{"id":2108166,"date":"2024-12-05T23:21:26","date_gmt":"2024-12-05T22:21:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2024\/12\/malpensa-e-somma-una-serata-di-dati-e-contestazioni\/2108166\/"},"modified":"2024-12-05T23:21:26","modified_gmt":"2024-12-05T22:21:26","slug":"malpensa-e-somma-una-serata-di-dati-e-contestazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2024\/12\/malpensa-e-somma-una-serata-di-dati-e-contestazioni\/2108166\/","title":{"rendered":"Malpensa e Somma, una serata di dati e contestazioni"},"content":{"rendered":"

\u00c8 stata una serata di battaglia, tra dati e contestazioni,<\/strong> con qualche momento “animato”, anche senza tensioni: gioved\u00ec 5 dicembre \u00e8 la sera di presentazione dei dati sulla sperimentazione delle nuove rotte<\/strong>, attuata da met\u00e0 aprile a fine ottobre.<\/p>\n

L\u2019incontro era ospitato a Somma Lombardo<\/strong>, la cittadina accanto a Malpensa dove le modifiche delle rotte hanno acceso pi\u00f9 che altrove il dibattito<\/strong>.<\/p>\n

La presentazione \u00e8 stata condotta dal sindaco Stefano Bellaria<\/strong>, insieme al collega di Casorate<\/strong> Dimitri Cassani e ai tecnici di Sea, Enav e Enac. In platea anche altri sindaci della zona<\/strong> (Elena Carraro di Lonate Pozzolo<\/strong> con il suo vice, Lorenzo Aspesi di Cardano al Campo<\/strong>, Claudio Montagnoli di Arsago Seprio<\/strong>) nonch\u00e9 alcuni ex sindaci della “seconda fascia” sensibili al tema Malpensa, come Magni da Cazzago Brabbia e Tognola ex\u00a0 primo cittadino di Daverio.

\"Somma<\/div><\/p>\n

Assenti invece altri sindaci della zona Sud e anche Claudio Ventimiglia di Golasecca<\/strong>, Comune che sta resistendo al Tar contro le nuove rotte.<\/p>\n

Bellaria ha presentato le \u00abtre diverse modifiche\u00bb introdotte dalla sperimentazione: nuovi parametri di salita per la 35R, lo slittamento a Ovest dei decolli dalla 35L (ed \u00e8 questa la modifica che pi\u00f9 ha fatto \u201crumore\u201d), varie modifiche dei decolli notturno verso Sud (17L e R).

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Tra i risultati ad esempio si \u00e8 mostrato il monitoraggio dei livelli LVA sulla Zona Nord. che ha rilevato 1810 persone in meno esposte livello di rumore superiore a 55 decibel, con aumento su Arsago e diminuzione soprattutto su Somma.<\/p>\n

Nella Zona sud invece si \u00e8 registrata una diminuzione della popolazione esposta pari a 550 persone, con leggero aumento su Nosate e una diminuzione pi\u00f9 netta su Lonate Pozzolo. \u00abVerso sud sono dati [di rumore]\u00a0 significativi, per questo si stanno valutando modifich<\/strong>e\u00bb ha aggiunto Bellaria, marcando la differenza rispetto all’area Nord dove maggiore \u00e8 la soddisfazione<\/strong>.

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Paradossalmente per\u00f2 la contestazione pi\u00f9 accesa alle nuove rotte<\/strong> \u00e8 stata proprio nel settore Nord. O meglio: Nord-Ovest, a Coarezza e Golasecca<\/strong> esposte ai decolli dalla pista 35L, quella sinistra (ma anche in Piemonte c’\u00e8 una certa agitazione<\/a>).<\/p>\n

\u00abCercheremo di capire quali siano le risultanze sui tre scenari per capire cosa modificare\u00bb nell’arco di 3-4 mesi\u00bb ha detto Bellaria. Che ha anche un po’ sfidato apertamente i comitati e i residenti arrabbiati a Coarezza e Golasecca<\/strong>: \u00abOgni cittadino pu\u00f2 prendersi l\u2019impegno di fare azioni temerarie o insultare sui media, ma noi amministratori le azioni le facciamo perch\u00e9 ci siamo presi l\u2019impegno\u00bb<\/p>\n

A Coarezza e Golasecca c’\u00e8 la convinzione di esser stati sacrificati<\/strong> (con maggiore esposizione al rumore) per migliorare le condizioni della zona di Somma Bassa, dove pi\u00f9 marcata \u00e8 stata la riduzione della popolazione esposta. \u00abMa a Somma Bassa lo sviluppo \u00e8 avvenuto dopo il 1998, hanno costruito tanto, all\u2019ex fabbrica Itala<\/a> stanno costruendo un complesso edilizio con lo stesso numero di abitanti di Coarezza<\/strong>. Eppure noi siamo quelli che hanno preservato il territorio e tenuto in ordine i boschi\u00bb ha contestato Silverio Colombo<\/strong>, combattivo portavoce del Comitato Coarezza.

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Si \u00e8 acceso anche uno scontro verbale tra Colombo e il sindaco Bellaria<\/strong>, con il primo cittadino spalleggiato anche da Edoardo Piantanida che intervenire dalla platea per indicare come menzognere le parole del comitato di Coarezza.<\/p>\n

Bellaria si \u00e8 scontrato anche con l’avvocata Laura Bordonaro<\/strong>, che ha curato l’esposto alla Procura presentato dal Comitato un mese fa<\/a>.
\nTema di scontro: \u00abla richiesta di modifica delle rotte\u00bb che Bordonaro ha citato. \u00abRisulta nei verbali presentata da Lei signor sindaco e dal sindaco di Casorate\u00bb.<\/p>\n

Lettura gi\u00e0 presentata e contestata in sala da Bellaria: \u00abNel 2019 si ragionava allo scenario del Bridge, la richiesta di modifica a quello era riferita. Non \u00e8 stata introdotta nessuna SID nessuna nuova rotta. Era uno scenario nato e morto nell\u2019estate 2019\u00bb.<\/p>\n

Contro le rotte di decollo di Malpensa ora c’\u00e8 un esposto alla Procura<\/a><\/p><\/blockquote>\n