{"id":211035,"date":"2008-08-28T00:00:00","date_gmt":"2008-08-28T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-08-28T00:00:00","modified_gmt":"2008-08-28T00:00:00","slug":"alitalia-il-piano-industriale-e-il-futuro-della-nuova-compagnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2008\/08\/alitalia-il-piano-industriale-e-il-futuro-della-nuova-compagnia\/211035\/","title":{"rendered":"Alitalia, il piano industriale e il futuro della nuova compagnia"},"content":{"rendered":"

Aspettando il via libera al commissariamento di Alitalia, cominciano a circolare i particolari del \u201cpiano Fenice\u201d<\/strong>.<\/span><\/p>\n

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Innanzitutto il vincolo agli imprenditori <\/strong>che rileveranno marchio e attivit\u00e0 attraverso la nuova societ\u00e0 capeggiata da Roberto Colaninno (Nuova Compagnia Italiana): fino al 2013<\/strong>, a<\/metricconverter \/> missione salvataggio conclusa nei progetti degli investitori, non potranno andarsene<\/strong>. Non ci sar\u00e0 pi\u00f9 un dualismo fra hub <\/strong>o presunti tali, quindi niente pi\u00f9 lotta Fiumicino-Malpensa e stop agli sprechi di assistenti di volo e piloti residenti da una parte e chiamati al lavoro dall\u2019altra, ma piuttosto una strategia basata su sei punti strategici<\/strong> che saranno Milano, Roma, Napoli, Catania, Torino, Venezia. Le destinazioni servite saranno 73 da Milano, 44 da Roma, 9 da Napoli, 18 dalle altre. Al salotto buono dell\u2019aviazione milanese, Linate, rester\u00e0 \u201csolo\u201d la Milano-Roma<\/personname \/>, oltre all\u2019integrazione delle rotte con AirOne, anch\u2019essa assorbita nel nuovo progetto.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Fondamentale sar\u00e0 l\u2019alleanza internazionale<\/strong> che la Nuova<\/personname \/> Alitalia<\/personname \/> riuscir\u00e0 ad instaurare: Lufthansa o AirFrance, entrambe sono interessate a stringere rapporti con una compagnia che porta in dote 28 milioni di passeggeri. La societ\u00e0 \u201cbuona\u201d, quella liberata dal peso dei debiti e degli esuberi<\/strong> (coi sindacati il discorso \u00e8 ancora da aprire e nonostante le assicurazioni del ministro Matteoli<\/a> i dubbi su un accordo senza scontri rimangono tutti), dovr\u00e0 essere snella ed efficiente<\/strong>: meno spese e costi ridotti, meno aerei e pi\u00f9 nuovi, pi\u00f9 ore di volo, mercato italiano al centro delle scelte, fatturato che dovr\u00e0 restare stabile. Il pareggio \u00e8 atteso nel 2011 <\/strong>e la crescita dovrebbe cominciare nel 2013, quando la Nuova<\/personname \/> Alitalia<\/personname \/> potr\u00e0 essere venduta dagli imprenditori che hanno messo sul piatto il famoso miliardo di euro.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Non appena Augusto Fantozzi (favoritissimo, anche se circola un altro nome che resta nell\u2019ombra) sar\u00e0 nominato commissario straordinario dopo le variazioni alla Legge Marzano, la \u201cnewco\u201d di Colaninno e soci far\u00e0 la propria offerta d\u2019acquisto<\/strong>. Nella parte cattiva, la \u201cbad company\u201d che sar\u00e0 affidata a Fantozzi, resteranno 50 aerei vecchi da dimettere, le attivit\u00e0 non pi\u00f9 utili come call canter o manutenzione pesante e 5\/7 mila persone in esubero. Il cargo verr\u00e0 venduto o tenuto in collaborazione con investitori esterni. I sindacati sono chiamati ad approvare il piano nella sua interezza, condizione fissata dagli investitori insieme alla deroga Antitrust per la fusione con AirOne e al mantenimento dei diritti di volo. <\/span><\/p>\n

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Aspettando il via libera al commissariamento circolano i particolari del “Piano Fenice”: gli investitori resteranno fino al 2013<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nAlitalia, il piano industriale e il futuro della nuova compagnia<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aspettando il via libera al commissariamento circolano i particolari del "Piano Fenice": gli investitori resteranno fino al 2013\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2008\/08\/alitalia-il-piano-industriale-e-il-futuro-della-nuova-compagnia\/211035\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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