{"id":232134,"date":"2007-08-01T00:00:00","date_gmt":"2007-08-01T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-08-01T00:00:00","modified_gmt":"2007-08-01T00:00:00","slug":"alitalia-via-libonati-il-nuovo-presidente-e-prato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/08\/alitalia-via-libonati-il-nuovo-presidente-e-prato\/232134\/","title":{"rendered":"Alitalia: via Libonati, il nuovo presidente \u00e8 Prato"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Alitalia, nuovo atto. Il presidente e amministratore delegato del cda, Berardino Limonati, ha rassegnato, a sorpresa ma non troppo, le dimissioni. Al suo posto il maggiore azionista, vale a dire il ministero del Tesoro, ha indicato Maurizio Prato, 66 anni, una lunga carriera nell\u2019Iri alle spalle e attuale presidente e amministratore delegato di Fintecna, societ\u00e0 del Tesoro che controlla Alitalia Servizi. Secondo il comunicato del ministero, spetter\u00e0 ai nuovi vertici \u00abindividuare tempestivamente soggetti industriali e finanziari disponibili ad acquisire il controllo della societ\u00e0\u00bb. L\u2019azionista \u00abvaluter\u00e0 con piena disponibilit\u00e0 le modalit\u00e0 tecniche di cessione del controllo che la societ\u00e0 formuler\u00e0 ai propri azionisti\u00bb. La nomina di Prato pu\u00f2 far cautamente sorridere i sostenitori di Malpensa. Egli infatti partecip\u00f2 negli anni della presidenza Cempella al progetto e all\u2019avvio di Malpensa, oltre ad essere stato per anni consigliere d\u2019amministrazione della compagnia di bandiera: il piano di ridimensionamento dell\u2019impegno di Alitalia nello scalo della brughiera potrebbe dunque subire uno stop e Alitalia essere gestita da un uomo che consoce dinamiche e possibili ancore di salvezza.\u00a0<\/span><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p \/><span style=\"FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: \">Ci\u00f2 detto oggi, 1 agosto, il consigli d\u2019amministrazione di Alitalia dovrebbe dare il via libera alle linee guide di un piano industriale di transizione elaborato dal manager Giancarlo Schisano: previsto l\u2019aumento di capitale con probabile coinvolgimento di Fintecna. Il piano dovrebbe contenere anche interventi finalizzati a ridare fiato alla compagnia e alla sua capacit\u00e0 di stare sul mercato: tra i punti, il riequilibrio delle basi aeroportuali alleggerendo l&#8217;impegno su Malpensa, il superamento del vecchio concetto di rete con un ridisegno del network intercontinentale e soprattutto internazionale, puntando tra l&#8217;altro ad un <i>point to point<\/i> di ambito europeo, sul modello ad esempio dei vettori low cost. Secondo gli esperti la sola operazione su Malpensa avrebbe un peso economico di circa 250 milioni di euro, un terzo della liquidit\u00e0 in cassa. Non \u00e8 detto che il piano entri in vigore subito, per\u00f2: \u00e8 probabile infatti che il cda dia il via libera ad indicazioni generiche, soprattutto per non aizzare i sostenitori di Malpensa che vedono nel piano Schisano un scelta \u201cpolitica\u201d di Alitalia, senza ragioni economiche a supporto. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al vertice della compagnia di bandiera uno degli uomini che guid\u00f2 l&#8217;avvio di Malpensa. 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