{"id":232451,"date":"2007-07-24T00:00:00","date_gmt":"2007-07-24T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-07-24T00:00:00","modified_gmt":"2007-07-24T00:00:00","slug":"sara-il-territorio-a-trainare-lo-sviluppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/07\/sara-il-territorio-a-trainare-lo-sviluppo\/232451\/","title":{"rendered":"“Sar\u00e0 il territorio a trainare lo sviluppo”"},"content":{"rendered":"

Se i segretari regionali del settore trasporti di Cgil, Cisl e Uil hanno manifestato il pieno apprezzamento per l\u2019accordo firmato con Sea sul piano industriale del quinquennio 2007\/2012, non sono da meno i leader territoriali di Malpensa. Un piano che viene definito importante perch\u00e9 legato allo sviluppo dello scalo varesino<\/strong> e perch\u00e9 condiviso con i sindacati.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u00abSar\u00e0 il territorio a trainare lo sviluppo \u2013 spiega Dario Grilanda<\/strong>, segretario territoriale della Fit Cisl -, da rimarcare \u00e8 anche la scelta di conservare la parte dell\u2019handling, con la ferma volont\u00e0 di risanarla, senza per\u00f2 far pagare tutto ci\u00f2 ai lavoratori. Finalmente discutiamo con Sea da protagonisti, non come negli anni passati\u00bb. Anche Ezio Colombo<\/strong>, segretario provinciale della Filr Cgil, plaude all\u2019accordo: \u00abIl clima \u00e8 cambiato con questo management e si vede \u2013 commenta -, l\u2019approccio \u00e8 finalmente positivo. Le linee guida dell\u2019accordo fanno di Malpensa un aeroporto centrale dello scenario italiano ed europeo. \u00c8 importante che siano previsti due scenari, uno con e uno senza Alitalia, ma in entrambi \u00e8 la crescita di Malpensa il dato che emerge. Alitalia qui avrebbe il terreno ideale per crescere e svilupparsi, va fatta una scelta che non deve essere politica, ma industriale. Con questo accordo e con le contrattazioni che nasceranno in un contesto migliore, i lavoratori potranno essere pi\u00f9 tutelati, mi auguro\u00bb. \u00abL\u201980 per cento degli investimenti resta a Malpensa \u2013 spiega Antonio Albrizio<\/strong>, segretario territoriale Uilt -, la ricaduta sul territorio sar\u00e0 enorme. Verranno fatti lavori al T1 e T2, con parcheggi e il nuovo raccordo definito dai tecnici \u201cmaniglione\u201d, che permetter\u00e0 di movimentare gli aerei senza interferire con le piste. Importante l\u2019impegno per Cargo City, che pu\u00f2 essere sfruttato meglio e ha potenzialit\u00e0 immense\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Inevitabile un accenno alla terza pista<\/strong>. Non compare nel piano industriale, ma se gli obiettivi verranno centrati e Malpensa arriver\u00e0 nel 2012 ad avere oltre 32 milioni di passeggeri e 300 mila movimenti sar\u00e0 inevitabile parlarne<\/strong> approfonditamente: in questi giorni, gioved\u00ec 26 luglio, Sea ha invitato i sindaci dei Comuni del Varesotto e del Novarese ad andare a Washington al <\/span>Massachusset Institute of Technology per visionare e toccare con mano il progetto Mitre<\/a>, che verr\u00e0 presentato in pompa magna il prossimo settembre in Italia. Smentite le voci che volevano un rifiuto dei piemontesi<\/strong>, impossibilitati a partecipare per motivi tecnici, alla \u201cgita\u201d parteciperanno, oltre alla dirigenza di Sea, il presidente di turno del Cuv Giorgio Merletti<\/strong>, il vicesindaco di Lonate Pozzolo Giancarlo Simontacchi<\/strong>, il sindaco di Vizzola Ticino Silvano Bosco<\/strong> e quello di Somma Lombardo Guido Colombo<\/strong>. In sostanza i rappresentanti delle amministrazioni che l\u2019eventuale costruzione della terza pista interesser\u00e0 maggiormente, vuoi perch\u00e9 costringer\u00e0 ad una nuova delocalizzazione, vuoi perch\u00e9 verranno spostate alcune rotte, vuoi perch\u00e9 parte del territorio dovr\u00e0 essere ceduto allo scalo. Tutte cose che si vedranno tra qualche anno, quando e se Malpensa dovesse crescere ancora e ai ritmi ipotizzati dalle proiezioni<\/strong>. \u00abIl viaggio a Washington sar\u00e0 importante perch\u00e9 si potr\u00e0 osservare con mano, anche con l\u2019aiuto di tecnologie all\u2019avanguardia, l\u2019impatto che la terza pista avrebbe sul territorio\u00bb, \u00a0<\/span>spiegano da Sea, in barba alle polemiche scatenate dai comitati contrari ad un ulteriore sviluppo dello scalo. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Soddisfatte le segreterie terriotirali di Filt, Fit e Uilt. Intanto Sea porta alcuni sindaci a Washington per visionare il progetto Mitre sulla terza pista<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n"Sar\u00e0 il territorio a trainare lo sviluppo"<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Soddisfatte le segreterie terriotirali di Filt, Fit e Uilt. 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