{"id":205271,"date":"2008-11-24T00:00:00","date_gmt":"2008-11-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-11-24T00:00:00","modified_gmt":"2008-11-24T00:00:00","slug":"dal-2011-i-taxi-saranno-solo-ecologici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2008\/11\/dal-2011-i-taxi-saranno-solo-ecologici\/205271\/","title":{"rendered":"Dal 2011 i taxi saranno solo ecologici"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">\u00abPer l\u2019Expo del 2015 Milano avr\u00e0 una flotta di taxi completamente ecologica, ma gi\u00e0 dalla fine del 2010 potranno essere messe in servizio solo autovetture a impatto ambientale nullo o basso. Un taxi mediamente percorre 40mila chilometri all\u2019anno, l\u2019equivalente di 5 auto private.\u00c8 quindi importante ridurre le emissioni di questi veicoli, anche come esempio visibile per tutta la citt\u00e0. Questa misura si inserisce nella pi\u00f9 ampia strategia del Comune per promuovere la mobilit\u00e0 sostenibile e la qualit\u00e0 dell\u2019aria a Milano\u00bb. <\/p>\n<p>Lo ha detto l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0, Trasporti e Ambiente Edoardo Croci a seguito della firma di un accordo tra il Comune e i rappresentanti delle categorie dei taxisti milanesi (CNA Satam, Unione Artigiani Provicia Milano, Confartigianato Milano e Provincia, ACAI Milano, AGCI, ConfCooperative, CGIL e CISL). L\u2019accordo prevede l\u2019acquisto di taxi a bassa o nulla emissione inquinante per ammodernare l\u2019intero parco dei veicoli entro il 2015.<\/p>\n<p>Un primo passo in questa direzione era gi\u00e0 stato fatto nel novembre 2006 con l\u2019intesa raggiunta tra il Sindaco Moratti e le rappresentanze dei tassisti per il miglioramento complessivo del servizio. In quell\u2019accordo erano stati ribaditi gli impegni per attuare politiche di incentivazione alla sostituzione delle auto con veicoli a emissione zero o a basso impatto ambientale. <br \/>Dal 31 dicembre 2010 potranno essere immessi in servizio esclusivamente veicoli ibridi, gpl o metano, o comunque a bassa emissione (Euro 5 e successivi), in modo tale che dal 1\u00b0 settembre 2014 tutti i taxi di Milano saranno \u201cecologici\u201d. <br \/>Un adesivo che identifica il veicolo ecologico sar\u00e0 esposto su tutti i veicoli a bassa o nulla emissione inquinante gi\u00e0 in servizio e su quelli di nuova immissione per distinguere i \u201ctaxi ecologici\u201d dagli altri. <br \/>Oggi il numero di taxi in circolazione alimentati con carburante a bassa emissione o ibrido \u00e8 passato da 300 di fine 2005 a 741 alla fine del 2007. <\/p>\n<p>L\u2019Amministrazione comunale garantir\u00e0 incentivi per l\u2019acquisto di veicoli a basso o nullo impatto ambientale o per la trasformazione dei veicoli a gpl o metano stanziando un contributo annuale di 1 milione di euro. A carico del bilancio corrente sono gi\u00e0 stati stanziati 500.000 euro. <br \/>Il contributo sar\u00e0 di 1.000 euro per chi acquista un\u2019auto nuova e di 750 euro per chi trasforma a gpl o metano il proprio veicolo Euro 3 o Euro 4. <br \/>I contributi saranno erogati tramite bandi (2 bandi annuali, il primo sar\u00e0 pubblicato entro la met\u00e0 di dicembre). Il contributo potr\u00e0 essere cumulato con altre forme di sostegno erogate da altri enti pubblici e\/o privati definiti in accordo con le associazioni di categoria. <br \/>Il Comune si impegna inoltre a raddoppiare entro il 31 dicembre 2010 il numero dei distributori di metano rispetto a quelli attualmente in servizio e incrementer\u00e0: <br \/>\u2022 il numero di impianti che riforniscono energia elettrica per gli autoveicoli; <br \/>\u2022 il numero di impianti per il rifornimento di autoveicoli alimentati a idrogeno; <br \/>\u2022 l\u2019insediamento di nuovi impianti per l\u2019erogazione di gpl o metano. <\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In vista di Expo 2015, la flotta di auto pubbliche potr\u00e0 essere solo a impatto zero. 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