{"id":1776542,"date":"2023-11-23T17:14:16","date_gmt":"2023-11-23T16:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1776542"},"modified":"2023-11-23T17:14:16","modified_gmt":"2023-11-23T16:14:16","slug":"i-comitati-denunciano-a-strasburgo-la-norma-per-ampliare-di-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2023\/11\/i-comitati-denunciano-a-strasburgo-la-norma-per-ampliare-di-malpensa\/1776542\/","title":{"rendered":"I Comitati “denunciano” a Strasburgo la norma per ampliare di Malpensa"},"content":{"rendered":"

Dopo il “Decreto Aria” con la norma per espandere a Malpensa, era attesa la contromossa del fronte contrario all’ampliamento dell’aeroporto<\/strong>. Che ora prende la forma di una petizione al Parlamento Europeo<\/strong>, per segnalare la norma italiana (il Decreto \u00e8 nel frattempo diventato Legge<\/a>) e chiedere un intervento.<\/p>\n

La petizione \u00e8 stata presentata dalla Rete Comitati Malpensa e infatti chiede a Strasburgo “una azione da parte delle Istituzioni europee per attuare il diritto comunitario”. Ma non solo, si chiede anche “di indagare qualora esistano violazioni meritevoli di procedura di infrazione<\/strong> nei confronti dell\u2019Italia”.<\/p>\n

Le motivazioni<\/strong> addotte sono quelli gi\u00e0 presentate nei mesi scorsi e anche in Parlamento (in particolare da Alleanza Sinistra-Verdi): prima di tutto di aver inserito in un decreto che si occupa di qualit\u00e0 dell’aria un provvedimento pro-Malpensa che ha \u00abfinalit\u00e0 del tutto differenti\u00bb, che secondo gli ambientalisti \u00e8 anzi in contrasto con l’indirizzo europeo sulle emissioni.<\/p>\n

E soprattutto viene sottolineata la \u00abpalese forzatura di voler bypassare<\/strong> […] il DM 282 dell\u20198.6.2023 che impedisce al gestore aeroportuale di espandersi ulteriormente a spese di 44 ettari di brughiera\u00bb, vale a dire il pronunciamento del Ministero dell’Ambient<\/strong>e dello scorso giugno che aveva bocciato l’ampliamento, aveva indicato la possibilit\u00e0 di investire su soluzioni meno impattanti e aveva invece approvato una serie di altri interventi di potenziamento dentro<\/em> agli attuali confini dell’aeroporto.<\/p>\n

Lo strumento della petizione \u00e8 il modo pi\u00f9 diretto con cui i cittadini possono rivolgersi alla UE e prevede precisi requisiti<\/a>. Qui di seguito l’intera comunicazione inviata a Strasburgo:<\/p>\n

Presentiamo questa petizione di denuncia al Parlamento Europeo per segnalare, la violazione da parte dell\u2019Italia, della direttiva 2011\/92\/UE del 13 dicembre 2011 e della 2014\/52\/UE del 16 aprile 2014 (art. 1 punti 1;art.4 punto 1).
\nCome firmatari della presente petizione ci presentiamo segnalando che siamo cittadini italiani che da anni si occupano dei problemi legati alla presenza sul territorio del Varesotto dell\u2019aeroporto di Malpensa.<\/p>\n

Con la legge 6 novembre 2023, n. 155 \u201crecante misure in materia di pianificazione della qualit\u00e0 dell’aria e limitazioni della circolazione stradale\u201d l\u2019Italia ha cercato di assicurare l\u2019esecuzione delle sentenze della Corte di Giustizia dell\u2019Unione europea del 10 novembre 2020 nella causa C-644\/2018 e del 12 maggio 2022 nella causa C-573\/2019. La suddetta legge \u00e8 stata presentata dal Presidente del Consiglio dei Ministri e dal Ministro per il PNRR, di concerto con il Ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica.<\/p>\n

La nostra attenzione \u00e8 focalizzata sull\u2019articolo 1-ter inserito come emendamento al D.L.121\/2023.
\nIn questo contesto \u00e8 stato inserito nel testo originario, con finalit\u00e0 del tutto differenti, un emendamento della norma relativo a \u201cMisure in materia di riduzione dell\u2019impatto ambientale del trasporto merci su gomma tramite potenziamento del trasporto aereo\u201d (art.1-ter) che riguarda l\u2019aeroporto di Malpensa al fine di perseguire obiettivi nazionali ed europei. Inoltre, l\u2019infrastruttura aeroportuale viene riconosciuta come opera strategica di preminente interesse nazionale con caratteri di indifferibilit\u00e0, urgenza e pubblica utilit\u00e0.<\/p>\n

Di seguito riassumiamo alcune basilari informazioni:
\nl\u2019aeroporto di Malpensa fu gi\u00e0 individuato come opera strategica in relazione ai criteri stabiliti dall\u2019articolo 698 del codice della Navigazione dal DPR n. 201 del 17\/09\/2015 (art .1, comma 2);
\ncon Parere n. 443 del 21 aprile 2023 la Commissione Tecnica di Verifica dell\u2019Impatto Ambientale \u2013 VIA e VAS boccia l\u2019alternativa di Masterplan MALPENSA che comprende l\u2019ampliamento di 44 ettari della Cargo City oltre l\u2019attuale sedime aeroportuale. La Commissione autorizza l\u2019espansione della cargo, ma all\u2019interno del sedime che dispone dello spazio necessario.<\/p>\n

il Ministro dell\u2019Ambiente e della Sicurezza Energetica, di concerto con il Ministero della Cultura, fa proprio il Parere 443 della Commissione VIA \u2013VAS ed emana il DM 282 dell\u20198.6.2023.<\/p>\n

Secondo noi firmatari \u00e8 palese la forzatura di voler bypassare con la legge 6 novembre 2023, n. 155 (art.1-ter) il DM 282 dell\u20198.6.2023 che impedisce al gestore aeroportuale di espandersi ulteriormente a spese di 44 ettari di brughiera.
\nAl momento dell\u2019emanazione del DM 282 dell\u20198.6.2023 l\u2019Aeroporto di Malpensa era quindi gi\u00e0 riconosciuto come \u201caeroporto di particolare rilevanza strategica\u201d ed il contemperamento degli interessi in gioco era gi\u00e0 stato eseguito in occasione della procedura VIA. Inoltre a distanza di pochi mesi dal suddetto non \u00e8 intervenuto alcun motivo di interesse pubblico e non ci sono state variazioni della situazione che giustifichino la revoca del DM 282 dell\u20198.6.2023.<\/p>\n

Pertanto, sottolineiamo che con l\u2018art. 1-ter della legge 6 novembre 2023, n. 155 :
\nsi autorizza la revoca del DM 282 dell\u20198.6.2023 e richiede una nuova valutazione di impatto ambientale per l\u2019aeroporto di Malpensa.
\nLa valutazione di impatto ambientale (VIA) ha la finalit\u00e0 di proteggere la salute umana, contribuire con un miglior ambiente alla qualit\u00e0 della vita, provvedere al mantenimento delle specie e conservare la capacit\u00e0 di riproduzione degli ecosistemi in quanto risorse essenziali per la vita e individua, descrive e valuta, in modo appropriato gli impatti ambientali del progetto.<\/p>\n

Si fa presente che la Commissione Tecnica VIA-VAS ha gi\u00e0 espresso il proprio parere bocciando l\u2019ampliamento di 44 ettari al di fuori dell\u2019attuale sedime aeroportuale e ha stabilito in modo chiaro che la Brughiera del Gaggio non debba essere cementificata per ampliare l\u2019area cargo, auspicando di conseguenza che la Regione Lombardia assuma le decisioni in merito alla proposta di Istituzione del SIC\/ZPS \u201cBrughiere di Malpensa e Lonate\u201d;<\/p>\n

l\u2019Italia, pur avendo recepito le direttive comunitarie relative alla procedura di impatto ambientale con il Decreto Lgs. 152 del 3 aprile 2006, non rispetta il diritto comunitario. La normativa che regola la procedura di Valutazione di Impatto Ambientale deriva infatti dal recepimento in Italia di direttive europee che non possono essere in alcun modo derogate e che rappresentano una fonte normativa di rango superiore.<\/p>\n

il potenziamento del trasporto merci aereo non favorir\u00e0 un migliore impatto ambientale, ma porter\u00e0 con s\u00e9 e con tutta evidenza un maggiore inquinamento dell\u2019aria perch\u00e9 comporter\u00e0 un transito di pi\u00f9 veicoli e, una volta che le merci saranno sbarcate, il passaggio di un numero maggiore di mezzi su gomma per trasportarle a destinazione.<\/p>\n

Inoltre, l\u2019 art.1-ter, punto 1, recita \u201cAl fine di perseguire gli obiettivi nazionali ed europei connessi allo sviluppo del traffico merci via aerea in coerenza \u2026. (omissis)\u2026\u201d sottolineiamo che non ci risulta un obiettivo europeo il trasporto merci via aerea\/veicoli contrariamente a quanto deciso dalla Unione Europea che indirizza privilegia verso il trasporto ferroviario.<\/p>\n

L\u2019Ente Parco Lombardo della Valle del Ticino con nota a firma del Direttore, dr. Claudio De Paola, ha confermato che l\u2019area possiede: \u201ctutte le caratteristiche proprie del sito Natura 2000, la cui istituzione risulta fondamentale al fine di poter avviare interventi di gestione degli habitat e per adempiere agli obblighi previsti dalle Direttive Habitat e Uccelli\u201d,ribadendo inoltre che\u201cgran parte delle informazioni contenute nei documenti a corredo della proposta sono state raccolte dal Parco del Ticino grazie a specifiche campagne di monitoraggio rivolte ad approfondire le conoscenze sugli habitat e le specie presenti nell\u2019intorno dell\u2019aeroporto, con particolare riferimento all\u2019habitat di brughiera; tali peculiarit\u00e0 Per le Brughiere di Malpensa e Lonate (861,10 ha) sono state messe in evidenza fin dalla prima richiesta di designazione del sito da parte del Parco, risalente al 2011. Successivamente, anche su sollecitazione di Regione Lombardia, tali studi sono stati ampliati e approfonditi, anche con specifiche risorse regionali messe a disposizione.\u201d<\/p>\n

Attualmente \u00e8 in corso il procedimento di inserimento tra i Siti di Importanza Comunitaria\/Zona di Protezione Speciale presso la Regione Lombardia; l\u2019iter dovrebbe concludersi il 5\/12\/2023.
\nTenuto in considerazione il principio della preminenza della legislazione europea su quella nazionale, i firmatari ritengono necessaria una azione da parte delle Istituzioni europee per attuare il diritto comunitario e inoltre richiedono di indagare qualora esistano violazioni meritevoli di procedura di infrazione nei confronti dell\u2019Italia.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con lo strumento della petizione al Parlamento Europeo, la Rete Comitati Malpensa ha segnalato la legge che vuole rivedere il No del ministero all’allargamento dello scalo. E chiede di valutare “procedura di infrazione”<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[118811,3861,108254],"acf":[],"yoast_head":"\nI Comitati "denunciano" a Strasburgo la norma per ampliare di Malpensa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con lo strumento della petizione al Parlamento Europeo, la Rete Comitati Malpensa ha segnalato la legge che vuole rivedere il No del ministero all'allargamento dello scalo. 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