{"id":248898,"date":"2006-09-20T00:00:00","date_gmt":"2006-09-20T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-09-20T00:00:00","modified_gmt":"2006-09-20T00:00:00","slug":"scalo-intermodale-di-sacconago-che-fare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/09\/scalo-intermodale-di-sacconago-che-fare\/248898\/","title":{"rendered":"Scalo intermodale di Sacconago, che fare?"},"content":{"rendered":"

Il terzo punto principale discusso gioved\u00ec scorso dal consiglio comunale ha riguardato il previsto scalo intermodale merci di Sacconago<\/a> sulla linea ferroviaria Novara-Saronno. Se ne \u00e8 parlato di aula a seguito di un’interrogazione presentata dal consigliere Antonello Corrado di Rifondazione Comunista per conoscere la situazione del relativo iter burocratico.
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Nel rispondere a Corrado, l’assessore Giampiero Reguzzoni ha rimarcato che la partecipazione del Comune \u00e8 ancora da definire<\/span>, l’opera essendo stata decisa mentre Busto era commissariata e attendeva il voto amministrativo. Progetto e lavori spetteranno al settore ingegneria delle Ferrovie Nord, mentre la Regione si \u00e8 impegnata a cercare finanziamenti per l’opera dall’Unione Europea.

<\/span>"Il terminal era previsto fin dal piano regolatore del 1975<\/span>" ha aggiunto Reguzzoni. Corrado rilevava che l’opera "non fa certo il bene della citt\u00e0: \u00e8 vero che le merci arrivano su ferro, ma poi si muovono su camion<\/span>, e viceversa": la preoccupazione \u00e8 per il prevedibile aumento del traffico locale di mezzi pesanti che la presenza dello scalo inevitabilmente determiner\u00e0. Paradosso di strutture studiate per togliere camion dalle autostrade di lunga percorrenze, riducendo in tal modo l’inquinamento.<\/span>

Il sindaco Farioli ribadiva che il coinvolgimento del Comune \u00e8 "essenziale"<\/span>, a tacitare i timori che l’opera venga "calata dall’alto" su Busto, un po’ come Malpensa \u00e8 stata calata dall’alto sul Varesotto. "L’opera era prevista gi\u00e0 dal ’75, inserita dall’82 in un Piano trasporti regionale, che identificava l’area della futura zona industriale per installarvi un centro di interscambio merci". Date la cui distanza nel passato d\u00e0 molto da pensare circa la celerit\u00e0 dei tempi della politica. "Al momento c’\u00e8 solo l’accordo di programma fra le Nord e la Provincia" sintetizzava Farioli; "alla Provincia ne ho proposto uno che prevede il coinvolgimento del Comune di Busto. Lo scalo intermodale \u00e8 un’opera di sviluppo sostenibile<\/span>" concludeva il sindaco: il difficile sar\u00e0 farlo capire ai sinaghini, se e quando dovessero opporsi. <\/p>\n

Infatti c’\u00e8 chi, forte di una certa esperienza in materia, \u00e8 gi\u00e0 pronto a sostenere il potenziale "fronte del no": l’ex sindaco Rosa ricordava che l’opera attirer\u00e0 centinaia e centinaia di camion al giorno, in una zona peraltro remota e non collegata alle autostrade. Manca ancora una tangenziale ovest<\/span> per Busto, necessaria in quest’ottica e gi\u00e0 rigettata in passato dalla protesta dei residenti dei quartieri interessati; l’alternativa \u00e8 tra farla passare a un tiro di schioppo dalle case – opzione come si \u00e8 visto gi\u00e0 bocciata – o devastare e aprire all’edilizia gli ultimissimi scampoli di terreno agricolo e boschivo del Comune. Scelte da mal di testa. Un’altra alternativa \u00e8 riversare il traffico pesante sulla statale 527 per Lonate, e da l\u00ec sulla prevista bretella Samarate-superstrada della Malpensa, o sulla futura Malpensa-Boffalora.

<\/span>Tornando alla discussione in consiglio, vi era infine la questione, ricordata da Berteotti (Margherita), del cantiere misteriosamente apparso a fine luglio e che in un primo momento si era pensato fosse un avvio "fantasma" dei lavori per lo scalo. Una nota conclusiva divertente \u00e8 stata introdotta da Bottini (Forza Italia) che, liquidando la vicenda, rilanciata in quei giorni da Varesenews<\/a>, ha spiegato come sul posto una bambina gli avesse spiegato di cosa si trattava (completamento della linea Saronno-Malpensa). Non si pu\u00f2 certo dire che a Busto i cittadini non siano informati circa le opere pubbliche, quando ne sanno pi\u00f9 degli stessi consiglieri…<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

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La discussione nell’ultimo consiglio comunale sull’opera, prevista gi\u00e0 nel piano regolatore del 1975. Farioli assicura: “Il Comune sar\u00e0 coinvolto”. Preoccupazione per l’impatto del traffico pesante<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nScalo intermodale di Sacconago, che fare?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La discussione nell'ultimo consiglio comunale sull'opera, prevista gi\u00e0 nel piano regolatore del 1975. Farioli assicura: "Il Comune sar\u00e0 coinvolto". 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