{"id":260693,"date":"2006-01-19T00:00:00","date_gmt":"2006-01-19T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-01-19T00:00:00","modified_gmt":"2006-01-19T00:00:00","slug":"il-2006-anno-decisivo-per-l-arcisate-stabio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/01\/il-2006-anno-decisivo-per-l-arcisate-stabio\/260693\/","title":{"rendered":"Il 2006 anno decisivo per l&#8217;Arcisate-Stabio"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Sar\u00e0 il 2006 l&#8217;anno decisivo per l&#8217;Arcisate-Stabio, il collegamento ferroviario che unir\u00e0 le ferrovie italiane alle svizzere dando la possibilit\u00e0 di rapidi spostamenti fra Lugano e Malpensa. Entro quest&#8217;anno, infatti, si sapr\u00e0 se il governo federale scioglier\u00e0 le riserve sui tre progetti ferroviari, tra i quali \u00e8 inserita la parte Svizzera dell&#8217;Arcisate-Stabio, inserendoli finalmente nella <strong>convenzione delle prestazioni<\/strong> tra governo e ferrovie federali per il triennio <strong>2007-2010<\/strong> cos\u00ec da ottenere il finanziamento da 134 milioni di franchi da parte del Consiglio Federale elvetico.<\/p>\n<p>E&#8217; quanto emerso da un incontro avvenuto questa mattina a Lugano\u00a0tra <strong>Marco Borradori<\/strong>, direttore del dipartimento del territorio ticinese, <strong>Alessandro Moneta<\/strong>, assessore ai trasporti della Regione Lombardia, <strong>Giorgio de Wolf<\/strong>, assessore al territorio della Provincia di Varese, il direttore delle Ffs <strong>Benedict Weibel<\/strong> e due rappresentanti dei <strong>governi zurighese e ginevrino<\/strong> per fare il punto sulla situazione infrastrutturale dei trasporti insubrici. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">E proprio l&#8217;Arcisate-Stabio \u00e8 stata definita\u00a0&quot;perno centrale del rilancio del trasporto insubrico su rotaia&quot;; per gli interlocutori italiani l&#8217;obiettivo principale di quest&#8217;incontro \u00e8 stato quello di verificare gli umori oltre-frontiera per la realizzazione di questa manciata di chilometri di ferrovia che serviranno ad <strong>unire Varese, Lugano, Como e Malpensa<\/strong>\u00a0in unica rete ferroviaria gestita da Tilo, l&#8217;operatore ferroviario italo-svizzero che ha sostituito Ffs e Fs. <br \/>\u00ab<strong>C&#8217;\u00e8 ottimismo<\/strong> &#8211; ha detto Marco Borradori &#8211; grazie all&#8217;unione dei tre cantoni Ticino, Zurigo e Ginevra per la realizzazione di tre opere importantissime per la Svizzera\u00bb. <\/font><\/p>\n<p \/>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">\u00abLe parole positive espresse nei giorni scorsi dal capo del dipartimento federale dei trasporti <strong>Moritz Leuenberger<\/strong> &#8211; ha detto il capo di Ffs Weibel &#8211; ci rendono ottimisti per questo inserimento sperando che il consiglio federale non eccepisca\u00bb. Parole positive, quelle degli svizzeri, che lasciano intendere la realizzazione della <strong>ferrovia nei tempi previsti e cio\u00e8 entro il 2010<\/strong>. \u00abDa parte nostra &#8211; ha detto Moneta &#8211; siamo in perfetto orario grazie alla legge obiettivo. <span style=\"FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: \">L\u2019approvazione del progetto preliminare della Arcisate-Stabio da parte del Cipe \u00e8 avvenuta nel dicembre 2004 e un mese fa Rete ferroviaria italiana ha affidato l\u2019incarico per la progettazione definitiva che sar\u00e0 pronta entro la fine dell\u2019anno\u00bb. <br \/><span style=\"FONT-FAMILY: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt\">Sulla collaborazione fra autorit\u00e0 politiche e amministrative confinanti ha fatto esplicito riferimento il vicepresidente della Provincia, <strong>Giorgio De Wolf<\/strong>. \u00abChe ci sia un interesse preciso della Provincia per l\u2019Arcisate-Stabio \u00e8 un dato di fatto noto a tutti, basterebbe solo ricordare l\u2019inserimento di questo progetto nella \u2018Legge Obiettivo\u2019 del governo Berlusconi. L\u2019accordo e l\u2019intesa che ci sono col governo cantonale ticinese sono la conferma che continueremo a seguire e a far pressioni perch\u00e9, 25 anni dopo la prima idea di una ferrovia-cerniera fra Stabio e Arcisate, si possa passare al pi\u00f9 presto dalla proposta alla realizzazione\u00bb.<\/span><\/span><\/font><\/p>\n<p \/>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><span style=\"FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: Arial; mso-fareast-font-family: \"><\/span><\/font><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Infine \u00e8 stato riservato spazio alla discussione sui <strong>nuovi treni Tilo denominati Flirt<\/strong>. Questi treni, quando la rete insubrica sar\u00e0 completata, viaggeranno per un bacino d&#8217;utenza di 150 mila abitanti e raggiungeranno i 160 Km\/h accorciando i tempi di percorrenza e collegando i tre capoluoghi ma anche Locarno, Bellinzona e Luino oltre a Malpensa. La sfida al futuro rotabile \u00e8 ancora tutta aperta per una zona frontaliera cos\u00ec congestionata tra trasporto merci, lavoratori frontalieri e turisti. Serve l&#8217;Arcisate-Stabio.<\/font><\/p>\n<p \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Incontro bilaterale Italia-Svizzera per fare il punto sul futuro dell&#8217;importante collegamento ferroviario transfrontaliero<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Il 2006 anno decisivo per l&#039;Arcisate-Stabio<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Incontro bilaterale Italia-Svizzera per fare il punto sul futuro dell&#039;importante collegamento ferroviario transfrontaliero\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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