{"id":261571,"date":"2001-05-18T00:00:00","date_gmt":"2001-05-18T00:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2001-05-18T00:00:00","modified_gmt":"2001-05-18T00:00:00","slug":"e-polemica-sull-incidente-mortale-davanti-alla-ex-caproni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.varesenews.it\/2001\/05\/e-polemica-sull-incidente-mortale-davanti-alla-ex-caproni\/261571\/","title":{"rendered":"E’ polemica sull’incidente mortale davanti alla ex Caproni"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
Uno scontro inevitabile, la moto che corre lungo la strada, l’auto che sta per svoltare verso l’ingresso dell’Agusta, l’impatto. E’ morto cos\u00ec Gianluigi Orizio, 41 anni di Vanzaghello, operaio nel settore merci di Malpensa che questa mattina alle 7 e 30 viaggiava con la sua Honda 250 sulla strada provinciale 52. Lascia una moglie e due figli e lo sgomento dei suoi colleghi di Malpensa che lo ricordano come un ragazzo per bene e un amico.
Sotto choc invece il conducente dell’automobile contro la quale si \u00e8 schianata la Honda di Orizio. Anche lui un lavoratore, dipendente dell’Agusta di Somma Lombardo, l’ex Caproni, di fronte al terminal 1, per intenderci. Si era portato sulla corsia di svolta, pronto a entrare nella fabbrica, ma all’improvviso si \u00e9 trovato di fronte la motocicletta, in un tratto di strada infausto, segnato da continue curve, da saliscendi che rendono precaria la visuale. Inutile l’arrivo dei soccorsi, il ferito perde molto sangue, le sue condizione appaiano disperate. Morir\u00e0 poco dopo.
Rimangono sull’asfalto i vetri rotti e i segni delle due frenate. Ma rimane anche il rammarico dei lavoratori dell’Agusta, che gi\u00e0 da due anni stanno denunciando a pi\u00f9 riprese la pericolosit\u00e0 di quel tratto di strada. Allarmi che oggi appaiono in tutta la loro evidenza.\u00a0
Bisogna quindi fare un passo indietro, per capire come mai, l’ingresso di una fabbrica storica, che oggi conta 500 dipendenti, si sia trovato al centro di uno svincolo ad allarme rosso. Con il piano d’area malpensa, la vecchia strada provinciale 52, che fino ad allora non era altro che un lungo rettilineo, diventa un tracciato tortuoso con salite e discese, per consentire il passaggio della superstrada 336 in funzione aeroportuale. Viene per\u00f2 dimenticata qualche attenzione. In particolare, l’ingresso nella fabbrica diviene un potenziale luogo di scontro tra i veicoli, con scarsa visibilit\u00e0. La Rsu dell’azienda sollecita il prefetto e la provincia e presenta, circa un anno e mezzo fa, un esposto alla procura della repubblica di Busto Arsizio sul problema.
Vengono proposte alcune soluzioni: semafori, dossi, una rotatoria. Ma le competenze non sarebbero della provincia, per effetto degli accordi sul piano d’area. "E’ l’Anas che ha in appalto i lavori – spiega l’assessore ai trasporti Modesto Verderio -, la sp52 non \u00e8 ancora passata in capo alla provincia. Comunque noi abbiamo dato disponibilit\u00e0 a concedere l’allargamento del parcheggio, che consentirebbe di non utilizzare l’ingresso oggi a rischio dove \u00e9 accaduto l’incidente. Poi tutto si \u00e9 fermato". Altre soluzioni non sarebbero a tutt’oggi possibili. Trattandosi di una provinciale i dossi sono vietati dal codice della strada. L’installazione di semafori, a quanto pare, non \u00e8 stata presa in considerazione dall’Anas, mentre la realizzazione di un rond\u00f2, spiega Verderio, "non \u00e9 pensabile per un fabbrica di 500 dipendenti, altrimenti dovremmo farle in tutta la provincia, per ogni stabilimento". "Se l’azienda decider\u00e0 l’allargamento dei posti auto – conclude Verderio – ci adopereremo per la concessione dei lampeggianti che segnalano l’uscita operai".<\/font> <\/td>\n<\/tr>\n
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