{"id":240181,"date":"2007-03-15T00:00:00","date_gmt":"2007-03-15T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2007-03-15T00:00:00","modified_gmt":"2007-03-15T00:00:00","slug":"formula-uno-al-via-c-e-un-varesino-nel-motore-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/03\/formula-uno-al-via-c-e-un-varesino-nel-motore-ferrari\/240181\/","title":{"rendered":"Formula Uno al via: c’\u00e8 un varesino nel motore Ferrari"},"content":{"rendered":"

Motori, che passione<\/strong>. Lo possono dire i tanti che alla domenica si siedono in poltrona per gustarsi le emozioni del Gran Premio. In pochi invece possono vedere da vicino una Formula Uno<\/strong> e ancora meno sono i fortunati che nel motore pi\u00f9 nobile del circuito ci possono mettere le mani.
Tra questi ultimi, dallo scorso anno, c’\u00e8\u00a0Paolo Crespiatico (nella foto a lato con Schumacher, in basso nella nostra redazione)<\/font><\/strong>, casciaghese doc<\/em>, classe 1980, lavora nella Scuderia Ferrari<\/strong>, pi\u00f9 precisamente nella\u00a0squadra test. In sostanza prepara la macchina (si occupa del cambio e di tutta la sezione idraulica) prima dei gran premi cercando, in collaborazione con i tecnici e i piloti, di limare centesimi e assicurare affidabilit\u00e0 ai bolidi di Massa e Raikkonen. Una passione per le macchine nata da lontano e diventata realt\u00e0 due anni fa, quando una arriv\u00f2 una chiamata improvvisa.<\/span><\/p>\n

\n

\u00abGi\u00e0 – spiega Paolo –\u00a0non avevo ancora discusso la tesi e il cellulare squill\u00f2: era la Ferrari. Ci rimasi di sasso, ma dovetti rinviare il colloquio per laurearmi. Il giorno dopo la discussione, il 20 aprile 2005, arrivai per la prima volta a Maranello. Confesso che fu un fulmine a ciel sereno: la per la tesi avevo studiato un nuovo modello di cambio, a loro interessava un ingegnere giovane, ma con esperienze sul campo. Insomma, il classico \u201cal posto giusto al momento giusto\u201d. Fu tutto molto veloce, da subito mi sono sentito a posto, come se alla Ferrari cercassero proprio me\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Come \u00e8 stato il primo impatto nel \u201cparadiso\u201d della Formula Uno?<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abMi batteva forte il cuore al colloquio, poi mi hanno portato subito alla macchina, facendomi sentire subito a mio agio. Quando l\u2019ho vista da vicino per la prima volta mi \u00e8 venuta la pelle d\u2019oca\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Quanto emoziona la vicinanza con piloti cos\u00ec famosi?<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abA dire il vero la cosa che mi d\u00e0 pi\u00f9 stimoli \u00e8 la macchina. Lavoro a stretto contatto con i piloti, li ho potuti conoscere dentro e fuori dalla pista, a cominciare da Schumacher in compagnia del suo cane Shiva. Con loro il rapporto \u00e8 di lavoro: si parla, si studia, e si agisce sulla macchina, senza pensare troppo a chi si ha davanti e quanto guadagnano\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Ci racconti\u00a0l\u2019ambiente di lavoro nel quale operano i tecnici della "rossa".<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abSembra di essere in una sala parto, tutto al posto giusto e diviso in sezioni che lavorano separate ma in sinergia: tra il dire e il fare passa un attimo, lo spazio tempo-risposta \u00e8 minimo. Io mi sporco le mani, lavoro sulle parti idrauliche e sul cambio, tocco i pezzi fisicamente: mi piace anche per questo. I miei diretti superiori, Luca Baldisserri e Luciano Prandini, poi\u00a0sono fantastici: fanno sentire a proprio agio, proteggono i tecnici e danno fiducia a tutto il team. Il nostro lavoro consiste nella riunione con tecnici e piloti, la cosiddetta check list<\/em>, poi si apre la macchina, si sostituisce quello che non va e si prova fino a quando non si risolve il problema. I ritmi sono duri: gi\u00e0 al primo colloquio ti spiegano che lavorare in Ferrari \u00e8 come sposarsi, si lavora senza sosta fino a quando serve. La passione aiuta a sostenere certi ritmi, \u00e8 indubbio\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Per la sua attivit\u00e0 si \u00e8 trasferito a Maranello: che sensazioni si provano a stare \u201clontano\u201d da casa?<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abLa vivo come una cosa normale, naturale, probabilmente anche e soprattutto perch\u00e9 ho vissuto un anno in Erasmus ad Aachen e un anno in stage a Wolfsburg, in Germania. Certo, io sono molto legato a Varese. Appena posso torno per stare insieme ai miei amici e alla mia famiglia. Mi mancano anche i luoghi: il Lago Maggiore dove andare a tuffarsi appena fa caldo, gli allenamenti con la squadra di calcio. Sono cose che a Maranello non ho ancora trovato: dormo a casa, ma \u00e8 il lavoro che occupa gran parte del mio tempo. Mi piacerebbe trovare un nuovo equilibrio, mettere su una famiglia e conciliare le cose: \u00e8 difficile, ma si pu\u00f2 fare\u00bb.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Per ora lei non lavora in pista durante i Gran Premi:\u00a0le piacerebbe?<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abCerto, anche se mi piace molto quello che faccio. Il Gran Premio lo guardo in televisione, ma non si pu\u00f2 parlare di relax. Anche nei periodi di vacanza staccare la spina completamente \u00e8 impossibile: mi tengo aggiornato, se sto lavorando a qualcosa in particolare cerco di sapere se ci sono novit\u00e0 o se si muove qualcosa\u00bb.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Domenica 18 marzo parte il Mondiale. Come vede la situazione? Qual \u00e8 il suo pronostico per il titolo?<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00abLa F2007 promette bene, ma \u00e8 troppo presto per fare previsioni. Diciamo che, per quanto abbiamo visto nei test, ci sono quattro squadre –\u00a0noi, McLaren, BMW e Renault –\u00a0<\/span>che sembrano possedere qualcosa pi\u00f9 degli altri per\u00f2 sappiamo bene che le cose in Formula 1 possono cambiare rapidamente\u00bb. <\/span><\/span><\/p>\n

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\n

Com\u2019\u00e8 il rapporto con le altre scuderie?<\/strong><\/span><\/p>\n

\u00ab<\/span>Ci si studia, ci si osserva e ci si ascolta cercando di\u00a0<\/span>carpire segreti e innovazioni. Le foto e le indiscrezioni si sprecano, poi c\u2019\u00e8 la tecnologia che ci aiuta per le analisi. Ma c\u2019\u00e8 anche grande stima e rispetto reciproco tra le squadre. <\/span>Certo, il regolamento ci vincola pesantemente, non si pu\u00f2 inventare come si faceva una volta: ma il regolamento si pu\u00f2 leggere in varie maniere\u2026\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\n

Parte il dopo-Schumi. Come lo sta vivendo Kimi Raikkonen, che ne ha preso il posto?<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abKimi ha un\u2019eredit\u00e0 pesante, non c\u2019\u00e8 dubbio. Ma \u00e8 la persona giusta per farsene carico. \u00c8 tranquillo e sicuro. Noi non lo mettiamo mai a confronto con quello che ha fatto o faceva Schumacher: un pilota \u00e8 una persona speciale, fa cose che per un uomo normale sono impensabili. Per fargli cambiare idea bisogna convincerlo che cambiando va pi\u00f9 forte: con Kimi facciamo cos\u00ec, ci spiega come la pensa lui, mettiamo in pratica le sue idee e poi, se necessario, proviamo a suggerirgli soluzioni alternative\u00bb.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Lei non \u00e8\u00a0l\u2019unico varesino nel team Ferrari\u2026<\/strong><\/span><\/p>\n

<\/span>\u00abNo, anzi. Ci sono Maurizio Bollini, motorista, Gabriele Delli Colli, ingegnere di pista con Barrichello e Massa e Alberto Casto, telemetrista di Gallarate. Siamo piccoli ingranaggi\u00a0di\u00a0una grande macchina\u00bb.<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paolo Crespiatico, 27enne di Casciago, lavora nella squadra test di F1: sogni, passione e sacrifici di un giovane nel “paradiso” dei motori<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nFormula Uno al via: c'\u00e8 un varesino nel motore Ferrari<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Paolo Crespiatico, 27enne di Casciago, lavora nella squadra test di F1: sogni, passione e sacrifici di un giovane nel "paradiso" dei motori\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2007\/03\/formula-uno-al-via-c-e-un-varesino-nel-motore-ferrari\/240181\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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