riceviamo e pubblichiamo<\/i><\/p>\n
\nForza Italia Saronno condivide le preoccupazioni espresse dal Sindaco Gilli in relazione alla problematica di Malpensa.<\/p>\n
Siamo costretti a constatare come alcune problematiche di oggettivo interesse comune, che si vorrebbe potessero essere risolte con generale soddisfazione per lo sviluppo e l\u2019economia reale dell\u2019intero territorio, possano trovare invece motivo di polemica politica, polemica che rischia di distogliere l\u2019attenzione dal vero obiettivo, che meriterebbe invece di essere sostenuto con atteggiamenti e considerazioni compartecipate.<\/p>\n
E\u2019 assolutamente evidente che la problematica Malpensa vada vista oggi in modo disgiunto dai problemi di Alitalia.<\/p>\n
In Alitalia, motivazioni di varia natura hanno caratterizzato un periodo pluriennale di gestioni manageriali e politiche sempre in deficit, gestioni forse pi\u00f9 attente a finalit\u00e0 clientelari piuttosto che all\u2019attuazione di piani industriali di sicura validit\u00e0: \u00e8 bene ricordare come\u00a0 <\/span>questa situazione di passivit\u00e0 (enorme) \u00e8 in essere dagli inizi degli anni \u201990, e si \u00e8 ripetuta con governi nazionali di diverso orientamento (da Amato a Ciampi, da Berlusconi a Dini, a Prodi). I dati di bilancio di Alitalia che possiamo reperire, evidenziano come la perdita in\u00a0 <\/span>milioni di Euro esistente nel 1996 (625 milioni) sia identica a quella del 2006: una evidente negativit\u00e0 che non pu\u00f2 essere addebitata al tema di Malpensa, soprattutto se si considera che il sistema areoportuale lombardo (Malpensa, Linate e Bergamo) ha pi\u00f9 che raddoppiato negli ultimi otto anni sia il traffico passeggeri sia quello merci.<\/p>\n\n E ancora appare davvero strumentale ipotizzare responsabilit\u00e0 negative alla vicinanza geografica di Linate e Malpensa: l\u2019Europa dimostra come il traffico aereo nei bacini economici di particolare importanza possa, e forse debba, essere strutturato su pi\u00f9 areoporti, cos\u00ec come avviene a Parigi o Londra con ben sei areoporti.<\/p>\n Il problema di Malpensa non \u00e8 dunque il problema di Alitalia, il problema Malpensa \u00e8 un serio problema per il nostro territorio: \u00e8 assolutamente importante che il piano industriale del nuovo gestore sia confacente alle irrinunciabili esigenze di un territorio che individua in Malpensa un insostituibile motore per il proprio sviluppo e per la propria economia. <\/p>\n Solo a livello esemplificativo, basti pensare all\u2019importanza strategica di Malpensa per il polo fieristico pi\u00f9 importante d\u2019Italia, Fiera Milano appunto, capace di ospitare oltre 80 manifestazioni all\u2019anno producendo sul territorio un indotto che viene stimato in oltre quattro miliardi di euro, indotto che, almeno per posizione geografica, porta a cointeressare anche il territorio del saronnese.<\/p>\n Appare davvero poco comprensibile come questo Governo non manifesti la pi\u00f9 doverosa attenzione alla societ\u00e0 del Nord e alla sua economia, quasi si ponesse in posizione di incredibile ed ingiustificata\u00a0 <\/span>contrapposizione. <\/p>\n\n E\u2019 evidente che l\u2019affidamento incondizionato di Malpensa ad Air France rappreseterebbe purtroppo non la scelta che d\u00e0 le maggiori garanzie ( ma quali????), come purtroppo sostenuto da qualche parte in difficoltosa difesa delle posizioni di Prodi, ma rappresenterebbe purtroppo la consegna della potenzialit\u00e0 di un trasporto aereo di fondamentale importanza per l\u2019intero nord Italia nelle mani di una compagnia straniera che non crediamo possa permettersi di essere vista come\u00a0 <\/span>la benefattrice che interviene in aiuto alle difficolt\u00e0 italiane, ma che ben comprendiamo come invece possa strategicamente essere interessata a demolire la concorrenza di Malpensa come hub di livello europeo. E possiamo anche capire purtroppo come possano esserci interessi romani finalizzati a demolire la concorrenza di Malpensa come hub italiano a favore di Fiumicino.<\/p>\n E crediamo peraltro che difficilmente sia ipotizzabile un grande areoporto in Italia che non abbia le caratteristiche hub: le capacit\u00e0 attrattive di certe citt\u00e0 americane (che possono essere considerate mete teminali) non possono, purtroppo, essere comparate con l\u2019attrazione delle citt\u00e0 italiane. E solo di qualche giorno fa la decisione della Confederazione Elvetica di sopsendere il potenziamento ferroviario della linea di collegamento tra l\u2019Italia e Lugano, gi\u00e0 precedentemenete deliberato e progettato, solo perch\u00e9 preoccupata della destinazione e delle funzioni future di Malpensa.<\/p>\n Peraltro, in questa situazione di particolare disagio, sembrerebbe che il Governo Prodi intenda ricorrere alla Corte Costituzionale contro la legge regionale sul trasporto aereo: una legge approvata il 6 novembre scorso dalla Regione con una larga maggioranza comprendente quasi tutti i partiti dell\u2019arco costituzionale (con la sola astensione di Verdi e Rifondazione Comunista ), una legge che prevede, fra l\u2019altro, la necessit\u00e0 del parere della Regione nella definizione delle rotte degli areoporti lombardi e la presenza di un rappresentante della Lombardia nel comitato di coordinamento degli aeroporti nazionali, che tra l\u2019altro \u00e8 preposto all\u2019assegnazione degli slot.<\/p>\n Un atteggiamento del governo questo sicuramente\u00a0 <\/span>provocatorio nei confronti di un territorio che vive momenti di particolare preoccupazione, quasi a volere escludere il bacino economico pi\u00f9 importante d\u2019Italia\u00a0 <\/span>dalle decisioni che tanto riguardano il territorio stesso. Sarebbe davvero un atto ingiustificabile che lascerebbe spazio a valutazioni di enorme negativit\u00e0. <\/p>\n In questo contesto appare inopportuno ed ingiustificato qualunque atteggiamento di reciproca polemica: la politica, che svolge il compito primario della rappresentanza dei cittadini, deve, in una situazione di oggettivo interesse generale, privilegiare assolutamente l\u2019interesse dei cittadini del territorio al di l\u00e0 di qualsiasi altra polemica, spesso solo strumentale,\u00a0 <\/span>\u201cdi partito\u201d . <\/p>\n Le preoccupazioni espresse dal Governatore Formigoni e dall\u2019Assessore Cattaneo sono ben state condivise anche dal Presidente della Provincia Penati e dalle forze sindacali, oltre che dalla gran parte dei partiti lombardi appartenenti all\u2019intero arco costituzionale; il Presidente Reguzzoni ha avvertito l\u2019esigenza di convocare gli \u201cstati genrali\u201d provinciali.<\/p>\n E\u2019 necessario che anche le forze politiche delle nostre citt\u00e0 sappiano trovare una linea comune a reale difesa degli interessi del territorio e dei suoi cittadini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La posizione della sezione cittadina di Forza Italia sulla questione nazionale dell\u2019hub varesino<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n