{"id":215962,"date":"2008-05-21T00:00:00","date_gmt":"2008-05-21T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2008-05-21T00:00:00","modified_gmt":"2008-05-21T00:00:00","slug":"rizzi-alitalia-ok-la-cordata-altrimenti-chiudiamola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2008\/05\/rizzi-alitalia-ok-la-cordata-altrimenti-chiudiamola\/215962\/","title":{"rendered":"Rizzi: \u201cAlitalia, ok la cordata, altrimenti chiudiamola\u201d"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">\u00ab<strong>Approviamo il \u201cprestito ponte\u201d per Alitalia<\/strong>, prendiamoci qualche mese per riflettere sul futuro della Compagnia Aerea, ma successivamente, <strong>o sar\u00e0 emersa una \u201ccordata\u201d di investitori seri<\/strong>, in grado di inquadrare managerialmente la problematica e risanare l\u2019azienda, <strong>oppure semplicemente dismettiamo Alitalia<\/strong>, chiudiamo una volta per sempre il \u201cbuco nero\u201d di bilancio a carico dei contribuenti padani e lasciamo liberi gli spazi aerei di Malpensa, per permettere ad altre compagnie, serie e produttive, di occupare un mercato, innegabilmente presente sul nostro territorio\u00bb. Lo ha detto, nel dibattito in aula per l&#8217;approvazione del \u201cprestito ponte\u201d per Alitalia, <strong>il senatore varesino della Lega Nord Fabio Rizzi <\/strong>il quale ha ribadito che \u00abquesto prestito viene approvato in quanto \u201catto dovuto\u201d, per permettere una programmazione a respiro pi\u00f9 lungo nei confronti della problematica Alitalia, ma &#8211; ha sottolineato Rizzi -, <span style=\"mso-spacerun: yes\">\u00a0<\/span><strong>non risolve affatto la questione che ci sta veramente a cuore<\/strong> e per la quale, come Lega Nord, abbiamo lanciato il grido d\u2019allarme ancora nell\u2019autunno scorso, largamente inascoltati, finch\u00e8, in campagna elettorale, tutti sono divenuti paladini del futuro dell\u2019aeroporto di <strong>Malpensa<\/strong>\u00bb. Rizzi ha poi elencato i problemi che si sono venuti a creare con l&#8217;abbandono di Alitalia dell&#8217; hub internazionale milanese: \u00abStoricamente i voli settimanali di Alitalia su Malpensa erano 1236. <strong>Il \u201ctaglio\u201d \u00e8 stato di ben 886<\/strong>, con un residuo di soli 350 voli. La semplice possibilit\u00e0, determinata da alcuni \u201cslot\u201d lasciati liberi, ha permesso un recupero di 279 Voli sugli 886 tagliati\u00bb. Anche la situazione di licenziamenti e tagli al personale \u00e8 stata citata in Aula: \u00abQuesta situazione ha determinato il prepensionamento di 310 unit\u00e0 e la collocazione in cassa integrazione di altri 900 operatori, senza tener conto degli esuberi dell\u2019indotto \u2013 ha detto ancora Rizzi -, che ammontano a 2500 unit\u00e0 accertate solamente per le aziende collegate alle attivit\u00e0 di scalo, a cui si aggiungerebbero altri 6000 esuberi, di cui circa 3270 da imprese che operano all\u2019interno del sedime aeroportuale, 1730 di aziende operanti nei Comuni limitrofi all\u2019aerostazione e circa <metricconverter productid=\"990 in\" w:st=\"on\" \/>990 in<\/metricconverter \/> altri settori, prevalentemente nel \u201cterziario\u201d\u00bb. Infine, <strong>Rizzi \u00e8 tornato ai numeri di stretta competenza di Alitalia<\/strong>: \u00abVa rilevato che dopo l\u2019abbandono di Malpensa, le perdite, da parte della compagnia di bandiera sono passate dal consolidato milione di euro al giorno, agli attuali 3 milioni, esclusivamente a causa di una forzatura del governo Prodi e dello sciagurato pre accordo con Air France, senza tenere minimamente conto del reale traffico aereo e della pi\u00f9 elementare legge di mercato, che pone indiscutibilmente Malpensa al primo posto tra le attivit\u00e0 aeroportuali italiane\u00bb.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il senatore leghista attacca le scelte del Governo Prodi e dice &#8220;s\u00ec al prestito ponte, ma facciamo in 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