{"id":1994982,"date":"2024-07-21T10:48:47","date_gmt":"2024-07-21T08:48:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=1994982"},"modified":"2024-07-21T10:48:47","modified_gmt":"2024-07-21T08:48:47","slug":"azione-saronno-che-fine-ha-fatto-il-piano-generale-per-il-traffico-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2024\/07\/azione-saronno-che-fine-ha-fatto-il-piano-generale-per-il-traffico-urbano\/1994982\/","title":{"rendered":"Azione Saronno: \u201cChe fine ha fatto il Piano Generale per il Traffico Urbano?\u201d"},"content":{"rendered":"

In una nota il partito \u201cAzione\u201c<\/strong> di Saronno chiede lumi alla maggioranza in merito a tre questioni legate allo sviluppo della citt\u00e0.<\/p>\n

\u00a01. La presentazione del PII Isotta Fraschini. Abbiamo letto dell\u2019ipotesi di una viabilit\u00e0 solo secondaria tra via De Balaguer e via Milano, per lo pi\u00f9 con funzione pedonale. Evidente il contrasto con il PGTU adottato a inizio 2024 e ancora in attesa di approvazione, per cui la nuova viabilit\u00e0 doveva sgravare via Milano e, se possibile, via Caduti della Liberazione. Vi \u00e8 inoltre da considerare l\u2019impatto del PII sul sistema della sosta a ridosso della stazione, elemento che dovrebbe essere affrontato con una visione ampia, con strategie definite nel PGTU.<\/p>\n

2. La temporanea revisione della regolazione della sosta nell\u2019area di via Parini. Ci riferiamo all\u2019eliminazione, per il periodo estivo, del disco orario, introdotto solo pochi mesi fa. Gi\u00e0 all\u2019epoca, chiedemmo chiarimenti sulla gestione del periodo estivo, quando le esigenze di sosta si modificano radicalmente. La questione \u00e8 stata affrontata con una goffa retromarcia solo adesso, a periodo estivo ormai ampiamente avviato. E comunque, stando al PGTU, l\u2019area di via Parini risultava estranea alle cosiddette \u201cZone di Particolare Rilevanza Urbanistica\u201d, dove si prevedeva che la sosta dovesse essere libera e non regolamentata.<\/p>\n

3. La revisione della sosta in piazza Repubblica e nelle aree antistanti. Parliamo di un\u2019operazione che, tra le altre novit\u00e0, riduce il numero degli stalli complessivi del 7%. Il PGTU, per p.za Repubblica, aveva piani differenti e raccomandava, ad esempio, parcheggi gratuiti per gli utenti dei servizi comunali. Dopo 4 anni di amministrazione, su temi rilevanti come la viabilit\u00e0 e l\u2019urbanistica, mancano ancora documenti di programmazione approvati e rispettati da questa maggioranza e, nel frattempo, si continuano ad adottare misure estemporanee, senza che prima si sia costruito in modo condiviso e si sia comunicato con chiarezza un progetto complessivo, a cui ci si dovrebbe poi attenere. L\u2019abbiamo contestato nei primi mesi di amministrazione e ci spiace rilevare che si continui cos\u00ec anche nella fase finale del mandato. Ci permettiamo di chiedere: quando sar\u00e0 approvato il PGTU? Abbiamo a suo tempo presentato un ricco documento di osservazioni alla bozza di piano e non ne condividiamo, quindi, ogni aspetto, ma continuiamo a ritenere che quel documento sia necessario e urgente per definire una strategia. Certo, se il suo destino fosse quello di rimanere lettera morta, sarebbe stato pi\u00f9 saggio destinare ad altro le risorse investite per la sua inutile redazione.<\/p><\/blockquote>\n

\u00abTre annunci recenti\u00bb<\/strong>, aggiungono da Azione, \u00abche ci hanno fatto sorgere una domanda: \u201cChe fine ha fatto il Piano Generale per il Traffico Urbano?\u201d<\/strong>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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