{"id":2210698,"date":"2025-04-09T17:41:39","date_gmt":"2025-04-09T15:41:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.varesenews.it\/2025\/04\/malpensa-e-il-convegno-di-galliate-anche-il-cor2-trascura-sicurezza-e-rischio-aeronautico\/2210698\/"},"modified":"2025-04-09T17:41:39","modified_gmt":"2025-04-09T15:41:39","slug":"malpensa-e-il-convegno-di-galliate-anche-il-cor2-trascura-sicurezza-e-rischio-aeronautico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2025\/04\/malpensa-e-il-convegno-di-galliate-anche-il-cor2-trascura-sicurezza-e-rischio-aeronautico\/2210698\/","title":{"rendered":"Malpensa e il convegno di Galliate. “Anche il Cor2 trascura sicurezza e rischio aeronautico?”"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo il comunicato di Comitato dei Cittadini di Varallo Pombia e Comitato Territoriale Malpensa a seguito del convegno di Galliate del 5 aprile scorso<\/em><\/p>\n

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MALPENSA ED IL CONVEGNO DEL 5 APRILE 2025 A GALLIATE: RISCONTRI PARZIALI. MA ANCHE IL COR2 TRASCURA SICUREZZA E RISCHIO AERONAUTICO ?<\/p>\n

Se il Piano di Rischio dovrebbe coinvolgere i nove comuni del CUV (cio\u00e8 i comuni che sono parte del sedime aeroportuale), nonostante la prevalenza delle rotte di decollo siano in virata, arrivando a 3 km dal fine pista, il Piano Limitazione Ostacoli copre una superficie fino a 15 km dalla pista.
\nTuttavia, le Mappe di Vincolo derivanti da tale Piano Ostacoli interessano ben quattro Province, quali Varese, Novara, Milano e Como, interessando infatti ben 82 Comuni, sia lombardi che piemontesi.<\/p>\n

Sotto altro profilo, il Piano di Emergenza Esterno-PEE all\u2019aeroporto di Malpensa \u2013 vedi griglia allegata \u2013 e definito dal \u201ccerchio rosso\u201d, sembrerebbe applicato esclusivamente in un raggio di circa 8km, interessando limitatamente la Provincia di Varese, ossia il territorio di competenza del Prefetto di Varese.<\/p>\n

\"Generico<\/div>\n

Nel raggio di questi 8Km, tuttavia, sono coinvolti anche alcuni Comuni novaresi dell\u2019ovest Ticino.
\nIl primo interrogativo da porre \u00e8 il seguente: il Prefetto di Novara, con l\u2019approvazione di ENAC, ha predisposto il Piano di Emergenza Esterno-PEE per incidente aereo, crash in decollo dalla pista 35 Sinistra dopo la virata verso le rotte che sorvolano immediatamente il Ticino e quindi il territorio piemontese ?<\/p>\n

\"Generico<\/div>\n

Se, con il Regolamento UE139\/2014, il Piano di Emergenza Aeroportuale-PEA \u00e8 circoscritto al sedimeaeroportuale, quali Piani di Emergenza Esterni -PEE sono operativi, da quello scontato del varesotto, alle evidenze poste del novarese, anche al milanese e comasco?
\nPerch\u00e9 non supporre che tali PEE debbano riguardare tutti gli 82 Comuni interessati dal Piano Limitazione Ostacoli? Ricordiamo come l\u2019analisi preliminare di ogni Piano di Emergenza Esterno debba individuare l\u2019eventuale presenza di aziende RIR- (Rischio Incidente Rilevante) e valutare \u201ceffetti domino\u201d, in aggiunta al sistematico
\ncensimento delle edificazioni ad elevato carico antropico e indice di affollamento, per commisurare gli interventi di supporto, soccorso e salvaguardia delle popolazioni.
\nLe risoluzioni finali del convegno del 5 aprile a Galliate dal titolo \u201cMalpensa e il territorio: fra pianificazione e sostenibilit\u00e0\u201d, organizzato dal Comune di Galliate, dai comuni del COR2 con enti locali e associazioni della Lombardia e del Piemonte, tuttavia, hanno limitatamente focalizzato e richiesto la presenza dei comuni
\npiemontesi e di quelli del COR2 nella Commissione Aeroportuale di Malpensa.<\/p>\n

Una eventuale partecipazione sarebbe del tutto simbolica e marginale, alla luce dell\u2019anomalo ed illegittimo Atto di costituzione della Commissione stessa, datato novembre 2023, che ne ha definito la funzionalit\u00e0 ed ha indicato espressamente e dettagliatamente tutti i soggetti che ne fanno parte, lasciando fuori tutti gli enti territoriali piemontesi e i comuni lombardi membri del COR 2.<\/p>\n

La mozione conclusiva del COR2 e degli Enti ed Associazioni organizzative del convegno di Galliate del 5 aprile, sembrerebbero aver trascurato considerazioni di sicurezza e rischio aeronautico, fondamentali per valutare la compatibilit\u00e0 di una infrastruttura aeroportuale strategica, a detta di taluni politici, per l\u2019economia, l\u2019ambiente, l\u2019 Industria ed il turismo della nostra Nazione; ma soprattutto, e lo diciamo con tono ovviamente sarcastico, a salvaguardia dei cittadini.<\/p>\n

Comitato dei Cittadini di Varallo Pombia – Comitato Territoriale Malpensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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