"left\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200907\/varesecartina12.jpg\" \/>La circolazione sar&agrave; rivoluzionata: sar&agrave; creato <strong>un anello a senso unico<\/strong>, in senso antiorario, per aggirare la zona. In sostanza, da viale Milano, si transiter&agrave; obbligatoriamente a destra, in via Morosini. Il semaforo sar&agrave; spento, si proseguir&agrave; fino al cinema Politeama, in piazza XX settembre, e si svolter&agrave; a sinistra in via Orrigoni (dove saranno eliminati i parcheggi). La svolta a destra in via Medaglie d&rsquo;oro sar&agrave; sempre garantita, quella a sinistra verso la stazione sar&agrave; regolata dal semaforo; si potr&agrave; tornare indietro verso Giubiano e l&rsquo;ospedale Del Ponte, passando accanto al cantiere. Non si potr&agrave; per&ograve; percorrere via Maspero in senso inverso, e cio&egrave; dal mercato verso le vie Morosini e Casula.&nbsp;<span style=\"font-family: Arial\">Il transito sar&agrave; consentito solo ai bus e il semaforo posto all&rsquo;intersezione della via Maspero&nbsp; con viale Milano sar&agrave; attivato mediante un sensore, in base al passaggio degli autobus&nbsp;<o:p><\/o:p><\/span>&nbsp;Per uscire da Giubiano bisogner&agrave; dunque andare in viale Borri o viale Belforte. Per chi proviene da via&nbsp;Piave<font face=\"Arial\">&nbsp;la viabilit&agrave; non cambier&agrave;, sar&agrave; possibile transitare in piazzale Trieste e raggiungere viale Milano-via Casula (zona Ferrovie Nord) o svoltare in via Maspero.<\/font><br \/>\nPer gli automobilisti, dunque, i cambiamenti sono radicali. In comune stimano che il primo impatto, il 23 luglio, sar&agrave; problematico, ma a lungo andare le nuove direttrici riusciranno a reggere il traffico. La controprova l&rsquo;avremo a settembre. <br \/>\n<strong><br \/>\nCosa cambia per i pendolari delle ferrovie Nord.<br \/>\n<\/strong>Sulla carta, non cambia niente. La societ&agrave; ha giurato, in conferenza stampa, che gli orari non subiranno modifiche. I lavori interesseranno il tratto in galleria sotto viale Milano circa 400 metri, e si verificher&agrave; solo qualche secondo di rallentamento a Varese per permettere l&rsquo;alternanza quando la ferrovia sar&agrave; a &nbsp;binario unico. Il cantiere, infatti, richiede cos&igrave; tanti mesi perch&eacute; i lavori statici, la posa dei micropali, la sostituzione delle travi usurate, saranno effettuati in contemporanea al normale servizio. Le operazioni saranno spesso effettuate anche di notte, mentre per 5 giorni alla settimana, tra le 10 e 17, il cantiere sar&agrave; aperto ma Ferrovie Nord ritiene che non disturber&agrave; i pendolari.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Cosa cambia per i commercianti.<br \/>\n<\/strong>I&nbsp;guai sono rappresentati dalla diminuzione dei parcheggi e dalle limitazioni al carico scarico. Tra via Orrigoni, in particolare, e la zona dove sorge la sede della Associazione Artigiani, saranno eliminati temporaneamente almeno 50 posti auto. Per il carico scarico, si sta pensando di stabilire delle fasce orarie. &nbsp;L&rsquo;area del cantiere sar&agrave; per&ograve; percorribile a piedi, c&rsquo;&egrave; preoccupazione ma anche la speranza che la gente non fugga dalla zona, gi&agrave; segnata dalla chiusura di molti esercizi commerciali negli ultimi anni. <br \/>\n&nbsp;<\/div>\n<div><strong>Cosa cambia per gli utenti dei bus.<\/strong><\/div>\n<div>La&nbsp;&nbsp;fermata del bus di via Morosini si sposta in via Orrigoni, all&rsquo;altezza del negozio di animali, dove convergeranno tutte le linee interessate.<br \/>\n&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rivoluzione viabilistica in viale Milano e dintorni. Va rifatta la copertura delle ferrovia. 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