{"id":2091876,"date":"2024-11-19T17:07:41","date_gmt":"2024-11-19T16:07:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2024\/11\/via-libera-al-masterplan-malpensa-per-le-opere-dentro-laeroporto-attuale\/2091876\/"},"modified":"2024-11-19T18:42:08","modified_gmt":"2024-11-19T17:42:08","slug":"via-libera-al-masterplan-malpensa-per-le-opere-dentro-laeroporto-attuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2024\/11\/via-libera-al-masterplan-malpensa-per-le-opere-dentro-laeroporto-attuale\/2091876\/","title":{"rendered":"Via libera al Masterplan Malpensa, per le opere dentro l’aeroporto attuale"},"content":{"rendered":"

Nuovo via libera al Masterplan di Malpensa, per l’avvio delle opere interne<\/strong> al sedime attuale dell’aeroporto principale di Milano: la Conferenza dei Servizi ha approvato il progetto<\/strong> complessivo di interventi per il potenziamento dello scalo, formalmente presentato da Enac, l’autorit\u00e0 dell’aviazione civile.<\/p>\n

La Conferenza dei servizi, convocata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/strong> da cui dipende Enac, si \u00e8 riunita oggi, marted\u00ec 19 novembre<\/strong>, e ha dato il via libera a quella serie di progetti interni allo scalo che avevano ottenuto l’approvazione<\/strong> da parte del Ministero dell’Ambiente nel giugno del 2023.<\/p>\n

In quella occasione aveva fatto notizia la bocciatura dell’espansione del sedime fuori dalle attuali reti aeroportual<\/a>i, che avrebbe comportato il sacrificio di grandi aree di bosco e soprattutto di brughiera (90 ettari, poi ridotti a 44). Se quella bocciatura aveva fatto esultare il fronte ambientalista e preoccupato molto il mondo economico, meno notizia aveva fatto il via libera a tutte le altre opere interne previste.

\"masterplan<\/div><\/p>\n

Ed \u00e8 appunto questa serie di opere – raccordi pista, nuovi “satelliti” e riqualificazione degli esistenti, impianti di supporto e cos\u00ec via – che ora ottiene l’approvazione anche in Conferenza dei Servizi.<\/p>\n

Grazie a queste opere la previsione \u00e8 che l’aeroporto intercontinentale di Milano potr\u00e0 arrivare a gestire 40 milioni di passeggeri,<\/strong> la previsione per il 2035 (per confronto, nel 2023 sono stati 26 milioni).

\"masterplan<\/div> La cartografia che riporta le diverse aree interessate dai progetti. Nella parte bassa dell’immagine l’espansione fuori dal sedime, bloccata dal Mnistero dell’Ambiente nel giugno 2023<\/p>\n

Tutt’altra questione \u00e8 quella dell’espansione dell’area cargo fuori dai confini dell’aeroporto, gi\u00e0 bocciata dal Ministero dell’Ambiente<\/a> (e su cui anche l’Unione Europea aveva messo paletti<\/a> successivamente). Dopo la bocciatura era stato approvato – su proposta della Lega – il “Decreto Aria” che nell’autunno scorso prevedeva di sbloccare il progetto entro 30 giorni<\/a>, ma che non ha poi avuto fin qui seguito. Dall’altro c’\u00e8 un’opera di mediazione in corso tra territorio<\/a>, Enac e gestore che pareva aver delineato ipotesi alternative e a minor impatto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Raccordi e infrastrutture per gestire l’aumento del traffico: nel 2035 si arriver\u00e0 a 40 milioni di passeggeri. L’approvazione non riguarda la “cargo city” fuori dal sedime, fermata dal Ministero dell’Ambiente nel giugno 2023 e ancora in attesa di essere ridefinita<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[118811,3861],"acf":[],"yoast_head":"\nVia libera al Masterplan Malpensa, per le opere dentro l'aeroporto attuale<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Raccordi e infrastrutture per gestire l'aumento del traffico: nel 2035 si arriver\u00e0 a 40 milioni di passeggeri. 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