{"id":253031,"date":"2006-06-06T00:00:00","date_gmt":"2006-06-06T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-06-06T00:00:00","modified_gmt":"2006-06-06T00:00:00","slug":"pochi-taxi-in-citta-colpa-di-malpensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/06\/pochi-taxi-in-citta-colpa-di-malpensa\/253031\/","title":{"rendered":"Pochi taxi in citt\u00e0: “colpa” di Malpensa"},"content":{"rendered":"

Prendere un taxi a Busto \u00e8 diventata un’impresa. A causare la carestia di tass\u00ec \u00e8 la vicinanza di Malpensa, dove vi sono ben altre opportunit\u00e0 di "imbarcare" passeggeri pi\u00f9 o meno lautamente paganti, come conferma un anonimo tassista in servizio a Busto. "La questione \u00e8 molto semplice: adesso \u00e8 la regione a legiferare in materia, e noi possiamo andare a lavorare dove meglio crediamo – Malpensa paga, e bene, a differenza di Busto. Cos\u00ec, non appena uno di noi ha alcune ore libere senza appuntamenti prenotati e simili, va direttamente in aeroporto, e l\u00ec la clientela in genere non manca"..<\/p>\n

Verissimo: A Malpensa non tutti, all’arrivo, si dirigono a Milano (destinazione raggiungibile in treno o in autobus-navetta): per chi deve andare in localit\u00e0 non servite dal Malpensa Express, o addirittura per chi deve recarsi in zone di Busto distanti dalla stazione delle Ferrovie Nord, il taxi \u00e8 il mezzo pi\u00f9 rapido – anche se non sempre il pi\u00f9 conveniente. E fatta una rapida comparazione tra il volume di traffico di Malpensa e quello delle stazioni bustesi, e soprattutto fra il volume dei portafogli degli utenti (anche in tempi di low cost<\/span>…), ecco ricavatane una spiegazione lineare e che avrebbe fatto la gioia di Adam Smith, il teorico dell’economia classica: il lavoro (l’offerta) si sposta in massa l\u00ec dove vi \u00e8 la maggiore richiesta, ovvero la domanda.<\/p>\n

A rilanciare la questione \u00e8 ancora una volta l’implacabile consigliere
\ncomunale Audio Porfidio, su segnalazione di due viaggiatori che, giunti
\nin treno da Milano, non hanno trovato nessun mezzo disponibile, pur
\nessendosi rivolti ai numeri di telefono pubblicizzati sul posto. "Ma le licenze non sono concesse dal Comune?" osserva Porfidio. "Qual’\u00e8 dunque il servizio che la citt\u00e0 ne ricava? Andrebbe controllato il rilascio di queste licenze, anche perch\u00e8 22 taxi per una citt\u00e0 come la nostra sono fin troppi, ed \u00e8 il colmo che gente venuta da fuori non ne trovi neppure uno".
Paradosso di un servizio che, s\u00ec, c’\u00e8, ma viene "calamitato" altrove – il tutto in una citt\u00e0 in cui i mezzi pubblici sono sempre sotto tiro per l’obsolescenza e la scarsa puntualit\u00e0. Se Malpensa \u00e8 fin troppo vicina, Milano appare davvero lontana.
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