{"id":233161,"date":"2007-07-10T00:00:00","date_gmt":"2007-07-10T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-07-10T00:00:00","modified_gmt":"2007-07-10T00:00:00","slug":"in-auto-a-milano-si-dovra-pagare-il-biglietto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/07\/in-auto-a-milano-si-dovra-pagare-il-biglietto\/233161\/","title":{"rendered":"In auto a Milano: si dovr\u00e0 pagare il biglietto"},"content":{"rendered":"

Il modo migliore per sfollare i locali? Mettere la selezione all’ingresso, magari a pagamento. Questa \u00e8 in sostanza la strategia della pollution charge<\/em>, una tassa contro l’inquinamento adottata gi\u00e0 da alcune metropoli e che, salvo colpi di scena, partir\u00e0 a settembre anche a Milano<\/strong>.<\/font><\/p>\n

Come ha annunciato ieri il sindaco Letizia Moratti, infatti, i veicoli pi\u00f9 inquinanti dovranno pagare un ticket di ingresso per accedere alla cerchia dei Bastioni<\/strong> (mappa a fondo pagina).<\/strong><\/font><\/p>\n

Sul fronte tariffe, a pagare saranno le auto diesel (tranne gli Euro 4 fino a quando non saranno omologati i filtri antiparticolato) e quelle a benzina fino alla classe Euro 2. La tariffa pi\u00f9 alta, 10 euro<\/strong>, \u00e8 prevista per le auto diesel pre Euro e i veicoli merci diesel fino agli Euro 2.\u00a0 I soldi raccolti saranno investiti nel potenziamento della rete di trasporto pubblico.<\/font><\/p>\n

Nei prossimi mesi saranno installati 43 varchi di accesso alla cerchia,<\/strong> con un cervellone per riconoscere la tipologia d’auto. Anche i residenti all’interno della Cerchia dei Bastioni dovranno pagare, ma potranno mettersi in regola con un abbonamento annuale di 50, 125 o 250 euro a seconda della fascia.<\/font><\/p>\n

I veicoli coinvolti saranno circa 89 mila<\/strong>, pi\u00f9 14 mila mezzi commerciali. A questi si devono aggiungere altri 20-25 mila veicoli che oltrepassano la Cerchia per attraversare il centro. In pratica, il 13 per cento degli spostamenti complessivi di Milano.<\/font><\/p>\n