{"id":227946,"date":"2007-10-25T00:00:00","date_gmt":"2007-10-25T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-10-25T00:00:00","modified_gmt":"2007-10-25T00:00:00","slug":"malpensa-boffalora-completa-entro-fine-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/10\/malpensa-boffalora-completa-entro-fine-marzo\/227946\/","title":{"rendered":"&#8220;Malpensa-Boffalora completa entro fine marzo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><font face=\"Arial, sans-serif\"><font color=\"#000000\"><strong>Anas conferma: la scadenza di fine marzo sar\u00e0 rispettata per la Malpensa-Boffalora.<\/strong> I lavori procedono regolarmente e la Adanti, che li conduce, conta di poter consegnare l&#8217;opera per il 31 marzo 2008. \u00abLa superstrada veloce Malpensa-Boffalora che collegher\u00e0 l\u2019Aeroporto di Malpensa al casello di Marcallo Mesero della A4 Milano-Torino e all\u2019ex strada statale 11 \u2018Padana Superiore\u2019 sar\u00e0 completata entro marzo 2008, nel rispetto del protocollo d\u2019intesa \u2018per l\u2019accessibilit\u00e0 ferroviaria e autostradale all\u2019aeroporto internazionale di Malpensa\u2019, siglato lo scorso 26 marzo\u00bb. Cos\u00ec, il direttore centrale delle Nuove Costruzioni dell\u2019Anas, Gavino Coratza, presente in rappresentanza del Presidente dell\u2019Anas Pietro Ciucci nel corso della visita che si \u00e8 tenuta oggi sul cantiere.<br \/><\/font><\/font><font face=\"Arial, sans-serif\"><font color=\"#000000\">\u00ab<strong>L\u2019arteria \u00e8 importante sia per\u00a0Malpensa, che vedr\u00e0 velocizzati i collegamenti con molte zone di Lombardia e\u00a0Piemonte<\/strong> (in particolare Novara e Torino), <strong>sia per i cittadini<\/strong> e le imprese del territorio. La superstrada consentir\u00e0 poi di realizzare un collegamento alternativo tra Milano e l\u2019aeroporto, alleggerendo il traffico sull\u2019Autolaghi, che rappresenta\u00a0fino ad oggi\u00a0l\u2019unica via di accesso a Malpensa per chi proviene dal capoluogo lombardo\u00bb.<br \/>A<\/font><\/font><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"3\">l momento, i lavori\u00a0sono giunti al <b>68%<\/b> circa dell\u2019importo contrattuale previsto. Ma soprattutto, Anas\u00a0conferma che <strong>\u00e8 stata ultimata la rimozione di tutte le interferenze presenti sul tracciato principale<\/strong>, mentre lungo la viabilit\u00e0 secondaria \u00e8 ancora presente una sola interferenza, in corso di risoluzione.<br \/><\/font><\/font><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"3\">\u00abL\u2019iter di questa opera \u00e8 stato particolarmente complesso \u2013 ha continuato il direttore centrale \u2013 a causa delle numerose interferenze e dei ricorsi avverso le procedure espropriative, ma il nuovo management aziendale, consapevole dell\u2019importanza dei lavori affidatigli dal Governo nazionale, ha accelerato i lavori e, anche grazie alla positiva collaborazione con la Regione Lombardia e gli Enti locali, <strong>stiamo recuperando il ritardo<\/strong>\u00bb.<br \/><\/font><\/font><font face=\"Arial, sans-serif\"><font size=\"3\">Nel dettaglio dei lavori, riferisce Anas, sono stati realizzati l&#8217;intero tratto in trincea e la quasi totalit\u00e0 dei rilevati del corpo stradale; sono state ultimate tutte le opere d&#8217;arte (gallerie artificiali, sottopassi e sovrappassi) con la sola esclusione di un sottopasso sulla viabilit\u00e0 secondaria a causa della presenza dell\u2019interferenza, non prevista ma ormai risolta; sono state ultimate tutte le opere minori, compreso il ripristino di tutta la rete irrigua e fognaria interferente; \u00e8 in corso di completamento la realizzazione della rete di smaltimento delle acque pluviali del piano viabile; \u00e8 in fase avanzata la realizzazione della sovrastruttura e della pavimentazione stradale, degli impianti di illuminazione di gallerie e svincoli, della segnaletica verticale lungo la viabilit\u00e0 secondaria, in parte gi\u00e0 aperta al traffico locale, e dei guard-rail.<br \/><\/font><\/font><font face=\"Arial, sans-serif\"><font color=\"#000000\">La superstrada sar\u00e0 lunga circa <b>18,600 km<\/b>, oltre a circa 10 km di viabilit\u00e0 secondaria; avr\u00e0 due corsie per\u00a0senso di marcia e attraverser\u00e0 i Comuni di Lonate Pozzolo, Vanzaghello, Castano Primo, Buscate, Cuggiono, Mesero, Inveruno, Boffalora, Marcallo con Casone e Magenta. <font face=\"Arial, sans-serif\"><font color=\"#000000\">I lavori di costruzione del collegamento stradale comportano un <b>investimento complessivo di 208.560.020 euro di cui<\/b> <b>134.439.600,58 euro per lavori<\/b>.<br \/><\/font><\/font><\/font><\/font><font face=\"Arial, sans-serif\">Il progetto comprende 16 gallerie artificiali; 8 svincoli; 2 viadotti e\u00a016 sottopassi per il mantenimento della continuit\u00e0 della viabilit\u00e0 locale e un attraversamento del canale torrente Arno.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I dirigenti dell&#8217;Anas: &#8220;Abbiamo risolto tutte le interferenze e accelerato i lavori, stiamo recuperando il ritardo 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