{"id":230354,"date":"2007-09-18T00:00:00","date_gmt":"2007-09-18T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-09-18T00:00:00","modified_gmt":"2007-09-18T00:00:00","slug":"davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/","title":{"rendered":"Davvero serve la terza pista a Malpensa?"},"content":{"rendered":"

Riceviamo e pubblichiamo\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\n

Il piano industriale di Alitalia e la recente offerta di Ryanair riportano al centro del dibattito se e quale ulteriore sviluppo assegnare a Malpensa e soprattutto se realizzare o meno la terza pista. <\/span><\/p>\n

\n

Nel dibattito sulle potenzialit\u00e0 dell\u2019aeroporto, questo della terza pista \u00e8 un tema non dichiarato ma presente che non tiene in considerazione tre elementi centrali: la necessit\u00e0 di partire dall\u2019incremento dell\u2019efficienza del sistema Malpensa attuale; di considerare il danno ambientale, gi\u00e0 oggi molto elevato, sul sistema ecologico del fiume Ticino, sistema che ha visto crescere al suo interno l\u2019aeroporto e che non pu\u00f2 sopportare ora una terza pista in ampliamento; la sostenibilit\u00e0 sociale rispetto alla qualit\u00e0 della vita e alla tutela della salute per gli abitanti.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Poniamo questa riflessione urgente al di l\u00e0 di chi dar\u00e0 fiato a questo progetto, Alitalia, Air France o Ryanair,\u00a0 <\/span>consapevoli che \u00e8 sempre stato il mercato a stabilire i destini di Malpensa, da quando si voleva che fosse l\u2019unico centro aeroportuale del nord Italia a crescere sulle tratte internazionali, decisione puntualmente scavalcata dal mercato stesso, che \u00e8 andato in una direzione diversa, si veda il tasso di crescita dell\u2019intero sistema aeroportuale del nord Italia.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

La mancanza di scelte concrete e la permanenza di rivalit\u00e0 localistiche hanno fatto in modo che le infrastrutture aeroportuali si siano ormai reindirizzate su modalit\u00e0 che ormai prescindono dall\u2019esistenza di un hub principale e di un vettore nazionale di riferimento come Alitalia; lo testimonia lo sviluppo di ben 11 infrastrutture aeroportuali pienamente operative ed in crescita in tutto il nord Italia (Genova, Torino, Malpensa, Linate, Bergamo, Brescia, Verona, Treviso, Bolzano,Venezia, Trieste) con collegamenti garantiti con i principali hub europei.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

La stessa Confindustria Lombardia ricorda, con la sua \u201cCarta per Malpensa e per lo sviluppo del sistema aeroportuale lombardo\u201d riprendendo un documento condiviso da tutte le Regioni e Province autonome del nord Italia, che nel nostro paese non esiste un vero e proprio sistema aeroportuale, ma una sommatoria di aeroporti talvolta nati solo per soddisfare necessit\u00e0 locali. Lo stesso ragionamento vale anche su scala regionale, dove l\u2019indirizzo politico \u00e8 stato sempre quello di sostenere la crescita di Malpensa ma di appoggiare comunque anche Linate e Orio al Serio.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Le condizioni attuali sono quindi del tutto diverse da quelle esistenti quando si ipotizz\u00f2 la coesistenza di due hub italiani, Malpensa e Fiumicino, quando tra l\u2019altro \u00e8 in gioco il risanamento di Alitalia in vista della privatizzazione. Il dibattito in corso \u00e8 erroneamente e strumentalmente affrontato come rivalit\u00e0 Roma – Milano: \u00e8 una triste reiterazione di vecchi riti ormai vuoti di significato, superati dal tempo e dalla capacit\u00e0 stessa delle imprese e dei cittadini italiani di adattarsi, di autoregolarsi e di trovare soluzioni alternative altrettanto efficaci.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Un ulteriore punto critico \u00e8 dato dall\u2019erroneo presupposto che l\u2019aumento del traffico aereo implichi automaticamente l\u2019espansione dell\u2019aeroporto di Malpensa e della complessa rete di infrastrutture collegate. Perch\u00e9? Perch\u00e9 non ottimizzare invece l\u2019impiego delle infrastrutture esistenti a Malpensa, <\/span>definendone la vocazione principale e la complementariet\u00e0 rispetto ad altri snodi europei ed italiani? Servono scelte chiare, lungimiranti e culturalmente evolute. Ma soprattutto \u00e8 necessario smettere di discutere e pianificare prescindendo dall\u2019impatto ambientale e sociale di certe scelte e <\/span>di invocare sempre gli spettri del ricatto occupazionale e della delocalizzazione degli investimenti.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

L\u2019aeroporto di Malpensa ha due piste, ognuna di 3.920 metri e ha movimentato al 2006 21.767.267 passeggeri. Viene spontaneo il paragone con l\u2019hub inglese di Heathrow, che ha 2 piste (3.902 e 3.658 metri) pi\u00f9 una terza usata soprattutto come pista di rullaggio: Heathrow con due piste ha movimentato 67.500.000 passeggeri nel 2006. Solo ora, con una stima per questo aeroporto al 2030 di oltre 182 milioni di passeggeri anno, si ipotizza una terza pista che porter\u00e0 la capienza dell\u2019hub inglese a 128 milioni di passeggeri all\u2019anno.<\/span><\/p>\n

\n

Non entriamo qui nel merito delle scelte inglesi, ma risulta evidente il contrasto tra il pi\u00f9 grande Hub europeo e Malpensa, che con lo stesso numero di piste gestisce meno di un terzo del traffico passeggeri di Heathrow. Davvero Malpensa ha bisogno di una terza pista?\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

La questione ecologica \u00e8 il vero assente nel dibattito su Malpensa e questa mancanza \u00e8 ancora pi\u00f9 grave se consideriamo che un Paese come l\u2019Italia, una Regione come la Lombardia e un Comune come Milano professano in varie sedi di essere moderni, di perseguire la sostenibilit\u00e0 ambientale e di candidarsi in quest\u2019ottica ad ospitare nel 2015 l\u2019EXPO a Milano.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Ancora una volta pu\u00f2 tornare utile il paragone con il Governo della Gran Bretagna che nel 2003, invece di rincorrere una politica di semplice previsione di aumento del trasporto, decise di sviluppare una strategia sostenibile di lungo periodo per lo sviluppo del trasporto aereo al 2030\u00a0 <\/span>(The future of air transport – Progress Report, Ministero dei Trasporti \u2013 dicembre 2006), una strategia, viene scritto, che persegue il giusto bilanciamento tra obbiettivi economici, sociali e ambientali.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Questa strategia impegna il Governo inglese <\/span><\/p>\n

<\/span>– a fare in modo che l\u2019aviazione includa il costo delle sue emissioni di CO2 <\/span><\/p>\n

<\/span>– a introdurre severe condizioni ambientali su Heathrow, aggiungendo che non saranno accettate ulteriori espansioni dei voli senza una riduzione secondo limiti stabiliti dell\u2019inquinamento acustico e dell\u2019inquinamento atmosferico <\/span><\/p>\n

<\/span>– a respingere proposte di incremento della capacit\u00e0 di trasporto in diversi aeroporti, nuovi o esistenti, proponendo in alternativa un uso pi\u00f9 efficiente della capacit\u00e0 aeroportuale esistente.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

In questo contesto si sviluppa ora la valutazione di una proposta della BAA nel 2003 di una pista corta verso nord, progetto fortemente osteggiato, e subordinato al raggiungimento di obbiettivi ecologici dichiarati dalla stessa strategia governativa sull\u2019aviazione.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

La nostra profonda preoccupazione, quindi, \u00e8 nel vedere come l\u2019attuale dibattito su Malpensa prescinda dall\u2019utilit\u00e0 oggettiva dell\u2019opera e dal fatto che ogni ampliamento ed ogni nuova infrastruttura avverr\u00e0, ancora una volta, a spese del fiume Ticino e del suo ecosistema, in assenza di qualsiasi considerazione su cosa significhi una nuova terza pista verso sud-ovest, fino a lambire il corso del fiume distruggendo la terrazza naturale di Tornavento.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Stiamo parlando di una cruciale, unica riserva di ossigeno e di natura, in una zona ormai fortemente antropizzata; la pi\u00f9 importante area per la biodiversit\u00e0 lombarda a detta di tutti i numerosi esperti che la hanno studiata. La valenza dell\u2019area, ecosistema fluviale dalle Bolle di Magadino in Svizzera fino alla confluenza con il Po, \u00e8 soprattutto nell\u2019essere un naturale corridoio ecologico che collega le Alpi con il Po, soprattutto per l\u2019avifauna. In questo territorio sopravvivono ambienti molto ricchi, rappresentativi per la Pianura Padana.\u00a0 <\/span>La terza pista, a cui va aggiunto il cono di atterraggio e decollo degli aerei, interromper\u00e0 definitivamente questo valore ecologico unico.<\/span><\/p>\n

\n

\u00c8 infine una meta di salute, di ricreazione e svago per quelle persone e famiglie, sempre pi\u00f9 numerose, che non si possono permettere il lusso di andare lontano nelle vacanze di fine settimana e ferie estive. I nostri amministratori conoscono questa realt\u00e0 e hanno ben presenti questi problemi? Pensano davvero che tutti i cittadini lombardi siano passeggeri o frequentatori di aeroporti? Non sanno che tante e diffuse realt\u00e0 produttive del territorio del Ticino non considerano l\u2019ampliamento dello scalo di Malpensa come presupposto essenziale per la loro attivit\u00e0?<\/span><\/p>\n

\n

Non a caso quest\u2019area coincide anche con il riconoscimento MAB (Man and Biosphere) assegnato dall\u2019UNESCO nel 2002 proprio al fine di garantire all\u2019area in questione uno sviluppo economico <\/span>e umano nel rispetto della natura, sfida questa raccolta finora con esito incerto dai due parchi regionali lombardo e piemontese.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

L\u2019ambiente, la nostra salute, il nostro benessere fisico e mentale non possono, ancora una volta, essere vittime sacrificali di scelte sbagliate, poco trasparenti o poco lungimiranti. E questi aspetti possono essere facilmente conciliabili con le esigenze di uno sviluppo economico.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n

\n

Michele Candotti Segretario Generale WWF Italia<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nDavvero serve la terza pista a Malpensa?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Davvero serve la terza pista a Malpensa?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VareseNews\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/varesenews\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2007-09-18T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione VareseNews\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@varesenews\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@varesenews\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione VareseNews\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione VareseNews\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/person\/fb20c4da0b7b16c291707a20db73e169\"},\"headline\":\"Davvero serve la terza pista a Malpensa?\",\"datePublished\":\"2007-09-18T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2007-09-18T00:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\"},\"wordCount\":1281,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Gallarate\/Malpensa\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\",\"url\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\",\"name\":\"Davvero serve la terza pista a Malpensa?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-09-18T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2007-09-18T00:00:00+00:00\",\"description\":\"Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"VN\",\"item\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Aree Geografiche\",\"item\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/category\/aree-geografiche\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gallarate\/Malpensa\",\"item\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/category\/aree-geografiche\/gallarate-malpensa\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":4,\"name\":\"Davvero serve la terza pista a Malpensa?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/\",\"name\":\"VareseNews\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#organization\",\"name\":\"VareseWeb Srl\",\"url\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/VARESEWEB.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/VARESEWEB.png\",\"width\":304,\"height\":304,\"caption\":\"VareseWeb Srl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/varesenews\/\",\"https:\/\/twitter.com\/varesenews\",\"https:\/\/instagram.com\/varesenews\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/person\/fb20c4da0b7b16c291707a20db73e169\",\"name\":\"Redazione VareseNews\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo_VN_colori_500.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo_VN_colori_500.png\",\"caption\":\"Redazione VareseNews\"},\"url\":\"https:\/\/www.varesenews.it\/persona\/redazione1\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Davvero serve la terza pista a Malpensa?","description":"Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Davvero serve la terza pista a Malpensa?","og_description":"Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi","og_url":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/","og_site_name":"VareseNews","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/varesenews\/","article_published_time":"2007-09-18T00:00:00+00:00","author":"Redazione VareseNews","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@varesenews","twitter_site":"@varesenews","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione VareseNews","Tempo di lettura stimato":"6 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"NewsArticle","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/"},"author":{"name":"Redazione VareseNews","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/person\/fb20c4da0b7b16c291707a20db73e169"},"headline":"Davvero serve la terza pista a Malpensa?","datePublished":"2007-09-18T00:00:00+00:00","dateModified":"2007-09-18T00:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/"},"wordCount":1281,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#organization"},"articleSection":["Gallarate\/Malpensa"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/","url":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/","name":"Davvero serve la terza pista a Malpensa?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#website"},"datePublished":"2007-09-18T00:00:00+00:00","dateModified":"2007-09-18T00:00:00+00:00","description":"Lettera aperta del segretario generale del Wwf Michele Candotti a Roberto Formigoni, Letizia Moratti e Giuseppe Bonomi","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/09\/davvero-serve-la-terza-pista-a-malpensa\/230354\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"VN","item":"https:\/\/www.varesenews.it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Aree Geografiche","item":"https:\/\/www.varesenews.it\/category\/aree-geografiche\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gallarate\/Malpensa","item":"https:\/\/www.varesenews.it\/category\/aree-geografiche\/gallarate-malpensa\/"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Davvero serve la terza pista a Malpensa?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#website","url":"https:\/\/www.varesenews.it\/","name":"VareseNews","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.varesenews.it\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#organization","name":"VareseWeb Srl","url":"https:\/\/www.varesenews.it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/VARESEWEB.png","contentUrl":"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/VARESEWEB.png","width":304,"height":304,"caption":"VareseWeb Srl"},"image":{"@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/varesenews\/","https:\/\/twitter.com\/varesenews","https:\/\/instagram.com\/varesenews\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/person\/fb20c4da0b7b16c291707a20db73e169","name":"Redazione VareseNews","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.varesenews.it\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo_VN_colori_500.png","contentUrl":"https:\/\/www.varesenews.it\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/logo_VN_colori_500.png","caption":"Redazione VareseNews"},"url":"https:\/\/www.varesenews.it\/persona\/redazione1\/"}]}},"post_meta":{"id_old":"80454","argomento":"Malpensa"},"photos":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/posts\/230354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/comments?post=230354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/posts\/230354\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/media?parent=230354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/categories?post=230354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.varesenews.it\/swgapi\/v1\/wp\/v2\/tags?post=230354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}