{"id":252027,"date":"2006-06-26T00:00:00","date_gmt":"2006-06-26T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-06-26T00:00:00","modified_gmt":"2006-06-26T00:00:00","slug":"interramento-il-terzo-binario-non-s-ha-da-fare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/06\/interramento-il-terzo-binario-non-s-ha-da-fare\/252027\/","title":{"rendered":"Interramento, &#8220;il terzo binario non s&#8217;ha da fare&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\"><font size=\"3\">Tra Castellanza e Busto un annoso problema, lasciato troppo a lungo a sonnecchiare, sta prendendo forma, putroppo in tempi ormai tardivi. Si tratta di uno dei lavori previsti nell&#8217;ambito dell&#8217;interramento delle Ferrovie Nord, il <span style=\"font-weight: bold;\">raccordo Z<\/span> (o &quot;<span style=\"font-weight: bold;\">terzo binario<\/span>&quot;), che collega la linea Fs con quelle Fnm, da poco oltre la stazione di Busto al tratto terminale del tunnel a canna doppia in via di realizzazione nel sottosuolo di Castellanza. Il problema \u00e8 la <span style=\"font-weight: bold;\">protesta dei residenti<\/span> della zona, che, pur essendo noti ormai da anni i progetti, si sono di colpo ritrovati ad avere a che fare con espropri pi\u00f9 rilevanti di qaunto inizialmente previsto ed annunciato. Espropri che in alcuni casi minacciano la stessa integrit\u00e0 fisica delle case in cui vivono da decenni. <br \/><\/font><\/p>\n<p style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">Venerd\u00ec mattina i residenti di <span style=\"font-weight: bold;\">via del Maggiolo<\/span> (periferia ovest di Castellanza, al confine con Busto) e via Latina (nel Comune di Busto) si sono mobilitati ed hanno <span style=\"font-weight: bold;\">bloccato le ruspe<\/span> che dovevano avviare i lavori per la realizzazione del raccordo, restando sul posto nonostante gli addetti si fossero fatti accompagnare sul posto dalla polizia. <span style=\"font-weight: bold;\">Tredici<\/span> le famiglie interessate, residenti su una strada che per met\u00e0 corre in territorio castellanzese, e per l&#8217;altr\u00e0 met\u00e0 in quello di Busto. Di fronte alla situazione, fattasi caldissima, \u00e8 subito intervenuto il primo cittadino castellanzese <span style=\"font-weight: bold;\">Fabrizio Farisoglio<\/span>, che ha messo in campo l&#8217;unico potere di cui dispone in questo caso: quello della mediazione. Farisoglio ha convocato una riunione d&#8217;urgenza tra i residenti e il direttore di FNM Ingeneria <span style=\"font-weight: bold;\">Roberto Ceresoli<\/span>, durante la quale i residenti hanno espresso i loro timori circa l&#8217;entit\u00e0 dei risarcimenti e l&#8217;eventualit\u00e0 di danni. La stessa scena si \u00e8 ripetuta oggi in Municipio a Busto, dove il sindaco <span style=\"font-weight: bold;\">Gigi Farioli<\/span> (presente anche Farisoglio) ha ospitato i cittadini dell&#8217;area interessata, bustocchi e non: al termine dell&#8217;incontro ci si \u00e8 ripromessi di incontrarsi di nuovo in settimana con Fnm per avere un&#8217;idea pi\u00f9 precisa, e se possibile di minore impatto, circa gli espropri. I residenti sono inviperiti soprattutto a causa di certi\u00a0 cambiamenti negli espropri previsti di cui accusano Fnm &#8211; terreni richiesti<br \/>\ntemporaneamente per lo svolgimento dei lavori lo sono diventati a<br \/>\ntitolo definitivo, e cos\u00ec via. E un&#8217;altra cosa ai residenti  proprio non<br \/>\n\u00e8 andata gi\u00f9; la ventilata minaccia di dover pagare 10.000 euro per ogni giorno<br \/>\ndi blocco dei lavori. Non siamo ancora alla situazione della <span style=\"font-weight: bold;\">Tav<\/span> e ad<br \/>\nun&#8217;altra Venaus, ma poco ci manca: e c&#8217;\u00e8 gente che si ritrover\u00e0 un<br \/>\nmuraglione di contenimento a due metri dalle finestre, che rischia di<br \/>\nperdere letteralmente un angolo della propria casa, o di ritrovarsela<br \/>\nmutilata ed infossata fra un muraglione ed un cavalcavia. <br \/>Via del Maggiolo \u00e8 sempre rimasta una zona residenziale tranquilla, ma<br \/>\nperiferica e non servita &#8211; non ha condutture fognarie, ad esempio. Una signora<br \/>\nresidente in zona, che chiede l&#8217;anonimato, lamenta che le Nord non<br \/>\nhanno mai avanzato proposte di compensazione in questi anni, n\u00e8 a lei n\u00e8,<br \/>\na quanto le risulta, ad alcuno dei vicini: inevitabile, all&#8217;apparire delle<br \/>\nruspe, la ribellione. &quot;Questo terzo binario <span style=\"font-weight: bold;\">non si deve fare<\/span>, ne va delle nostre case&quot; spiega<br \/>\nla donna. &quot;E se proprio si dovesse, perch\u00e8 alla fine <span style=\"font-weight: bold;\">comandano sempre<br \/>\nloro e noi siamo sudditi<\/span>, che almeno si faccia solo <span style=\"font-style: italic;\">dopo<\/span> che ci hanno<br \/>\nfatto delle proposte concrete, che ci hanno rimborsato con il giusto valore delle nostre case e che abbiamo<br \/>\nun&#8217;abitazione nuova, nostra, dove trasferirci&quot;.<\/p>\n<p style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">La reazione della gente di via del Maggiolo giunge indubbiamente <span style=\"font-weight: bold;\">troppo tardi<\/span><br \/>\nper modificare a fondo i progetti, gi\u00e0 definiti e finanziati, ma \u00e8<br \/>\ncomprensibile. L&#8217;area era stata edificata negli anni Sessanta, con le<br \/>\ncarte in regola, quando le ferrovie erano quanto di pi\u00f9 lontano dalle<br \/>\npreoccupazioni della politica &#8211; erano gli anni in\u00a0 cui si chiudevano le<br \/>\nlinee e si aprivano le autostrade. Il terzo binario delle Nord in s\u00e8 viene oggi definito come opera necessaria per garantire l&#8217;intenso<br \/>\ntraffico previsto sulla linea &#8211; fra treni pendolari, Malpensa Express e traffico merci della<br \/>\nprevista pedegronda ferroviaria Novara-Seregno-Bergamo. Esso tuttavia si va a<br \/>\nscontrare con il solito problema comune a tutta la Lombardia: un<br \/>\nterritorio <span style=\"font-weight: bold;\">troppo estesamente costruito<\/span>, in cui qualsiasi opera va a<br \/>\ndanneggiare un tessuto urbanistico lasciato crescere anche nelle adiacenze di vie di comunicazione fondamentali, senza pensare ai possibili sviluppi futuri. Da qui vicende come questa, destinate a ripetersi negli anni.<\/p>\n<p style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo la manifestazione di venerd\u00ec scorso, con il blocco delle ruspe da parte dei residenti di via del Maggiolo, ora si tratta per ridurre l&#8217;impatto dei lavori e definire i risarcimenti<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Interramento, &quot;il terzo binario non s&#039;ha da fare&quot;<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dopo la manifestazione di venerd\u00ec scorso, con il blocco delle ruspe da parte dei residenti di via del Maggiolo, ora si tratta per ridurre l&#039;impatto dei lavori e 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