Con un volantinaggio su scala nazionale e in Lombardia su aree di sosta e ingressi delle grandi aziende industriali, la CNA FITA chiama, da venerd\u00ec 8 Settembre, l’autotrasporto alla mobilitazione perch\u00e9, per salvare migliaia di imprese del settore dal fallimento e dalla cessazione delle attivit\u00e0 occorre, per gli esorbitanti costi che deve subire in primis quelli del gasolio, un intervento governativo serio e determinato che non si basi, come fino ad oggi \u00e8 avvenuto, su elemosine e protocolli disattesi. <\/p>\n
Molte sono le richieste per ridare agli autotrasportatori la giusta dignit\u00e0 di uomini e di imprese, e tra queste si evidenzia:<\/p>\n
– Il contenimento degli aumenti dei costi di esercizio: gasolio, pedaggi, assicurazioni.<\/p>\n
– Definire le modalit\u00e0 per un sistematico adeguamento tariffario legato all’aumento dei costi. Eliminare i clamorosi ritardi dei pagamenti dei servizi con scadenze certe e non derogabili.<\/p>\n
– Per la concorrenza dei camionisti esteri sul territorio italiano si chiedono garanzie con norme, imposizioni fiscali e controlli. Le misure assunte sino ad oggi sono inique, danneggiano le imprese italiane e non pongono freni all’insicurezza sulle strade:<\/p>\n
– Strumenti fiscali innovativi per i vettori esteri in cabotaggio stradale. Qualificazione dei controlli per i vettori esteri.<\/p>\n
– Rinviare le scadenze previste dall’allargamento dell’Unione Europea che consentiranno l’attivit\u00e0 di cabotaggio ai vettori dei nuovi paesi.<\/p>\n
– Modificare le norme sull’accesso alla professione, razionalizzare i divieti, modificare le norme sulla patente a punti e su tutte le norme vessatorie del codice della strada.<\/p>\n
– Ridurre drasticamente i tempi di attesa per carico\/scarico penalizzando chi fa "sostare" per ore i veicoli industriali senza remunerazione. Velocizzare i tempi di tutte le procedure burocratiche e amministrative a partire da quelle doganali. Individuare nuovi strumenti per l’accesso al credito a favore delle imprese. <\/p>\n
\u00abLa riforma dell’autotrasporto \u00e8 fortemente da rivedere – \u00e8 l’opinione di Dino Barcaro responsabile della Cna Fita Varese – . Occorrono modifiche sostanziali tra le quali: Sanzionare realmente e sistematicamente il proprietario delle merci, il caricatore ed il committente. Stabilire regole per un quadro minimo tariffario, in cui si obbliga la committenza a riconoscere il costo del trasporto, per garantire la sicurezza stradale e la trasparenza del mercato. Fermare l’abusivismo, lo sfruttamento e la concorrenza distorta del conto proprio. Realizzare una "strategia dei controlli" sia su strada che nelle sedi di chi utilizza i servizi di autotrasporto. Restituire efficacia agli accordi di settore (container)\u00bb.<\/p>\n
Dobbiamo provare a risolvere i problemi della categoria una volta per tutte e nell’interesse dell’economia della Nazione.<\/p>\n
Per meglio capire i numeri nella sola provincia di Varese sono circa 1500 le imprese di autotrasporto iscritte all’albo autotrasporto (oltre 20.000 in Lombardia). Anche la CNA-FITA della Provincia di Varese parteciper\u00e0 venerd\u00ec 8 settembre all’iniziativa attraverso un diffuso volantinaggio tra le aziende di autotrasporto e presso la dogana di Busto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volantinaggio venerd\u00ec 8 in tutta Italia, Varese conmpresa<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n