{"id":2452261,"date":"2026-01-09T06:25:25","date_gmt":"2026-01-09T05:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=2452261"},"modified":"2026-01-09T09:26:45","modified_gmt":"2026-01-09T08:26:45","slug":"la-stazione-di-gallarate-sembra-sempre-piu-in-declino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/01\/la-stazione-di-gallarate-sembra-sempre-piu-in-declino\/2452261\/","title":{"rendered":"La stazione di Gallarate sembra sempre pi\u00f9 in declino"},"content":{"rendered":"

Ormai venti e pi\u00f9 anni fa la stazione di Gallarate era entrata nella pattuglia di scali di medie dimensioni di grandi rilevanza:<\/strong> stazioni che dovevano diventare hub dei trasporti<\/strong>, capaci di attrarre servizi e diventare poli urbani significativi, con commercio e funzioni avanzate. Come del resto succede in Francia, in Spagna, in Germania, al di l\u00e0 di certe frequentazioni problematiche che girano sempre comunque.<\/p>\n

E invece oggi a Gallarate c’\u00e8 uno scenario tutto diverso: la stazione che nel 2002 era stata affidata a Centostazioni<\/a> (societ\u00e0 Fs disattivata nel 2019) appare di una desolazione unica<\/strong>, con tutte le attivit\u00e0 commerciali sbarrate.<\/p>\n

A dispetto dei 7530 viaggiatori in partenza<\/strong> – e altrettanti in arrivo – rilevati ogni giorno nell’ultima campagna statistica<\/a>, i servizi sono pressoch\u00e9 azzerati<\/strong>. Restano – \u00e8 vero – quelli puramente ferroviari, le biglietterie “umane” e quelle automatiche. Ma il resto \u00e8 “evaporato”, sconfitto man mano dalla sensazione di degrado o dalla scarsa redditivit\u00e0.

\"Stazione<\/div><\/p>\n

Gli episodi di vandalismo e devastazione sono costanti e coinvolgono persone di ogni genere, dagli adolescenti alle persone con problemi psichici, alle risse tra gruppi con interessi anche criminali, soprattutto spaccio. L’ultimo episodio di vandalismo, particolarmente grave, ha visto la distruzione di molte vetrate, sia quelle affacciate sulla piazza che quelle che portano ai binari,<\/a> senza contare il lancio di estintori sui binari (che \u00e8 valso ai due autori degli atti anche una denuncia per attentato alla sicurezza dei trasporti).<\/p>\n

\u00abUlteriori eventi continui dei vandali stanno distruggendo le pareti ricoperte da lastre di vetro che si trovano nel sottopasso tra i vari binari e all’uscita retrostante verso il quartiere di Sciar\u00e8\u00bb ha scritto Alessandro Quaglia, <\/strong>cittadino gallaratese, in una segnalazione a Rfi<\/strong>, la societ\u00e0 del Gruppo Fs che si occupa delle stazioni. \u00abTra pochi giorni arriveranno anche i treni da Malpensa come capolinea con maggiori flussi di stranieri e turisti, troveranno un’immagine deplorevole per il nostro Paese e l’importante stazione di Gallarate<\/strong>\u00bb<\/p>\n

Anche da alcune forze politiche arriva l’invito a Fs per un intervento deciso: \u00abChiediamo che in zone sensibili come in questo caso lo scalo Gallaratese l\u2019orario di servizio Polfer venga esteso fino all\u2019arrivo dell\u2019ultimo treno passeggeri<\/strong> e che si provveda alla chiusura della stazione nel cuore della notte\u00bb dicono Nicol\u00f2 Miani e Filiberto Zago di Europa Verde<\/strong>.<\/p>\n

La chiusura notturna del fabbricato viaggiatori era stata gi\u00e0 caldeggiata anche dall’assessore alla sicurezza del Comune di Gallarate, Germano Dall’Igna<\/strong><\/a>. Il Comune di per s\u00e9 non ha competenza diretta sulle aree ferroviarie, ma certamente ce l’ha sulle aree circostanti, direttamente connesse: nel 2021 era stata rinnovata la piazza, una scommessa per cercare di migliorare la situazione<\/a>, che per\u00f2 \u00e8 rimasta la stessa (se non peggiorata), nonostante i tentativi di maggior presidio<\/a>, che \u00e8 l’unica sostanziale misura di prevenzione prevista.<\/p>\n

Rispetto alla chiusura notturna c’\u00e8 poi anche il tema del sottopasso<\/strong>, che costituisce – sicurezza a parte – una connessione importante per il quartiere di Sciar\u00e8, per quanto non adatto del tutto a disabili e persone con difficolt\u00e0 motorie (su quest’ultimo fronte, sia detto tra parentesi, Rfi parrebbe intenzionata a intervenire, sollecitata anche dalle lettere di una instancabile, anziana signora<\/a>).<\/p>\n

Come intervenire?<\/h2>\n

Al di l\u00e0 della chiusura notturna, si pu\u00f2 pensare ad altro intervento, all’interno?\u00a0\u00abSarebbe forse il caso di presidiare gli spazi con vigilanza serale e notturna<\/strong> oltre che sistemare l’attuale situazione, valutando anche eliminazione dei pannelli in vetro<\/strong> nel sottopasso ed eliminando le porte in vetro\u00bb, suggerisce ancora Alessandro Quaglia a Rfi.<\/p>\n

Ma non c\u2019\u00e8 solo la questione dei materiali da riparare.
\nIn passato i consiglieri di opposizione hanno criticato l’assenza di misure di prevenzione anche sul fronte sociale<\/a> da parte del Comune, ad esempio con interventi di educativa per gli adolescenti che frequentano la zona (che sono, come detto, solo una parte delle persone che creano problemi).<\/p>\n

Certo, non nascondiamocelo: \u00e8 difficile immaginare un intervento che sia risolutivo in breve tempo<\/strong>, ma d’altra parte c’\u00e8 da registrare che il lento declino non \u00e8 stato finora fermato.<\/p>\n

Senza pi\u00f9 attivit\u00e0 commerciali<\/h2>\n

Al clima di generale percezione non contribuisce – e torniamo a quanto dicevamo in apertura – il progressivo disgregarsi anche di quel presidio sociale minimo che erano le diverse attivit\u00e0 commerciali,<\/strong> che erano utili ai viaggiatori ma erano anche osservatorio in zona: scomparsa da anni l’edicola, chiusa la tabaccheria, svuotato il bar<\/strong>.
\nPassano quindicimila viaggiatori al giorno, tra partenze e arrivi, ma la stazione sembra terra di nessuno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gli effetti degli atti vandalici si sommano, le attivit\u00e0 commerciali hanno chiuso, il risanamento all’esterno non \u00e8 bastato. L’amaro destino per una stazione che vent’anni fa si immaginava come centro di servizi. E che \u00e8 comunque luogo di transito per migliaia di persone ogni giorno<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[33921],"acf":[],"yoast_head":"\nLa stazione di Gallarate sembra sempre pi\u00f9 in declino<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gli effetti degli atti vandalici si sommano, le attivit\u00e0 commerciali hanno chiuso, il risanamento all'esterno non \u00e8 bastato. L'amaro destino per una stazione che vent'anni fa si immaginava come centro di servizi. 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