{"id":1752482,"date":"2023-10-29T17:28:18","date_gmt":"2023-10-29T16:28:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2023\/10\/il-volo-malpensa-fiumicino-ci-sara-se-le-compagnie-lo-riterranno-utile-e-conveniente\/1752482\/"},"modified":"2023-10-29T18:21:18","modified_gmt":"2023-10-29T17:21:18","slug":"il-volo-malpensa-fiumicino-ci-sara-se-le-compagnie-lo-riterranno-utile-e-conveniente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2023\/10\/il-volo-malpensa-fiumicino-ci-sara-se-le-compagnie-lo-riterranno-utile-e-conveniente\/1752482\/","title":{"rendered":"Il volo Malpensa-Fiumicino? Ci sar\u00e0 se le compagnie lo riterranno utile e conveniente"},"content":{"rendered":"

Il volo Malpensa-Fiumicino?<\/strong> Si far\u00e0 se le compagnie lo riterranno utile e conveniente<\/strong>. Se in provincia di Varese c’era chi (come l’onorevole Pellicini, di Fratelli d’Italia) sperava nel ripristino di un collegamento diretto tra Malpensa e il principale scalo di Roma, la risposta del governo \u00e8 una doccia gelata: impossibile un intervento politico diretto, decider\u00e0 il mercato.<\/p>\n

questa, in sintesi, la risposta del sottosegretario ai Trasporti Tullio Ferrante<\/strong>, che nell’apposita commissione<\/a> in parlamento ha risposto ad un\u2019interrogazione di Novo Umberto Maerna<\/a>, deputato di Fratelli d\u2019Italia oggi radicato a Magenta, nel territorio vicino a Malpensa, appunto.<\/p>\n

\u00abIl Regolamento europeo 1008 del 2008 stabilisce che, nell\u2019ambito del processo di liberalizzazione del trasporto aereo, i vettori titolari di licenza di trasporto rilasciata da uno Stato membro dell\u2019Unione Europea hanno la possibilit\u00e0 di scegliere le rotte sulle quali operare e di fissare le tariffe<\/strong> sia per il trasporto passeggeri che merci. Pertanto, le scelte attengono alla specifica pianificazione dei vettori e vengono fatte, di stagione in stagione, esclusivamente sulla base delle valutazioni di mercato<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

Al di l\u00e0 del riferimento normativo (lo stesso peraltro, finito nello scontro governo-compagnie low cost sulle tariffe per le isole<\/a>, vinto alla fine da queste ultime), \u00e8 evidente che la risposta non ha lasciato spazio ad un intervento del governo su Ita Airways<\/strong>, la compagnia che un tempo operava il collegamento e che \u00e8 ancora controllata dallo Stato attraverso il Ministero dell’Economia e delle Finanze (nella foto: volo intercontinentale in atterraggio a Malpensa).<\/p>\n

Quantomeno: non c’\u00e8 spazio per un intervento diretto. Perch\u00e9 il governo confida comunque nel rilancio di Malpensa che potrebbe, in futuro, consentire un ripristino del collegamento (che ha una sua utilit\u00e0 anche per il mondo aeroportuale, dal momento che ci sono diverse societ\u00e0 e compagnie presenti in entrambi gli scali). Ferrante ha assicurato infatti che con il nuovo Piano Nazionale Aeroporti \u00abMalpensa assumer\u00e0 un ruolo assolutamente centrale a livello di \u201csistema Paese<\/strong>\u201d\u00bb e che \u00abin virt\u00f9 di tale ruolo e dell\u2019importanza che lo scalo rivestir\u00e0, potranno maturare nuove opportunit\u00e0 e sinergie che renderanno possibile un nuovo scenario di riferimento<\/strong> grazie al quale le compagnie aeree saranno spinte a compiere scelte strategiche nel senso auspicato dagli onorevoli interroganti\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un tempo operato da Alitalia, \u00e8 scomparso da tempo. In commissione Trasporti sottosegretario ai Trasporti Tullio Ferrante “gela” ogni ipotesi di intervento diretto: decider\u00e0 il libero mercato<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nIl volo Malpensa-Fiumicino? Ci sar\u00e0 se le compagnie lo riterranno utile e conveniente<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un tempo operato da Alitalia, \u00e8 scomparso da tempo. 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