{"id":231991,"date":"2007-08-05T00:00:00","date_gmt":"2007-08-05T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-08-05T00:00:00","modified_gmt":"2007-08-05T00:00:00","slug":"ecco-i-miei-eroi-del-contrabbando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/08\/ecco-i-miei-eroi-del-contrabbando\/231991\/","title":{"rendered":"“Ecco i miei ‘eroi’ del contrabbando”"},"content":{"rendered":"

La mia famiglia ha sempre mantenuto un bel rapporto con Varese dove il ramo paterno aveva profonde radici e parenti in quantit\u00e0, ma quando nell\u2019ottobre del 1942 Milano\u00a0 sub\u00ec il primo bombardamento aereo, a malincuore sfollammo a Camerlata di Como, dove c\u2019erano gli stabilimenti della grande\u00a0 azienda tessile della quale pap\u00e0 Silvio era dirigente.
Fu cos\u00ec che ebbi compagni di adolescenza e giovent\u00f9 anche non pochi ragazzi che\u00a0 nel duro dopoguerra, quasi sempre per necessit\u00e0, sarebbero diventati\u00a0 contrabbandieri.
Alcuni, trascorsi gli anni e\u00a0 diventato io cronista de \u201c La Provincia\u201d, me li sarei ritrovati\u00a0 \u201cclienti\u201d.<\/font><\/p>\n

Leggendo, con grande divertimento, le storie di confine raccontate a Roberto Rotondo dall\u2019ex maresciallo Salvatore Boeddu<\/a> sono\u00a0\u00a0 riaffiorati\u00a0alla mente episodi, volti, situazioni di quel mondo che ho ben conosciuto <\/strong>e che aveva un preciso ambito territoriale:\u00a0 si estendeva dai boschi della Maiocca<\/strong>\u00a0 sopra Ponte Chiasso<\/strong> sino a Drezzo<\/strong>, lungo la rete di\u00a0 uno dei pi\u00f9 violati confini d\u2019Italia, teatro ogni notte dell\u2019anno di\u00a0 agguati,\u00a0 inseguimenti, catture ma anche silenziose intese, sequestri di bricolle con\u00a0 immutabili protagonisti finanzieri e spalloni.<\/font><\/p>\n

L\u2019\u00a0 \u201candare in rete\u201d era il primo passo nella carriera di contrabbandiere<\/strong>, se poi uno dimostrava di saperci fare al volante di un\u2019auto allora passava alla \u201c sezione trasporti\u201d dove avrebbe ingaggiato mitici duelli con gli assi\u00a0 delle Fiamme Gialle\u00a0 sulle direttrici per Milano.<\/font><\/p>\n

Nelle\u00a0 notti d\u2019estate, dopo la chiusura dei bar ,la\u00a0 rotonda di Camerlata<\/strong>\u00a0 vedeva l\u2019afflusso di\u00a0 un notevole pubblico\u00a0 che almeno due\u00a0 o tre volte alla settimana sia pure per pochi secondi\u00a0 si godeva le acrobazie\u00a0 di contrabbandieri con le potenti Lancia B 20 \u2013 e di finanzieri con\u00a0 i magici \u201cAlfoni\u201d 1900. Non si \u00e8 mai ribaltato nessuno, l\u2019urlo della sirena annunciava il loro arrivo, tre la possibilit\u00e0 di fuga: Varese, Milano, Cant\u00f9 e chi azzeccava, a velocit\u00e0 pazzesca, la curva\u00a0 era quasi certo di avere partita vinta. Duelli all\u2019insegna della lealt\u00e0: nessuna manovra folle per evitare l\u2019arresto.<\/font><\/p>\n

In rete le cose\u00a0 non andavano diversamente: poteva\u00a0 accadere che se i finanzieri erano\u00a0 in netta inferiorit\u00e0 numerica la colonna degli spalloni dopo il tradizionale alt lasciasse\u00a0 sul terreno qualche bricolla prima di allontanarsi\u00a0 velocemente. Ma ci furono anche episodi tragici<\/strong>: la legge permetteva l\u2019uso delle armi\u00a0 quando\u00a0 si intimava l\u2019alt\u00a0 e accadeva che, nelle intenzioni sparato in aria, qualche colpo uccidesse un contrabbandiere. <\/p>\n

Tutto fin\u00ec quando a comandare le Legione\u00a0 di Como, Sondrio e Varese arriv\u00f2 – siamo all\u2019inizio degli anni 60 – il colonnello\u00a0 Musto<\/strong>: proib\u00ec l\u2019 uso\u00a0 delle\u00a0 armi<\/strong> anche perch\u00e9 \u201cuccidere un contrabbandiere\u00a0 significa uccidere un alpino\u201d. Gli spalloni non cambiarono mestiere, ma i rapporti tra i contendenti furono ancora\u00a0 pi\u00f9.. sportivi;\u00a0 anche la\u00a0 popolazione,\u00a0 storicamente non tifosa delle Fiamme Gialle, cominci\u00f2 a valutare diversamente il servizio che esse svolgevano.<\/font><\/p>\n

In quegli anni il tabacco \u201cteneva\u201d ancora bene sul\u00a0 mercato, ma le\u00a0 novit\u00e0 incalzavano. Un giorno a un valico stradale in una intercapedine di un\u2019auto decisamente anonima i finanzieri\u00a0 trovarono parecchi milioni destinati a una banca svizzera; l\u2019auto era guidata da Tonino<\/strong>, che conoscevo da anni. Fu una notizia\u00a0sulla quale si buttarono giornali e tv . Quando Tonino fu rilasciato mi avvicin\u00f2 e quietamente mi rinfacci\u00f2 di avere scritto un sacco di inesattezze. Mi diede la sua versione dei fatti. A volte le istituzioni\u00a0 ci difendono commettendo errori gravi. Da quel giorno come cronista\u00a0 sono stato pi\u00f9 prudente.<\/font><\/p>\n

La fine del periodo romantico del contrabbando fu determinata anche dalle avanguardie della malavita<\/strong> organizzata.
Me lo confid\u00f2, desolato,\u00a0 il\u00a0 \u201cLuis Can\u00f9n\u201d, <\/strong>incontrato nel 1974\u00a0 al Catasto di Como. \u201c Luigi fai ancora viaggi ?\u201d \u201cNo, vendo\u00a0 auto usate. Il nostro ambiente \u00e8 finito, altra gente, tutti bastardi e violenti, non potevo pi\u00f9 viverci.\u201d
\u201cLuis Can\u00f9n\u201d abitava a 100 metri da casa mia: a volte, alle 4 del mattino ci si incrociava: io arrivavo dal giornale, lui da Milano o da Torino dove aveva portato bricolle<\/strong>. Era un top driver, come si dice oggi. Riconosceva la mia auto, abbassava il finestrino, sporgeva\u00a0 il braccio e alzava il pollice: tutto bene..<\/font><\/p>\n

Luigi ha smesso, per mafia, prima della vecchiaia, per molti altri ragazzi, miei amici , la \u201crete\u201ddegli Anni 50 \u00e8 stata\u00a0 una sorta di\u00a0 salvagente<\/strong> che si sono lasciati alle spalle non appena hanno trovato lavoro. Anche i quattro che, durante una mia\u00a0 visita al laboratorio della \u201cBassani\u201d nel carcere di san Donnino, dopo un roboante corale\u00a0 \u201cbuongiorno!\u201d\u00a0 agli ospiti, mi dedicarono un affettuoso e sonoro \u201cciao!\u201d che mi indusse a guardare con un\u00a0 pizzico di preoccupazione il procuratore della Repubblica, dottor De Simone. Sul suo volto vidi solo divertimento puro: sapeva tutto di me. E, come tanti altri magistrati, sapeva benissimo che il carcere per chi veniva pizzicato con pi\u00f9 di 15 chili di sigarette era una pena iniqua. Adesso si sequestra, si ammazza,\u00a0 dopo pochi anni si \u00e8 fuori. E la chiamano democrazia.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’erano una volta Luis Can\u00f9n il top driver, Tonino e il colonnello Musto. La loro storia raccontata da un grande cronista: Pierfausto Vedani<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n"Ecco i miei 'eroi' del contrabbando"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C'erano una volta Luis Can\u00f9n il top driver, Tonino e il colonnello Musto. 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