{"id":256913,"date":"2006-03-17T00:00:00","date_gmt":"2006-03-17T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-03-17T00:00:00","modified_gmt":"2006-03-17T00:00:00","slug":"il-consorzio-trasporti-dell-insubria-si-presenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/03\/il-consorzio-trasporti-dell-insubria-si-presenta\/256913\/","title":{"rendered":"Il consorzio trasporti dell&#8217;Insubria si presenta"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">27 nuovi pullman a Varese, biglietti integrati chilometrici in provincia, nuove pensiline, un numero verde per le segnalazioni delle disfunzioni: sciorina una lista di novit\u00e0 in arrivo il nuovo presidente del Consorzio Trasporti Pubblici dell\u2019Insubria Gianmarco Mancini: \u00abanche per rispondere agli articoli pubblicati in queste settimane\u00bb.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">Articoli che vedono protagonista specialmente la <strong>questione AVT<\/strong>, che vede come vincitore dell\u2019appalto per il trasporto pubblico cittadino il proprio il consorzio, ma come esecutore materiale del servizio la societ\u00e0 privata che ha letteralmente inglobato l\u2019attivit\u00e0 di trasporto di AVT, la <a href=\"http:\/\/www.sila.it\/\" target=\"_blank\">Sila<\/a>.<\/span><\/p>\n<p \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">La vicenda della privatizzazione della societ\u00e0 di trasporti pubblici varesina \u00e8 stata un percorso complesso e quasi contemporaneo alla nascita e allo sviluppo del consorzio,\u00a0che non \u00e8 legato al solo capoluogo ma fa da capofila per una serie di gare che comprendono tutta la provincia di Varese. <\/span><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><strong>Una privatizzazione in due tappe<\/strong>: la prima definita dalla nascita di <strong>Avt Li<\/strong>nee, societ\u00e0 costola di Avt spa che ha preso per s\u00e8 tutto quello che riguarda il trasporto cittadino su gomma. Inizialmente di propriet\u00e0 esclusiva di AVT spa, AVT linee \u00e8 poi diventata di propriet\u00e0 della Sila, facendo di fatto svanire la presenza del comune di Varese nel consorzio, che prima era l\u2019azionista di maggioranza relativa (aveva il 30%) e ora ne detiene solo il 5%, la stessa quota che ha l\u2019altro azionista pubblico, l\u2019ASPT di Como. <br \/>Per il resto, <strong>il consorzio dei trasporti pubblici dell\u2019Insubria \u00e8 composto da alcuni operatori privati<\/strong> interessati alla gestione del trasporto pubblico, come Giuliani e Laudi e Sila, azienda Milanese operante anche nelle province di Lodi e Bergamo, che oltre ad Avt ha inglobato anche la varesina Nicora e Baratelli.<\/span><\/p>\n<p \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\"><strong>Un consorzio, quindi, che \u00e8 ora al novanta per cento privato<\/strong>, ed \u00e8 il referente principale di ogni gara vinta, finora quella che ha dato in concessione il trasporto del Capoluogo e quello del nord della provincia.\u00a0<br \/><strong>L\u2019attenzione della mano pubblica, almeno a Varese, \u00e8 messa in pratica solo all\u2019interno del comitato di garanzia<\/strong>, formato dai rappresentanti del Comune e dai gestori societ\u00e0 che gestisce praticamente il servizio nel territorio comunale dal primo ottobre scorso, la Sila appunto.<br style=\"mso-special-character: line-break\" \/><br style=\"mso-special-character: line-break\" \/><\/span><\/p>\n<p \/>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"MARGIN: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"FONT-FAMILY: Arial\">\u00abSiamo in un regime ancora transitorio, non tutto quello che abbiamo in mente possiamo renderlo ancora operativo \u2013 dice Mancini, riferendosi soprattutto alla seconda gara vinta dal consorzio, quella per il <strong>nord della provincia<\/strong> e che verr\u00e0 praticamente gestita dalla <strong>Giuliani e Laudi<\/strong> &#8211;<span style=\"mso-spacerun: yes\">\u00a0 poi sigleremo\u00a0<\/span> il tutto con una Carta della Mobilit\u00e0, che metter\u00e0 per iscritto l\u2019impegno nei confronti degli utenti\u00bb.<\/p>\n<p>Ai quali ha ricordato anche un piccolo ma importante segnale di efficienza: il fatto che l\u2019acquisto di un nutrito parco di catene da neve, frutto della nuova gestione poich\u00e9 prima non c\u2019erano, abbia fatto s\u00ec che gli unici mezzi in funzione nei giorni della grande neve fossero proprio quelli dell\u2019Avt.\u00a0 Insomma, un modo indiretto per dire che una privatizzazione non provoca necessariamente solo disfunzioni da interessi privati, ma anche maggiore efficienza e attenzione nei confronti di chi \u00e8 oggetto del servizio. Una questione interessante, che gli utenti stessi avranno presto modo di verificare sul campo<br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A parlare per la prima volta in veste ufficiale, dopo le vicende delle acquisizioni Avt e le due gare gi\u00e0 vinte in provincia, il presidente Mancini<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Il consorzio trasporti dell&#039;Insubria si presenta<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A parlare per la prima volta in veste ufficiale, dopo le vicende delle acquisizioni Avt e le due gare gi\u00e0 vinte in provincia, il presidente Mancini\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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