{"id":214351,"date":"2008-06-15T00:00:00","date_gmt":"2008-06-15T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-06-15T00:00:00","modified_gmt":"2008-06-15T00:00:00","slug":"piani-del-traffico-contro-pedoni-e-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2008\/06\/piani-del-traffico-contro-pedoni-e-ciclisti\/214351\/","title":{"rendered":"Piani del traffico contro pedoni e ciclisti"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Riceviamo e publichiamo\u00a0un<strong> comunicato\u00a0di Legambiente Busto<\/strong> <strong>Arsizio<\/strong> che tratta il problema del traffico in citt\u00e0 dopo<a href=\"\/busto\/articolo.php?id=101334\"> la morte di una donna<\/a> in bicicletta venerd\u00ec 13 giugno a Busto Arsizio in seguito allo scontro con una betoniera in centro citt\u00e0 e dopo <a href=\"\/varese\/articolo.php?id=101374\">la morte di un altro ciclista <\/a>a Lozza ieri 14 giugno. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Ieri la citt\u00e0 ha subito l\u2019ennesimo lutto di una ciclista, ucciso da una betoniera. Troppi automezzi pesanti e troppi Suv attraversano la nostra citt\u00e0, particolarmente priva di un sistema di trasporto pubblico. Anche gli utenti delle ferrovie devono usare prevalentemente le auto personali per arrivare in tempi normali ai treni dei pendolari.\u00a0\u00a0 In quindici anni la citt\u00e0 non \u00e8 stata in grado di pensare un sistema di trasporto urbano migliore del presente, che \u00e8 praticamente peggiore di quarant\u2019anni fa, quando le auto private non erano tanto numerose quanto oggi.<br \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Da tempo il Comune ci informa che sta per essere varato <strong>il nuovo Piano Urbano del Traffico,<\/strong> il secondo in quindici anni; in mezzo un PUT di solo rapporto dei volumi di traffico: non sono i numeri a fare un progetto di piano per la citt\u00e0, ma la volont\u00e0 politica di incidere e modificare l\u2019esistente. Invece tante chiacchiere e tante rappresentazioni di Piani strategici con i comuni vicini, ad uso della propaganda e di quelli che li scrivono.<br \/>Almeno la giunta del sindaco Rosa promise alcune rotonde, assieme alla Provincia del concittadino Marco Reguzzoni. Col sindaco Farioli sono state fatte solo le terze corsie sui semafori del Viale della Gloria, di cui una palesemente pericolosa. In compenso i tempi dei semafori sono rimasti inadeguati, con quattro rossi in sequenza.<br \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Comunque sia, <strong>due morti in bicicletta in sei mesi<\/strong>, a Busto Arsizio, sono un dato che dovrebbe smuovere anche i burocrati pi\u00f9 assenteisti. L\u2019abbiamo sottoscritto nelle ultime settimane: la vicenda dell\u2019autosilos di Piazza Vittorio Emanuele \u00e8 l\u2019esempio di quanto \u00e8 privilegiato solo il traffico su gomma. Basterebbe impegnarsi ad usare i ricchi proventi delle urbanizzazioni in opere per la sicurezza stradale, per il loro studio e progetto, per incentivi e pubblicit\u00e0.\u00a0 <\/font><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Senza bisogno di scansare la polemica, \u00e8 chiaro che sono le fasce deboli della citt\u00e0 in movimento a reclamare attenzione. In troppi gridano Basta! a questa vicenda, difensori degni di migliore causa. Non \u00e8 imbavagliare i dissidenti che migliora il nostro comune!<br \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><strong>Da anni insistiamo<\/strong> su questi argomenti, inascoltati da Palazzo Gilardoni. Abbiamo smesso di predicare nel deserto, sottoponendo agli assessori ed ai sindaci proposte sostenibili ed intelligenti, sempre in procinto di iniziare ma mai iniziate. Oggi, allontanandoci sdegnati da chi giudicher\u00e0 strumentale questa comunicazione, sottoponiamo al sindaco Farioli ed all\u2019Amministrazione questo problema; prima di piangere la prossima vittima probabile. Via De Pretis \u00e8 una strada molto pericolosa, tra via Rossini e viale della Repubblica. Una via di traffico comunale e di quartiere. Per migliaia di autisti la strada pi\u00f9 veloce verso\u00a0 i quartieri ad Est, percorsa ogni dieci minuti anche dai pesanti autobus urbani della linea circolare. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Come innumerevoli strade bustesi, \u00e8 larga solo lo spazio necessario all\u2019incrocio di due automezzi, e su di essa sorgono le case di decine di famiglie. E\u2019 pure la strada\u00a0 <\/font><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">obbligata per raggiungere il grande istituto scolastico, in cui studiano centinaia di bambini e ragazzi, dai due ai venti anni. Al centro \u00e8 ubicato l\u2019ingresso Nord del Parco di via Pastore, con annessi parcheggi di quartiere. Considerata la grande \u00a0importanza e annessa pericolosit\u00e0 di questa strada, proponiamo in accordo con alcuni residenti, di creare nel mezzo della via, in corrispondenza del parcheggio, un tratto rialzato di strada lungo alcune decine di metri. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Il modello \u00e8 usato in molte citt\u00e0 e paesi: serve a rallentare la velocit\u00e0 non solo in un momento fuggevole, ma per rallentare la marcia per un tratto sufficiente di alcune decine di metri, per poi ridiscendere lentamente. Quindi due rallentamenti con al centro un tratto di strada a velocit\u00e0 moderata; questo tratto pu\u00f2 essere usato per gli attraversamenti pedonali, rischio enorme in via De Pretis, in un tratto dove di fatto si circoli a bassa velocit\u00e0.<br \/>Preveniamo le critiche: questa platea rialzata \u00e8 gi\u00e0 stata proposta dal Comune in viale Alfieri, dove il traffico \u00e8 ben maggiore, per ogni categoria, ma dove ci sono semafori frequenti.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Legambiente pone il problema del rispetto per chi non usa l&#8217;automobile per spostarsi nella terra dei Mondiali di ciclismo<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Piani 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