{"id":260862,"date":"2006-01-23T00:00:00","date_gmt":"2006-01-23T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2006-01-23T00:00:00","modified_gmt":"2006-01-23T00:00:00","slug":"troppi-treni-il-muro-della-vecchia-chiesa-non-regge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2006\/01\/troppi-treni-il-muro-della-vecchia-chiesa-non-regge\/260862\/","title":{"rendered":"Troppi treni: il muro della vecchia chiesa non regge"},"content":{"rendered":"<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><font face=\"Times New Roman\"><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200601\/chiesacolmegna4.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"0\" \/>Passano troppi treni e la chiesa trema. Ma non solo: <\/font>l<\/font>e vibrazioni dovute al continuo passaggio dei treni merci ad alta velocit\u00e0 sarebbero la causa indiretta della <strong>frattura di un tirante<\/strong> tra i due muri portanti laterali della <strong>chiesa parrocchiale di Santa Caterina della neve a Colmegna<\/strong>, frazione luinese a met\u00e0 strada tra Maccagno e Luino, affacciata sul Lago Maggiore. La chiesa, infatti, sorge a meno di 10 metri dalla <strong>linea ferroviaria Bellinzona-Luino-Milano<\/strong>, una delle linee internazionali pi\u00f9 trafficate a livello di trasporto merci. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Dal <strong>2003<\/strong> la chiesa \u00e8 costantemente monitorata dall&#8217;ufficio tecnico del comune di Luino. Il parroco di allora don Giuseppe, infatti, aveva denunciato la situazione di pericolosit\u00e0 della chiesa e i media sia cartacei che televisivi si occuparono della questione. Le crepe erano evidenti nei muri sia all&#8217;interno che all&#8217;esterno e il recente lavoro di rifacimento del tetto era stato annullato dalle vibrazioni che hanno fatto scivolare dei coppi dal tetto. <strong>Gli abitanti di Colmegna protestarono<\/strong> e fecero notare la difficolt\u00e0 del vivere quotidiano con una ferrovia sempre pi\u00f9 votata ai lunghi serpentoni di treni merci piuttosto che al traffico passeggeri. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\">Oggi il problema si ripropone in tutta la sua gravit\u00e0, come <img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200601\/chiesacolmegna3.jpg\" align=\"right\" vspace=\"3\" border=\"0\" \/>confermano dall&#8217;ufficio tecnico del Comune che ha deciso di effettuare una nuova perizia approfondita, questa volta, in collaborazione col geometra della Curia per venire a capo della questione agibilit\u00e0 dell&#8217;edificio e alle cause che hanno portato a questa situazione. \u00ab<strong>Per ora non possiamo dare tutta la colpa alla ferrovia<\/strong> in quanto a cedere \u00e8 il terrapieno che sorregge la chiesa &#8211; fa sapere l&#8217;ufficio tecnico &#8211; ma dai primi risultati dei controlli effettuati, le vibrazioni dei pesanti treni merci che passano a quasi 80 all&#8217;ora in paese, partono dal ponte adiacente alla chiesa, si ripercuotono sul terrapieno e quindi sulla chiesa\u00bb. Trovare una soluzione al problema tramite il dialogo con le societ\u00e0 di trasporto merci, oggi private, o con Rete ferroviaria italiana non \u00e8 impresa facile e gi\u00e0 due anni fa venne risposto picche a chi voleva barriere foniche e il rallentamento dei convogli nei centri abitati. <\/font><\/p>\n<p><font face=\"arial,helvetica,sans-serif\"><strong><img decoding=\"async\" hspace=\"3\" src=\"https:\/\/www3.varesenews.it\/immagini_articoli\/200601\/chiesacolmegna2.jpg\" align=\"left\" vspace=\"3\" border=\"0\" \/>La stessa Ffs, da parte svizzera, ritiene impossibile il rallentamento<\/strong> in paese dei treni. Oggi come due anni fa, dunque, gli abitanti di Colmegna sono soli contro il gigante ferroviario che vanta un interesse primario rispetto alla popolazione che in molti casi ha scelto con la consapevolezza di vivere vicino ad una ferrovia. Per quanto riguarda la chiesa, invece, va detto che la sua costruzione risale a prima della costruzione della ferrovia del Verbano e, quindi, il discorso potrebbe essere diverso. Intanto la <strong>preoccupazione tra i fedeli aumenta<\/strong> e qualcuno dopo quest&#8217;ennesima crepa aperta comincia a pensare che la messa \u00e8 meglio seguirla a Luino in Prepositurale. <\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gi\u00e0 nel 2003 il paesino protest\u00f2 con in testa il parroco. 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