{"id":249514,"date":"2006-09-07T00:00:00","date_gmt":"2006-09-07T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-09-07T00:00:00","modified_gmt":"2006-09-07T00:00:00","slug":"reguzzoni-a-bertolaso-ai-mondiali-di-ciclismo-servono-i-treni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/09\/reguzzoni-a-bertolaso-ai-mondiali-di-ciclismo-servono-i-treni\/249514\/","title":{"rendered":"Reguzzoni a Bertolaso: \u00abai mondiali di ciclismo servono i treni\u00bb"},"content":{"rendered":"

\u00abLo chiedo esplicitamente a Bertolaso come Commissario ai Mondiali 2008 di ciclismo e come direttore della Protezione civile nazionale. E\u2019 inaccettabile che Varese non sia ancora collegata attraverso la ferrovia all\u2019aeroporto di Malpensa. La bretella che collega poco dopo Busto le linee di Ferrovie dello Stato e Ferrovie Nord consentendo cos\u00ec un accesso diretto all\u2019aeroporto da Varese \u00e8 un\u2019opera che era gi\u00e0 indispensabile nel \u201998 quando apr\u00ec Malpensa, figuriamoci oggi. E\u2019 necessario che questo collegamento sia pronto per i Mondiali\u00bb. <\/p>\n

La richiesta (una lettera spedita ieri, destinazione gli uffici di Roma della Protezione Civile) parte da Marco Reguzzoni che a meno di dieci giorni dalla nuova visita di Guido Bertolaso a Varese (gli incontri sono in calendario per venerd\u00ec 15) mette nero su bianco le proprie idee.
\u00abBertolaso usi tutto il peso della sua autorit\u00e0 \u2013 \u00e8 in sostanza il pensiero del presidente della Provincia \u2013 e tenga d\u2019occhio che la realizzazione dei lavori proceda spedita. Non possiamo permetterci di arrivare all\u2019appuntamento del 2008 senza un collegamento diretto fra l\u2019aeroporto e il capoluogo di provincia e viceversa. Sarebbe un\u2019assurdit\u00e0\u00bb.<\/p>\n

Cinquecentodieci metri di binari, tra l\u2019altro su un tracciato che esiste gi\u00e0, il raccordo garantirebbe ai treni delle Fs di arrivare a Malpensa perch\u00e9 \u2013 \u00e8 il paradosso che Reguzzoni denuncia – \u00abMalpensa \u00e8 l\u2019unico hub al mondo a non essere collegato con la rete ferroviaria nazionale\u00bb. \u00abSono 20 anni \u2013 prosegue – che si va insistendo sulla necessit\u00e0 di un raccordo di questa natura che garantisce a chi sbarca a Malpensa di poter arrivare direttamente a Varese o di compiere il percorso inverso, senza dover utilizzare altri mezzi\u00bb.<\/font><\/p>\n

\u00abLa bretella rappresenta anche il primo significativo collegamento fra due reti ferroviarie, quella dello \u201cStato\u201d con le \u201cNord\u201d\u00bb ricorda il vicepresidente della Provincia, Giorgio De Wolf. \u00abNoi chiediamo a gran voce \u2013 prosegue \u2013 un intervento autorevole a Guido Bertolaso perch\u00e9 insista sulla necessit\u00e0 di procedere spediti con gli interventi e consentire cos\u00ec l\u2019apertura della bretella con i Mondiali del 2008. Di pi\u00f9 \u2013 precisa l\u2019assessore provinciale al Territorio \u2013 questo primo raccordo fa parte di un disegno pi\u00f9 ampio.
Nell\u2019area sud dell\u2019aeroporto oltre ai lavori della bretella Busto-Malpensa (il cosiddetto raccordo \u201cX\u201d) e quelli per la realizzazione del raccordo \u201cZ\u201d da Busto FS verso la linea Fnm per Saronno, ci sono anche gli interventi alla nuova stazione di interscambio di Castellanza. Nell\u2019area nord \u00e8 allo studio l\u2019accessibilit\u00e0 diretta all\u2019aeroporto da Varese, cos\u00ec come l\u2019unificazione delle stazioni di Varese. L\u2019intento \u00e8 chiaro: da un lato garantire una funzionale rete ferroviaria di accessibilit\u00e0 a Malpensa; dall\u2019altro, permettere di collegare la provincia di Varese con i grandi sistemi economici a nord delle Alpi attraverso l\u2019asse dell\u2019alta velocit\u00e0 al Gottardo e grazie alla cerniera rappresentata dalla Arcisate-Stabio\u00bb.
<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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