{"id":260218,"date":"2001-11-20T00:00:00","date_gmt":"2001-11-20T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-11-20T00:00:00","modified_gmt":"2001-11-20T00:00:00","slug":"malpensa-una-succursale-di-parigi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2001\/11\/malpensa-una-succursale-di-parigi\/260218\/","title":{"rendered":"Malpensa, una succursale di Parigi?"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"Arial\">Gent. Direttore,<br \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Mi permetto di riscriverle alcuni mesi dopo un mio precedente messaggio per riparlare della vicenda Malpensa.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Allora (era Agosto), leggendo tante sollecitazioni erronee secondo le quali Malpensa aveva una conformazione delle piste anomala, segnalavo che Malpensa era simile a tanti aeroporti in giro per il mondo che hanno volumi di traffico anche doppi rispetti a Malpensa. In quel messaggio, segnalavo invece che un vero problema era la mancanza del radar di terra. Scrivevo allora:<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">&quot;Piuttosto perche&#8217; non chiedete a SEA e ENAV se \u00e8 vero che l&#8217;APRON (il radar per il controllo a terra degli aerei) non funziona ancora? Quello si sarebbe un problema su cui insistere per garantire maggiore sicurezza.&quot;<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Era appunto Agosto e dopo quello che \u00e8 successo a Linate e i quasi incidenti di Malpensa mi sono sentito gelare il sangue nelle vene perch\u00e8 la preoccupazione che avevo si \u00e8 tramutata in tragedia. Capisco bene che in questo momento ci sono problemi ben pi\u00f9 gravi: ero in USA l&#8217;undici di settembre e ho vissuto la tragedia in presa diretta e in tutta la sua drammatica gravit\u00e0.\u00a0 Ma con tutte le debite proporzioni, anche i fatti di Malpensa sono importanti: ho visto che proprio in questi giorni sono tornati ancora proclami (letti sul vostro sito) in cui si ignora il fatto vero (manca il radar di terra) e si continua a parlare del problema delle piste parallele. Inoltre, si torna sul tema dell&#8217;effettiva importanza di avere un hub e sulla possibilit\u00e0 che Malpensa giochi questo ruolo.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">In generale, mi lasciano veramente sgomento la superficialit\u00e0 e il provincialismo di molti interlocutori che parlano di queste vicende. Mi lasci fare qualche esempio.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Gli amministratori pubblici milanesi e la stessa SEA hanno insistito per anni sulla sviluppo di Linate come city airport. Cos\u00ec progressivamente hanno indebolito Malpensa, mettendo in concorrenza Linate con Malpensa. Adesso che Alitalia \u00e8 alle corde e forse lascia l&#8217;aeroporto varesino, sono tutti preoccupati dei problemi occupazionali e del fatto che la Lombardia perde l&#8217;hub. Ma perch\u00e8 tre anni fa non hanno dato retta a quello che giustamente diceva l&#8217;allora\u00a0 ministro Treu: facciamo partire Malpensa, poi ci sar\u00e0 tutto lo spazio e il tempo per far sviluppare anche Linate. Invece, per difendere gli interessi delle compagnie aeree straniere e di quei relativamente pochi passeggeri che abitano vicino a Linate si \u00e8 messo in crisi uno dei pochi progetti di reale sviluppo del territorio lombardo. Non dimentichiamoci che la vicenda di Malpensa ha anche influito in maniera decisiva sulla rottura con la KLM, che puntava sullo sviluppo di Malpensa (al contrario di quello che affermano taluni, distorcendo i fatti accaduti due anni fa). Morale, adesso l&#8217;Alitalia corre il rischio di divenire una succursale regionale della Air France e Malpensa di diventare un aeroporto regionale, con un danno enorme per la Lombardia e l&#8217;intero paese. Chi ne risponder\u00e0? \u00c8 solo colpa dei manager romani di Alitalia (peraltro di livello non entusiasmante)? Abbiamo letto tutti quello che dicono i manager di Air France, Lufthansa e British: resteremo solo noi tre (e i nostri hub). Naturalmente. A loro conviene e noi italici stiamo facendo di tutto per aiutarli. A spese nostre.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">La SEA nei mesi scorsi si \u00e8 preoccupata solo della collocazione in borsa. Quando sento dire da Fossa che se l&#8217;Alitalia se ne va verr\u00e0 rimpiazzata da altri mi chiedo se scherza o bleffa. Chi viaggia sa benissimo che un hub ha bisogno di una compagnia di riferimento. Chi volete che in questo momento cos\u00ec critico sia in grado di rimpiazzare Alitalia? Tutti stanno difendendo i propri hub e non vengono certo a investire da noi. Forse recuperiamo qualche volo, ma se Alitalia va via il progetto industriale di Malpensa ricever\u00e0 un colpo durissimo.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Infine i problemi del territorio. Quando scrissi la precedente mail, il sindaco Giarola mi disse di stare zitto perch\u00e8 non ero del luogo e non dovevo offendere i cittadini della zona. Mi permetto ancora una volta di parlare e di dissentire da Giarola che, immagino, \u00e8 uno di quelli che di certo non piange per la crisi di Malpensa e Alitalia. Quello che sta succedendo (o potrebbe succedere) porter\u00e0 un enorme danno alla zona e alla Lombardia. \u00c8 indubbio che l&#8217;aeroporto crea grossi problemi. E bisogna lavorare per attenuarli, ma gioire del fatto che &quot;Malpensa come hub \u00e8 morto&quot; testimonia solo una miopia cronica. Proprio in questo momento di crisi mondiale (secondo i dati del FMI siamo nei fatti gi\u00e0 in recessione), le aree industriali che resisteranno meglio al rallentamento dell&#8217;economia sono quelle con le infrastrutture pi\u00f9 efficienti e flessibili. A essere deboli (come noi in Lombardia) non ci si guadagna mai. Avete letto che a Parigi stanno gi\u00e0 pianificando il terzo aeroporto intercontinentale? Sapete che i due aeroporti esistenti hanno gi\u00e0 un traffico di oltre 60 milioni di passeggeri, cio\u00e8 il doppio di Linate e Malpensa messi insieme? E poi ci stupiamo se la Francia (tra gli altri) ci sta avanti in tutto? Vi siete chiesti come mai a Roma si stanno tutti fregando le mani per il ritorno dei voli a Fiumicino? Sono appassionati del rumore oppure hanno capito che l&#8217;hub \u00e8 un fatto importante? Sta a vedere che i romani sono pi\u00f9 svegli dei lumbard.<\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">\u00c8 possibile che non si riesca a pianificare uno sviluppo sostenibile e credibile del nostro paese e della nostra regione in particolare, che lo renda competitivo con il resto del mondo? Oppure speriamo che ci salvi sempre lo stellone italico?<br \/><\/font><\/p>\n<p><font face=\"Arial\">Alfonso Fuggetta<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una lettera di un lettore riapre la discussione su un tema scottante come il destino dell&#8217;hub della brughiera<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Malpensa, una succursale di Parigi?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una lettera di un lettore riapre la discussione su un tema scottante come il destino dell&#039;hub della brughiera\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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