{"id":2517652,"date":"2026-03-15T16:01:19","date_gmt":"2026-03-15T15:01:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.varesenews.it\/?p=2517652"},"modified":"2026-03-15T16:01:19","modified_gmt":"2026-03-15T15:01:19","slug":"treni-tra-varese-e-milano-bordonaro-rilancia-serve-un-ceresio-express-per-la-valceresio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/03\/treni-tra-varese-e-milano-bordonaro-rilancia-serve-un-ceresio-express-per-la-valceresio\/2517652\/","title":{"rendered":"Treni tra Varese e Milano, Bordonaro rilancia: \u201cServe un Ceresio Express per la Valceresio\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em>Il dibattito sui collegamenti ferroviari tra Varese e Milano continua ad animare il confronto pubblico. Dopo<strong><a href=\"https:\/\/www.varesenews.it\/2026\/03\/lossessione-dei-treni-da-varese-a-milano\/2517262\/\"> l\u2019editoriale del direttore Marco Giovannelli<\/a><\/strong>, intitolato \u201cL\u2019ossessione dei treni da Varese a Milano\u201d, riceviamo e pubblichiamo la lettera di <strong>Marco Bordonaro<\/strong>, segretario cittadino della Lega, che interviene sul tema portando la sua esperienza di pendolare e proponendo alcune riflessioni sul futuro della mobilit\u00e0 ferroviaria tra il capoluogo varesino e Milano. (Segue la risposta del direttore)<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p>Caro direttore,<br \/>\nil tema dei tempi di percorrenza tra Varese e Milano \u00e8 cosa serissima, e lo dico da pendolare di lungo corso che, come tanti varesini, passa ore della propria vita in treno.<\/p>\n<p>Varese e Como sono gli unici due capoluoghi della Lombardia collegati a Milano da due diverse linee ferroviarie. A questo patrimonio si aggiunge la storica apertura, pochi anni fa, di un nuovo valico ferroviario con la Svizzera: la linea Varese-Mendrisio, di cui forse non abbiamo ancora immaginato fino in fondo le potenzialit\u00e0. In futuro potrebbe perfino regalarci qualche sorpresa, come il passaggio, dal nostro capoluogo, di treni a lunga percorrenza diretti verso il Nord Europa.<\/p>\n<p>Eppure sembra che, ogni volta che si tenti di avvicinare Varese a Milano, emergano forti resistenze. Come se entrare ancora di pi\u00f9 nell\u2019orbita meneghina fosse in qualche modo dannoso o mettesse in discussione qualche interesse di bottega.<\/p>\n<p>Per capire, per\u00f2, che questo modello di mobilit\u00e0 \u00e8 in crisi \u00e8 sufficiente osservare la vita quotidiana dei pendolari. Oggi, per chi lavora a Milano, il treno perde nettamente il confronto con l\u2019automobile: nel mio caso, per arrivare in ufficio impiego circa 65 minuti in auto, contro almeno 105 minuti complessivi con il treno. Ad aggravare la situazione, i parcheggi per pendolari a Varese sono pochi e costosi, mentre non molti anni fa erano gratuiti.<\/p>\n<p>Non sembra dunque che il miglioramento dell&#8217;accessibilit\u00e0 ai collegamenti ferroviari con Milano sia davvero all\u2019ordine del giorno dei comuni. Eppure un\u2019idea \u2013 o forse un sogno \u2013 ci sarebbe: un \u201cCeresio Express\u201d. Un treno che effettui tutte le fermate della Valceresio e poi, da Varese, prosegua diretto verso Milano. Significherebbe Porto Ceresio\u2013Milano in un\u2019ora e Varese\u2013Milano in solo mezz\u2019ora.<\/p>\n<p>Non sarebbe solo Varese ad avvicinarsi al capoluogo lombardo, ma un\u2019intera valle, con evidenti ricadute economiche e turistiche per molte comunit\u00e0.<\/p>\n<p>Forse \u00e8 una fantasticheria che far\u00e0 sorridere. Ma immaginare obiettivi e soluzioni \u00e8 compito della politica. Con il potenziamento in corso della linea Rho-Gallarate e attivando una vera sinergia tra i sindaci del territorio, non \u00e8 affatto un\u2019ipotesi irrealistica.<\/p>\n<p>Servono per\u00f2 enti locali capaci di unirsi, progettare, porsi obiettivi e anche di battere i pugni sul tavolo per ottenere risultati. Magari con la citt\u00e0 di Varese nel ruolo che le spetta di leader del suo territorio, con un pizzico di quella determinazione \u2013 qualcuno direbbe arroganza \u2013 che spesso, su certi tavoli, \u00e8 mancata.<\/p>\n<p>Avvicinarci a quel pezzo di Lombardia che galoppa veloce non potr\u00e0 farci male. Anche perch\u00e9, di questi tempi, non possiamo pi\u00f9 permetterci di non valorizzare fino in fondo quel poco o tanto che abbiamo.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Marco Bordonaro<br \/>\nSegretario Lega Varese<\/p>\n<hr \/>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><strong>La risposta del direttore<\/strong><\/h2>\n<p>Caro segretario<br \/>\nCome non accogliere con interesse il suo contributo? Ogni azione che porti giovamento ai cittadini \u00e8 meritoria. Se venisse nella nostra nuova sede, Materia, ed \u00e8 l\u2019occasione per invitarla qualora non avesse ancora avuto modo di vederla, scoprirebbe che abbiamo una sala con numerose mappe di Trenord, ATM, autolinee varesine, parco del campo dei fiori, il tracciato della Via Francisca del Lucomagno perch\u00e9 abbiamo una passione per la mobilit\u00e0. Ne discutiamo spesso, studiamo e siamo ben disposti ad ascoltare e portare il nostro contributo.<\/p>\n<p>Poi arriva la politica e momenti come quello di ieri con De Molli e Giorgetti e cadono le braccia. Perch\u00e9 fare populismo non richiede grande impegno. Al Governo, ai trasporti, c\u2019\u00e8 un ministro della Lega, in regione Lombardia da oltre dieci anni abbiamo presidenti della Lega, nel management di Trenord abbiamo persone qualificate ed esperte e l\u2019area \u00e8 pi\u00f9 o meno la stessa. In comune di Varese il suo partito ha governato per 20 anni. Allora la domanda nasce spontanea: chi lo dovrebbe fare?<\/p>\n<p>La stessa domanda che ieri avrei fatto a Giorgetti sul nord della provincia. Sar\u00e0 il caso di raccontare al ministro e al suo collega ai trasporti la situazione della navigazione sul lago maggiore e i diversi scenari che invece interessano e praticano i Borromeo. Viviamo un\u2019epoca bizzarra dove non si pu\u00f2 raggiungere Santa Caterina con un battello da Laveno, ma aprire imbarcaderi privati si fa in un attimo.<\/p>\n<p>Sappia che ci trover\u00e0 sempre disponibili ad affiancarla in iniziative volte a migliorare la situazione. Facciamo solo attenzione a non farlo partendo dalla caccia al colpevole perch\u00e9 non serve a niente. Tanto pi\u00f9 se poi riguardasse un sindaco e basta.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Con attenzione<br \/>\nIl direttore Marco Giovannelli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il confronto sui collegamenti ferroviari tra Varese e Milano prosegue dopo l\u2019editoriale del direttore di Varesenews: il segretario cittadino della Lega Marco Bordonaro interviene con una proposta per ridurre i tempi di percorrenza<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1284,14340,705,212],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Treni tra Varese e Milano, Bordonaro rilancia: \u201cServe un Ceresio Express per la Valceresio\u201d<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il confronto sui collegamenti ferroviari tra 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